0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте!
Несколько раз климат вместо теплого воздуха начинал дуть холодным. Не мог понять от чего, и потом сам начинал обратно дуть теплым.
Сегодня заметил что температура антифриза пошла вверх и подул холодный воздух, вместо теплого. Я остановился, температура опустилась до нужных 90 и подул теплый воздух.
Считал ошибки по климату:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 4B0 820 043 F
Компонент и/или версия: A6-Klimavollautomat D61
Программный код: 00043
Код Сервисцентра: WSC 02325
1 Неисправности:
01810 - Электродвигатель правой заслонки управления температурой воздуха-V159
41-10 - блокирован или отсутствует напряжение - Спорадическая
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня ездил по трассе и заметил:
Когда еду на оборотах больше 2000 то начинает греться антифриз и постепенно воздух становиться холоднее.Когда обороты чуть меньше 2000 то температура падает и четко держится стрелка на 90 как положено.
Подскажите может помпа проворачиваться и изза этого пропадает циркуляция???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не хочу плодить темы продолжаю свои наблюдения тут.
Поменял помпу, когда еду и температура держиться 90, останавливаюсь, выхожу и щупаю радиатор. После остановки он мгновенно становиться горячим. Отсюда делаем вывод что термостат открывается.
Пытался стравить воздух через дырдочку на верхнем патрубке который идет к радиатору печки, и вот что заметил:
1. Пробка на РБ закрыта. Антифриз течет с дырочки с пузырями, минуты 3 выгоняли антифриз и все время шли пузырики.
2. Как только заглушил двигатель, то антифриз стал течь без пузыриков
Подскажите это трещина в головке?
Или прокладка ГБЦ?
Как опредилить?
Подскажите пожалуйста
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что, никто не может подсказать??????????
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 3 |
Passat 1.8T AEB, 97, АКПП МКПП, FMIC - продан
Audi A4 1.8TQm чип/выхлоп/FMIC/обратка+Walbro GSS342/ S-Line Black 2003г
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Помпу поменял на новую. Тоже думал сначала. антифриз уходил, но обнаружил прваный шланг, заменил, щас наблюдаю.
Волнует то что из отверстия для стравливания воздуха постоянно идут пузыри, а когда движок глушу, то пузерей нет, течет струйкой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
антифриза стало меньше, но не намного. У нас в городе нет нормальных спецов. Подскажите как определить в чем проблема