Помогите пожалуйста разобраться с AWT
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    13.08.2011
    Адрес
    г.Владимир
    Возраст
    37
    Сообщений
    305
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль Помогите пожалуйста разобраться с AWT

    Помогите разобраться с машиной!
    Все началось неожиданно, не с того не с сего начала трястись на холостых, когда стоял на светофоре, чек на приборке не загорелся.
    до этого по двигателю постоянно были 3 ошибки:
    17763 - Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
    P1355 - 35-00 - -
    17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
    P1361 - 35-00 - -
    17766 - Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
    P1358 - 35-00 - -

    После того как началась трястись на ХХ, поехал к знакомым в сервис и снял ошибки:

    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
    Шасси: 3B - VW Passat B5
    Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58 ,76,77
    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 4B0 906 018 DJ
    Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
    Кодирование: 26051
    Код Сервиса: WSC 48000
    WVWZZZ3BZ4P145219 VWZ7Z0C8233085
    8 Найдены неисправности:
    17763 - Управление зажиганием, цил. 1: обрыв цепи
    P1355 - 35-00 - -
    17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
    P1361 - 35-00 - -
    17766 - Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
    P1358 - 35-00 - -
    16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
    P0411 - 35-00 - -
    17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
    P1297 - 35-00 - -
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-00 - -
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-00 - -
    16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
    P0302 - 35-00 - -
    Готовность: 0000 0000

    Обороты по VAG-COM колеблются 760-800 об/мин, но машина тянет нормально, заводиться тоже нормально, проблема только на ХХ.
    Стер ошибки и полез посмотреть 14-15-16 группы, завел, а там все по 0, и в третьем столбце постоянно пишет "заблокировано", хотя неделю назад смотрел там писалось "активировано", я и по газовал и подождал все равно "заблокировано" во всех режимах.

    Заменил одну катушку на новую(на первом цилиндре), ошибки изменились на :

    17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
    P1361 - 35-00 - -
    17766 - Управление зажиганием, цил. 2: обрыв цепи
    P1358 - 35-00 - -
    16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
    P0411 - 35-00 - -
    17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
    P1297 - 35-00 - -
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-00 - -
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-00 - -
    16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
    P0302 - 35-00 - -
    Готовность: 0000 0000

    Замерил компрессию, 9,75-9,75-11-10,5
    Поправил шланг на СВВ, сделал опрессовку, нигде не сифонит, давление держит.
    На заведенном моторе крышку масло заливной горловины хер оторвешь, а до этого проверял все было норм, крышка прыгала и при перегазовке присасывалась. Так и не поняв в чем причина поехал по делам, пришлось съездить в соседний город это 70км в один конец.
    На обратном пути все стало совсем плохо, при попытке ехать в натяг (1500 об.мин - 2300 об.мин), машину начинало страшно колбасить . Еле доехал до дома и сразу снял ошибки:
    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
    Номер Контроллера: 4B0 906 018 DJ
    Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
    Кодирование: 26051
    Код Сервиса: WSC 48000
    Доп. информация: WVWZZZ3BZ4P145219 VWZ7Z0C8233085
    10 Найдены неисправности:
    17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
    P1361 - 35-00 - -
    17772 - Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
    P1364 - 35-00 - -
    17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
    P1297 - 35-00 - -
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-00 - -
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-00 - -
    16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
    P0302 - 35-00 - -
    16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
    P0303 - 35-00 - -
    17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
    P1479 - 35-10 - - - Спорадическая
    17544 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
    P1136 - 35-00 - -
    16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
    P0304 - 35-00 - -

    сбросил ошибки, завел на пол минуты и снова снял ошибки:

    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
    Номер Контроллера: 4B0 906 018 DJ
    Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002
    Кодирование: 26051
    Код Сервиса: WSC 48000
    Доп. информация: WVWZZZ3BZ4P145219 VWZ7Z0C8233085
    6 Найдены неисправности:
    17769 - Управление зажиганием, цил. 3: обрыв цепи
    P1361 - 35-00 - -
    17772 - Управление зажиганием, цил. 4, обрыв цепи
    P1364 - 35-00 - -
    17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
    P1297 - 35-00 - -
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-00 - -
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-00 - -
    16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
    P0302 - 35-00 - -

    Посмотрел 32 группу - 0,2%, 0,0%. (есть в логах)
    Посмотрел 13-14-15 группы - пропуски по всем цилиндрам (есть в логах)
    Расход воздуха на ХХ - прыгает от 7 до 12 (есть в логах)
    Также в логах показания с лямбд - там все по 0.
    LOG-01-002-032-001-3.ZIPLOG-01-014-015-016-2.ZIPLOG-01-032-014-015.ZIP

    в сервисе тоже уже не знают куда еще копать....
    Куда копать, что делать????????
    VW Passat B5+, седан, 2003 года, 1,8 turbo, AWT, 150 л.с., АКПП 5HP19-FEV, комб. салон, Climatronic и т.д. VAG-COM

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    01.11.2009
    Адрес
    51RUS
    Возраст
    43
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sliver Посмотреть сообщение
    Куда копать, что делать?
    у меня нечто похожее по ошибкам, я уже докопался до катализатора, снял, теперь хочу выбить, может поможет...

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если на работащем моторе открутить крышку маслозаливной горловины, она присасывается, или прыгает?
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    13.08.2011
    Адрес
    г.Владимир
    Возраст
    37
    Сообщений
    305
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Если на работащем моторе открутить крышку маслозаливной горловины, она присасывается, или прыгает?
    Присасывается так что хрен оторвешь.
    VW Passat B5+, седан, 2003 года, 1,8 turbo, AWT, 150 л.с., АКПП 5HP19-FEV, комб. салон, Climatronic и т.д. VAG-COM

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дык делов-то на 350р.

    Заменить клапан №6
    Изображения Изображения  
    Последний раз редактировалось Bazarov; 18.11.2011 в 00:05.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    13.08.2011
    Адрес
    г.Владимир
    Возраст
    37
    Сообщений
    305
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov Посмотреть сообщение
    Дык делов-то на 350р.

    Заменить клапан №6
    А как он правильно называется и номерок можно? Неужели это из-за него ЭБУ ругается, что где то подсос и троит так сильно?
    VW Passat B5+, седан, 2003 года, 1,8 turbo, AWT, 150 л.с., АКПП 5HP19-FEV, комб. салон, Climatronic и т.д. VAG-COM

  7. #7
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    035 103 245 A - клапан воздушный
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  8. #8
    Passat Аватар для UBOAT
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Севастополь
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,424
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov, Байпасный клапан системы ВКГ????????? !!!!!!!!!
    PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блидер 035103245A
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  10. #10
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сними разьем с ДМРВ и попробуй
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  11. #11
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov,
    Соглашусь с мнением.
    Для начала менять блидер, можно дублера поставить (как: в поиске - тюнинг блидера).
    А там смотреть дальше, возможно катушки на подходе.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  12. #12
    Polo Аватар для PacancheG
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    Калужская область, г.Малоярославец
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Была у меня ситуация похожая,машину колбасило,были пропуски зажигания оч. много,крышку маслозаливной горловины тоже невозможно было оторвать.Всему виной был клапан "БЛИДЕР" ,Достал его,а он был заклинен в постоянно открытом состоянии.Поменял я этот блидер и все вернулось в норму,движок работает ровно,никаких пропусков зажигания нетОднозначно меняй блидер,к ДМРВ не лазь пока,он тут не при чем,потом ВАГ-КОМ и скидывай все ошибки и будет счастье тебе!Удачи!Отпишись потом о результатах.
    VW Passat B5+ 1.8T AWT (150л.с.) АКПП кожа рожа все дела, суперкар епа мать)

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    13.08.2011
    Адрес
    г.Владимир
    Возраст
    37
    Сообщений
    305
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заказал блидер, во вторник привезут. Как поставлю, отпишусь о результате.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    ЗАО
    Сообщений
    23
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Slivev

    Приветстую. PacancheG прав. Это долбаный БЛИДЕР. Я год мучался в поисках проблемы. Прочитай мой отзыв. Проблему нашли ребята из «VAG-Service»
    все нашли и устранили. Вот ссылка на комент по твоей проблеме. https://passatworld.ru/showthread.php?t=150141&page=135
    135 страница, 4-й сверху. Проблема полубас в нем

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    13.08.2011
    Адрес
    г.Владимир
    Возраст
    37
    Сообщений
    305
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Где стоит этот самый блидер??? никак найти не могу, привезли 035103245A, а старый где никак не найду.
    VW Passat B5+, седан, 2003 года, 1,8 turbo, AWT, 150 л.с., АКПП 5HP19-FEV, комб. салон, Climatronic и т.д. VAG-COM

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    05.03.2010
    Адрес
    Воронежская обл.
    Сообщений
    335
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sliver Посмотреть сообщение
    Где стоит этот самый блидер??? никак найти не могу, привезли 035103245A, а старый где никак не найду.
    Снимай расширительный бачек,крышку двигателя,эжекционный насос и смотри под ним...
    Passat b5+ седан 2001 => 1.8t AWT => МКПП
    B6 2008 1.8 TFSI BZB МКПП

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    13.08.2011
    Адрес
    г.Владимир
    Возраст
    37
    Сообщений
    305
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все, всем спасибо, заменил блидер (он оказывается под впускным коллектором, в районе 4 цилиндра, промудохался часа 2) и машина ожила, перестала троить, стала резво ехать, расход воздуха в норме, расход бензина тоже. Заодно долил в АКПП 2,5 литра масла, и сразу пропала ошибка: "17125 - Муфта блокировки гидротрансформатора: отсутствует передача крутящего момента".
    Еще раз всем огоромное спасибо!
    VW Passat B5+, седан, 2003 года, 1,8 turbo, AWT, 150 л.с., АКПП 5HP19-FEV, комб. салон, Climatronic и т.д. VAG-COM

  18. #18
    Lupo Аватар для сергей b5
    Регистрация
    21.02.2011
    Сообщений
    146
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 11

    Добрый вечер. Помогите с проблемой. Всегда выскакивают одни и теже ошибки. В момент переключения передачи на оборотах выше 4000 идет рывок и все.... начинает тупить, троить, в 115 гр пропадает надув турбины и в 14 гр появляются пропуски зажигания. Все тесты по лямбда зондам проходит и пишет ОК. passat b5 AWT АКПП ГБО4
    17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
    P1103 - 35-10 - - - Непостоянно
    16523 - Ряд 1-зонд 2: слишком низкая скорость сигнала
    P0139 - 35-10 - - - Непостоянно

    --- Добавлено чуть позже ---

    Опресовку делал, поменял первый зонд и грибок. была пробита диафрагма на грибке. снял блидер, он был забит сажей и поэтому не держал. почистил его вро де бы заработал. ошибки по зондам остались. опресовку опять сделал. все в норме. может еще какой то клапанок?????

  19. #19
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,022
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тогда другой вопрос: если этот блидер влияет на ошибки по пропуску зажигания, то к примеру если снять разьем с ДМРВ то ЭбУ уже неучитывает утечку воздуха, значит ошибки больше непоявяться по пропуску?, или всеравно машина так и будет работать плохо?
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  20. #20
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,032
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от сергей b5 Посмотреть сообщение
    снял блидер, он был забит сажей и поэтому не держал. почистил его вро де бы заработал.
    блидер менять нужно было , а не чистить

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.11.2011, 14:54
  2. помогите пожалуйста разобраться с ошибками
    от PassatB5+ в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.05.2010, 23:02
  3. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.02.2009, 08:55
  4. Помогите пожалуйста разобраться с подвеской!!!
    от imported_GRIZZLY- в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 26.10.2006, 16:31
  5. Ответов: 19
    Последнее сообщение: 26.05.2006, 19:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •