0
Тема: DSG
-
17.12.2011, 20:18 #161
-
17.12.2011, 23:52 #162
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0
Обычный гидроавтомат.
- скорость переключений как у ДСГ
- плавность работы
- никаких откатов
- ремонт в любом сервисе по АКПП
- нет проблем с мехатрониками и перегревающимися сцепами
- с двух педалей трогается
- известной конструкции
- никаких тормозов на старте
Теперь назовите мне плюсы ДСГ перед гидроавтоматом, любители и ценители ДСГ.
Разговоры о КПД вообще смешны. Современные коробки, что на БМВ, что на ФВ, хотя бы взять дерьмоайзин, очень рано блокируют ГТФ, поэтому с КПД там все ОК. Это не 01V и 01N.
И еще...никогда полу-механика не сравниться с комфортом переключения гидро АКПП. Лечить и тешить себя можно долго, гидропередача обеспечивается максимальный комфорт и плавность переключения.
ДСГ в печь...
Все ИМХО!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
18.12.2011, 00:03 #163
-
18.12.2011, 00:26 #164
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
1Расскажите, что за хрень? У меня нет откатов никаких На крутой горке может пару сантиметров, не больше
Легче весит, на Д на х.х. ест копейки и т.д. Быстрее переключает.
Может быть. Накатал уже 1500 на BMR-е. Что я могу сказать. В пробках пока не привыкнешь нужно очень плавно работать газом для комфорта. Сейчас с авто холдом поигрался - еще комфортнее получается
По поводу КПД. Я понимаю, что 01V - старье, но 170 сильный на ДСГ ест на литр меньше 130 сильного на АКП. Ну и при этом едет динамичнее...
На ходу ДСГ вообще незаметно передачи листаетB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.12.2011, 00:32 #165
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Хошь секрет открою? Если бы ты чипанул AVF, он бы тоже кушал на 1-2л меньше.
Ты на ДСГ7 ездил? Я да, на Октавии...отпускаешь тормоза и сантиметров 10-15 она откатывается на горочке.
Соглашусь с тем, что легче весит. Насчет расхода на ХХ, это не 01V...у новых ZF свой секрет есть на эту тему. Насчет быстрее переключает - см видео еще раз.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
18.12.2011, 00:42 #166
-
18.12.2011, 00:43 #167
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.12.2011, 00:45 #168
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
18.12.2011, 00:48 #169
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
-
18.12.2011, 00:50 #170
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вась, после чипа расход падает...
Плюс у БМР 6 передач, а не 5...
Вась, это стандартный ZF 8HPхх
--- Добавлено чуть позже ---
У меня нет пунктика, что авто = 0.5 годового заработка
След.машину или А6 3.2/3ТДИ или Е60 530/530д...другое я принципе не хочу. Да...и ездить буду на 1.8тэ именно до этих пор.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
18.12.2011, 00:52 #171
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Плюс, плюс... А ты теперь минусуй динамику, вес и т.д.
Это я знаю. Но чип не буду делать 100%. Я даже для АВФ-а не видел смысла Плюс не люблю дымность...
Ну как сказать стандартный...
--- Добавлено чуть позже ---
Да не пунктик это, а рациональный подходB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.12.2011, 00:59 #172
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Вась, расход меньше из-за мощности это в 50%, остальные 25 это 6-ая передача и еще 25 это улучшенный КПД.
Скажи как есть .
--- Добавлено чуть позже ---
Вась, ХЗ. У меня не получается Пассат по твоей формуле щас. Но машина в идеале сейчас, кто видел знает, что тех состояние нового Б5-ого.
А выходит где-то Калина с кондиционером тока пока штонас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
18.12.2011, 01:11 #173
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Другие заботы тоже с годами приходят Я раньше тоже только калину по этой формуле себе мог позволить
Вань, при чем тут вообще БМВ? Я, кстати, не удивлюсь, если и у них роботы через пару лет появятся
Все хорошо, но мотор греется вообще очень долго! Раза в 2 дольше АВФ-а без преувеличения. Одна радость - фен изумительно греет! Буквально со 2-й минуты теплый воздух идет во всюB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
18.12.2011, 11:47 #174
-
18.12.2011, 11:50 #175
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0Ты ж вроде писАл в соседней теме, что у тебя бмв с дизелем не вяжется
З.Ы. на М5 и Р8 роботы. Ни разу не комфортные КПП, а у последнего еще и ненадежные в наших условиях.
--- Добавлено чуть позже ---
Что-то лыжи не едут.
На Q5 DSG
На Q7 и A8D4 типтроник...BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
18.12.2011, 12:04 #176
-
18.12.2011, 12:22 #177
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Это пока задумки. 530d с чипом неплохо катит.
Не люблю я это слово - роботы. Что на Р8 ХЗ, на Эмках начиная с 46 кузова секвенталка.
У них задача другая, нежели чем у стептроника. Хотя на Эмку Е60 просто облизываюсь...
БМВ - как пример нормального гидроавтомата.
Робот это что? СМГ есть у них, на Эмки ставяться.
А какой объем фриза в системе у БМРа?
Когда кажется, надо креститьсянас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
18.12.2011, 12:44 #178
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 715
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 6
0Это ты зря конечно. Мой AVF с автоматом жрал в городе 12литров при очень интенсивной езде, до чипа получалось 14. Так что смысл есть. Да и дымности не было ни на AVF, ни на BMP. Топлива на моём чипе вливается много, но дымности нет, а значит всё топливо перерабатывается и уходит на колёса. Даже сажевик чувствует себя отлично.
--- Добавлено чуть позже ---
Полностью согласен.
-
18.12.2011, 12:46 #179
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
-
18.12.2011, 13:07 #180
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0А зачем картонки, если термостат испаравен?
Остались только дети.
Похожие темы
-
Хочу DSG + 4 motion, не бывает, почему ??? :(
от Sonic в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 08.01.2009, 22:38 -
Почти OFF: Расскажите о коробках DSG...
от andrewju в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 132Последнее сообщение: 14.09.2008, 21:50 -
Outback 2.5i AT VS Passat 2.0 TDI DSG Variant
от СергейМ в разделе Другие марки АвтоОтветов: 51Последнее сообщение: 29.04.2008, 13:05 -
Принимайте взад! Теперь на B6 2.0 TDI DSG Highline
от tentura в разделе Архив 2007г.Ответов: 48Последнее сообщение: 05.08.2007, 21:08 -
Jetta 2.0 TFSI DSG
от phantom в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 12.01.2006, 10:48