DSG

[Romanches]

да не просто работаю у дилера

[pavel]

А в пробках чего серьезно пинается?

Нет, это скорее мои придирки. Коробка порой понять не может, поехали, или опять встали. Для того, чтобы понять, как работает ДСГ, надо ездить и ездить в разных режимах. К коробке надо несколько привыкать. Ненадежная, дергает, глючит, это все мы слышали и читали. Каждое обращение требует разбирательства. Например, водятлы, любящие постоянно туда-сюда педаль газа при трогании дергать, на ДСГ ездить не смогут. Она(коробка) этот дебилизм не понимает.

--- Добавлено чуть позже ---

просто работаю у дилера

Кем работаешь? У какого дилера? Откуда статистика?

[Vasilich]

Нет, это скорее мои придирки. Коробка порой понять не может, поехали, или опять встали. Для того, чтобы понять, как работает ДСГ, надо ездить и ездить в разных режимах. К коробке надо несколько привыкать. Ненадежная, дергает, глючит, это все мы слышали и читали. Каждое обращение требует разбирательства. Например, водятлы, любящие постоянно туда-сюда педаль газа при трогании дергать, на ДСГ ездить не смогут. Она(коробка) этот дебилизм не понимает.

Понял, спасибо!

[Romanches]

автомехаником Автотрейд ))всё это делаем каждый день

[pavel]

Romanches, понятно что делаете, но на каких авто? Много ТДИ с ДСГ с 2008 гв и по 2010гв к вам заходят на замену того же мехатроника, а тем более сцепления?

[Vasilich]

Romanches, если с другой стороны рассуждать, то по АКП на б5/5+ тоже полно жалоб. То пинается, то буксует и т.д. И ничего же - ездят. У меня живой пример - общий пробег уже 215 т км (моих 75) и ничего... За те километры, что я намотал ничего в его работе не поменялось.

[pavel]

По крайней мере, стоять в пробке на ДСГ и на типтроне, это небо и земля. ГТД сколько отбирает? Сравнить КПД этих коробок и тут все станет понятнее. Чего объяснять прописные истины.

[Vasilich]

pavel, Павел, в этом плане и спорить не о чем. ДСГ по КПД в разы лучше.

[Kitty]

Могу сравнить Б5 с АКПП5, Б6 с ДСГ6 и А6 с АКПП6.
ДСГ6 переключает резко, нет плавности, задумчивость на старте(при выезде налево через встречную полосу очень актуально), откатывается немного Переключает быстро, что при езде в городе очень хорошо мне показалось.

АКПП5 хороша вне города, она на 3-ей передаче она 170 кмч едет, на обгонах машина едет почти без переключений, на одной передаче. Плавные, не торопливые переключения. С места машина просто срывается, типа пинка даже, очень резво и нет задумчивости.

АКПП6. Мне кажется, самый оптимальный вариант. Переключает конечно не так быстро, как ДСГ, но намного быстрее, чем АКПП5, тот же пинок с места(но я так полагаю это заслуга 4х4 и "больших" моторов), работает крайне плавно.

Это то, что я могу написать за время эксплуатации этих машин.

[pavel]

ДСГ6 переключает резко, нет плавности

Это же механическая коробка по сути. Тереть сцепление и превращать топливо в тепло нет необходимости.

задумчивость на старте

Тут я бы добавил-и при обгоне.
Это дело привычки. 7ДСГ с TSI на том же В7 резвее.

откатывается немного

Для этого есть кнопка спецовая

[kirycha]

Да если нажать резко на газ при DSG коробка дергается, в пробке пожно просто отпустить педаль тормоза, и аккуратненько поехать и затем добавить газу,

На трассе я чуствовал переключения своего ТИПТРОНА, а DSG не чуствуется, а зачем на 3 передаче на 170 ехать??? Если только во время разгона, а так это на 5000-6000 оборотах не гут все время кататься.

Для этого есть кнопка спецовая

пользуюсь ею редко но вещь пользительная

[seregaxx]

pavel,Нармуль то есть 140 смело можно превращать в 170???
Vasilich Прокатись на ДСГ и всё поймёшь тот кто любит ездить активно оценит
Надо идти в ногу со временем, а про ломучесть автоматов, ДСГ, пассатов(ведро ломучее) И.Т.Д.,
Мы уже слышим не первый год
Я пересел после автомата с чипом, и впечатление такое что машина на ДСГ шустрее моей предидущей

[FateSpb]

pavel,Нармуль то есть 140 смело можно превращать в 170???

да, но на низах поведение не изменится

[kirycha]

pavel,Нармуль то есть 140 смело можно превращать в 170???

Здесь дело не только в прошивке, если и сделют, а в разных моторах, форсунках, на BMR - сажевый фильтр (170 лошадей) ну думаю это только верхушка айсберга...

[shotgun61]

ДСГ дергается только если в ней неисправность, а точнее неисправен клапан, который отвечает за сцепление, который находится в мехатроне это ответ не одного ОД

Лично у меня дергается только на прогретой коробке на холодной все просто изумительно.

[FateSpb]

Здесь дело не только в прошивке, если и сделют, а в разных моторах, форсунках, на BMR - сажевый фильтр (170 лошадей) ну думаю это только верхушка айсберга...

не понял что ты сказал, но камрад имел ввиду чиповку двигателя
а то что 140-ый отличается от 170-ого это тут все знаю

--- Добавлено чуть позже ---

у меня дергается только на прогретой коробке на холодной все просто изумительно

как говорится все хорошо, но есть нюанс

[shotgun61]

да есть нюанс в 100к

[kirycha]

не понял что ты сказал

так и я про то, что прошивкой, тех же 170 лошадей, что в BMR не получить.

[FateSpb]

так и я про то, что прошивкой, тех же 170 лошадей, что в BMR не получить.

170л.с. получишь
только ехать будет не так
тупит на низах
потом выстреливает
в общем не особо комфортно ИМХО

[kirycha]

А стоит ли заморачиваться прожигом фильтра http://avtoadapter.ru/index.php?opti...rosy&Itemid=53 как здесь, или при средней эксплуатациии он и сам прожигается?

--- Добавлено чуть позже ---

shotgun61,
если судить по твоему аватару, не только машинки одинаковые, но и олин из любимых видов спорта тоже одинаковый :-)