Блок АБС

[maksiutko]

Добрый вечер! Решил снова побаянить, не ругайте. форум читал, немного
Есть несколько вопросов по блоку АБС. Сам блок 8E0614111AН, не работает и не чинится. Решено приобрести б/у.
Вопрос 1: какой еще блок подходит? на форуме нашел что вроде АJ подходит, это так? Какой еще подходит? (тему https://passatworld.ru/showthread.ph...77#post3527977, читал)
Вопрос 2: купив другой блок, его надо привязывать/адаптировать (перепрошивать) к другой машине? https://passatworld.ru/showthread.php?t=89429&page=12
Вопрос 3: Будет ли работат другой блок пока не стерешь все ошибки? (так как вставлял другой рабочий блок АБС, но лампочка ASR (треугольничек, а вокруг стрелка), горела и не тухла)
П.С. Сильно не ругайте если вопросы слишком наивные и глупые с техничекой точки (делитант в этом деле), форум сколька смог стока прочел. Спасибо за понимание.

[Vitaly34]

Новый блок ABS c другого пассата надо перешивать, если машины один в один, т.е. версия двигателя, коробки, трансмиссии и тормозной системы с учетом опций ABS (ESP ASR и т.п.). Ошибки стирают, как правило, при перепрошивке.

[maksiutko]

так подойдет любой блок с таким же номером и цифрами? (не важно праворульный или леворул'ный? трансмиссия тоже не важна? механика или автомат? главно номер да? а все остално препрошифка адаптирует)

[maksiutko]

Пассатоводы, отзовитесь..... проконсультируйте....

[pavel]

Пассатоводы, отзовитесь..... проконсультируйте....

Чего тут консультировать? Ищи свой блок, который тебе предписан каталогом. "Чужой" блок тебе не подойдет. Если уже речь идет о кодировании блока, а не о прошивке никакой, то кодировать под трансмиссию можно опять же только тот блок, который предписан каталогом.

[Vitaly34]

Если блок от одинаковой машины и с одинаковым модельным номером, то не надо перепрограммировать настройки. Если блок новый куплен, то надо зашить конфигурацию (двигатель трансмиссия и т.д.). А если блок от другого пассата, то не будет работать (если перепрошить не знаю). Если решил приобрести, то покупай только новый, откуда знаешь сколько проходит б/у.

[саняба]

у тебя АН,а у меня был АВ и что я могу сказать-поменял електронную часть на такую же и ничего не надо делать просто сел и поехал.твой номер не редкость так что ищи конкретно свой номер и будет тебе счастье.в Украине весь блок стоит120 баксов

[странник51]

в Украине весь блок стоит120 баксов


Летом в Хмельницком покупал блок АН за 2000 гривен, нашу 1000руб. менял на 286 гривен. Вот и посчитай сколько стоит у вас блок. Установил блок, постоянно горел ASR, прописал блок к машине, всё погасло, всё работает. А с какой машины блок, Ауди, Фольц, Шкода, разницы нету. Самое главное буквы должны подойти.

[maksiutko]

Всем огромное спасибо , буду искать...

[pavel]

А с какой машины блок, Ауди, Фольц, Шкода, разницы нету.

Поправлю. У шкоды, гольф, поло, А3, совсем другие блоки, производитель не BOSCH, а АТЕ, в данном случае они совершенно не взаимозаменяемы.
Не всякие блоки на В5 5+ и А6 "заменил и поехал", некоторым надо "объяснить", какая коробка, например. Делается это изменением кодировки. Для блоков 111С, 111, 111АН логин не нужен. А вот при кодировании 517, 517G, логин нужен.

[саняба]

в Украине весь блок стоит120 баксов


Летом в Хмельницком покупал блок АН за 2000 гривен, нашу 1000руб. менял на 286 гривен. Вот и посчитай сколько стоит у вас блок. Установил блок, постоянно горел ASR, прописал блок к машине, всё погасло, всё работает. А с какой машины блок, Ауди, Фольц, Шкода, разницы нету. Самое главное буквы должны подойти.

я когда свой искал 111АВ то по началу и 300 баков было но при поиске неспеша я его купил за 80,а то что ты купил за 2000 гривен ето твое право.и так что бы похвастать-ручку защелки капота что над решоткой вытягивающаясь я купил за 2 бакса,а всем кому звонил меньше чем за 25 не продавали мол- дефицит

[spectrum_88]

Всем добрый вечер! Ребят помогите, в общем такая проблема: загорелись три лампы, АБС, антипробусковочная и ручника мигающая.... проверял по песку, колёса клинит,абс не срабатывает естественно так как отключена... иногда все лампы пропадали,опять проверяю по песочку: всё окей,срабатывает АБС,бьёт по педали... потом они начали постоянно гореть и редко пропадать и зуммер ещё в придачу 3 сигнала издаёт...сделал диагностику на компе: Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 019 BK
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 1306
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
18057 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1649 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 AH
Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Кодирование: 00012
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
18256 - Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя
P1848 - 35-10 - - - Спорадическая
01203 - Электрическое соединение ABS и комбинации приборов
03-10 - нет сигнала - Спорадическая
В общем начитался всяких форумов,решил снять электроблок АБС и посмотреть контакты, там в общем есть 2 алюминивых проводка, ну как то не надёжно они припаяны,я их запаял и сделал всё как описано тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=151674 ставлю блок на место,опять та же песня....((( посоветуйте плиз что делать?

[filippok]

Привет! Может ошибки стереть? Читал что некоторые блоки могут сами ошибку критическую и не стереть. Какой припой использовал и какой проволокой пропаял? Автор кстати не давал гарантии что заработает после пайки. Я сам ищу ВАГ-КОМ всвязи с такой же проблемой и уже готов провести подобные действия с лоботомией блока. В любом случае отпишись по результатам. Удачи!

[pavel]

посоветуйте плиз что делать?

ДЕлать качественно.
На 5.3 само все уходит, если все правильно сделать.

Автор кстати не давал гарантии что заработает после пайки.

Какой автор?
Автор данной статьи дает пожизненную гарантию. Но есть одно "НО"-если в блок не лазили до этого. Если такое было, то никаких гарантий.

--- Добавлено чуть позже ---

Лоботамия, это немного другое, не путай. Тут скорее трепанация, если по терминам.

[странник51]

Поправлю. У шкоды, гольф, поло, А3, совсем другие блоки, производитель не BOSCH, а АТЕ, в данном случае они совершенно не взаимозаменяемы.
Не всякие блоки на В5 5+ и А6 "заменил и поехал", некоторым надо "объяснить", какая коробка, например. Делается это изменением кодировки. Для блоков 111С, 111, 111АН логин не нужен. А вот при кодировании 517, 517G, логин нужен.

Я имел в виду именно тот блок, о котором пишет автор 111АН. Если он был установлен ша шкоде или гольфе, я думаю, он подойдёт и на пассат. Если не прав - поправьте.

--- Добавлено чуть позже ---

я когда свой искал 111АВ то по началу и 300 баков было но при поиске неспеша я его купил за 80,а то что ты купил за 2000 гривен ето твое право.и так что бы похвастать-ручку защелки капота что над решоткой вытягивающаясь я купил за 2 бакса,а всем кому звонил меньше чем за 25 не продавали мол- дефицит

80 баков - это примерно 6000 рублей, но мне искать было некогда, я купил и установил. А защёлку я сделал своми руками не затратив ни копейки.

[filippok]

Какой автор?
Автор данной статьи дает пожизненную гарантию. Но есть одно "НО"-если в блок не лазили до этого. Если такое было, то никаких гарантий.

--- Добавлено чуть позже ---

Лоботамия, это немного другое, не путай. Тут скорее трепанация, если по терминам.

Со всем уважением, Павел, РЕСПЕКТ ЗА СТАТЬЮ! Но пожизненную гарантию я бы не дал и литой титановой болванке, а слово Лоботомия, пишется через - о, если о терминах. Напиши лучше какой припой использовать для хоть околопожизненной гарантии, и почему написана медная проволока, а на фото - серебристая?

[pavel]

Если он был установлен ша шкоде или гольфе, я думаю, он подойдёт и на пассат.

Если так, то-ДА. Но его там вряд ли будет

--- Добавлено чуть позже ---

и почему написана медная проволока, а на фото - серебристая?

Я делал и фоткал, выкладывал и делал анимашки другой человек. Может луженая, не думал так?

Но пожизненную гарантию я бы не дал и литой титановой болванке

Но я научился и это делать.

пишется через - о, если о терминах.

Извини, недочет.

какой припой использовать для хоть околопожизненной гарантии

В первоисточнике ПОС-61+канифоль. Звучит утопически, но это правда.

Так давно уже не делаются блоки, за 6 лет многое поменялось. В статье был дан намек, как многие говорят. И досточное количество людей еще и ругают статью. Ну что же, это их право.

[filippok]

Я делал и фоткал, выкладывал и делал анимашки другой человек. Может луженая, не думал так?

Думал конечно, хорошо залудил!

[/QUOTE]Но я научился и это делать.[/QUOTE]
Копперфильд!

[/QUOTE]В первоисточнике ПОС-61+канифоль. Звучит утопически, но это правда.[/QUOTE]

Реально было! Сейчас присматриваюсь к сплаву для HI-END аппаратуры, что с серебром... Да, а оборудование сейчас хорошее. Недавно видел паяльную маску, типа сварочной, с крутящимися переменными линзами и диодной подсветкой, вот бомба!

[pavel]

Недавно видел паяльную маску, типа сварочной, с крутящимися переменными линзами и диодной подсветкой, вот бомба!

Я так не заморачиваюсь .

Да, а оборудование сейчас хорошее.

Первый блок да и потом тоже паял паяльником китайским за 80 рублей. Никаких регуляторов тебе температуры и пр вкусностей. Чтобы не прегревать, приходилось его периодически выключать из сети Недавно он сгорел. На смену ему пришел другой в той же ценовой категории. Немного доработать пришлось его и вполне

[Chicony]

Менял электронную часть АБС поставил точно такой как и стоял только Б/У рабочий и всё сразу стало работать без всяких привязок,стираний ошибок.Как то так.