Принимаю советы ,промывка форсунок на движке без обратки(НЕ Пассат)

[Sergeich]

Имеется мобиль ,в котором обратка не выведена в подкапотное пространство ,а реализованно в районе бензобака.Хочу промыть форсунки без снятияс двигателя .Постороннего РДТ не имею, ,кроме как временного отключения бензонасоса ничего больше в голову не приходит,рампа пластмассовая ,боюсь как бы не дала течь от избыточного давления.
Какие будут советы по бюджетной реализации работы ?

[Luka]

Герметичный сосуд и поддержка рабочего давления топлива, может чуть ниже.

[.Карел.]

Отключи напорную и обратную магистрали от бака и ставь доп. насос, который будет подавать промывку из емкости к форсункам... Обратку так-же запускаешь в сосуд с промывкой... Схема та-же, только не под капотом, а в салоне (если седан) или в багажнике (если универал...)

[tahoe]

реализованно в районе бензобака

БМВшники так и моют в 50% случаев подключаясь в районе бака и напорную магистраль и обратку. Там обратка всеже выведена под капот, но подключаться не очень удобно. Из минусов - требуется больше жижи, обычно пишут 2 литра и замена топливного фильтра. А так принципы теже как в пассате - нужен дополнительный насос.
Изучал сей вопрос по причине необходимости скорой промывки Е-39 в 525 версии.

[Sergeich]

Герметичный сосуд и поддержка рабочего давления топлива, может чуть ниже.

В этом вся и проблема,каким образом поддерживать?

--- Добавлено чуть позже ---

.Карел.,
tahoe,
Один ньюанс ,обратку отключить проблематично ,для этого желательно снять топливный бак,да и трубки там все пластмассовые

[tahoe]

Sergeich, обычно если трубки пластиковые их делают на быстросъемах

--- Добавлено чуть позже ---

Что за мобиль то???

[Sergeich]

Sergeich, обычно если трубки пластиковые их делают на быстросъемах

--- Добавлено чуть позже ---

Что за мобиль то???

Там РДТ зажат между баком и кузовом ,подлезть вообще не реал.
Мобил французский цитрон

--- Добавлено чуть позже ---

Я вот подумал поставить тройник с краником и манометром,но вот где пля взять такой тройник хитрый.

[tahoe]

А как насчет ээээ... "клуб любителей цитрусовых" поюзать?
Я с бмв по этой схеме и пошел - товарищ говорит ты вот мыл, я тож хочу. Все куплю, ты тока сделай...

[lifter]

Какие будут советы по бюджетной реализации работы ?

Промывал на audi без обратки элетронасосом от ВАЗ, ничего не потекло и не лопнуло.

[tahoe]

взять такой тройник хитрый

Тройник и штуцера можно купить и в сантехмагазе, вот что на манометрах вечто резьба какаято - это да...

[Sergeich]

Промывал на audi без обратки элетронасосом от ВАЗ, ничего не потекло и не лопнуло.

У ауди рампа я думаю маталлическая.А тут пластмассовая .поэтому и боюсь,что не выдержит,тем паче насос наш ваговский,а на цитроне давление рабочее 3,2.

--- Добавлено чуть позже ---

tahoe,
Курил я у цитрусовых,но там народ больше в сервис ездиет,либо берут аэрозоль баллончик на вход ,один на тапку в салоне жмет,другой брызгает нажимая на пипку балончикаНо этот вариант не помне,хрень имхо полная.
Скорее всего буду колхозить все-таки тройничок и стоять краном регулировать давление

[.Карел.]

По идее, лючок для доступа к заборнику быть должен и у цитрамона... Да и обратка, как правило уходит в бак в районе заборника... Если это не так, то хранцузы пермудрили чо-та... А если так, то к этим трубкам и подключай...

[Sergeich]

По идее, лючок для доступа к заборнику быть должен и у цитрамона... Да и обратка, как правило уходит в бак в районе заборника... Если это не так, то хранцузы пермудрили чо-та... А если так, то к этим трубкам и подключай...

Нет лючка

[.Карел.]

Ну тогда надо колхозить схемку. В магистраль подачи от насоса к рампе надо врезать манометр для контроля давления. Так-же поставить тройник для выхода излишков (обратку) в емкость с промывкой
Обратку пустить через кран, которым регулировать давление подачи
Кран закрыл- давление увеличилось, обратка уменьшилась... Открыл задвижку- давление через обратку стравливать будет...
Можно отрегулировать довольно точно... По крайней мере для того, чтоб промыть, должно хватить...
Только соединения все фиксируй качественно, чтоб не вырвало ничего... А то сгорит нах....

[lifter]

У ауди рампа я думаю маталлическая.А тут пластмассовая .поэтому и боюсь,что не выдержит,тем паче насос наш ваговский,а на цитроне давление рабочее 3,2.

Уплотнители на соединении форсунки и рампы у всех машин резиновые и потекут они раньше чем начнет лопаться пластмасса рампы. Хотя дело твое конечно. И еще, не думаю что сервисы сильно с давлением заморачиваются при промывке инжектора...однако к ним едут и делают не беспокоясь о том, лопнет что-нибудь или нет.

[.Карел.]

Теоретически, если обратку пустить через резиновый шланг, то вместо крана можно воспользоваться обычной струбциной...
Шланг пережал- давление увеличилось. Отпускаешь по тихоньку... уменьшилось....

--- Добавлено чуть позже ---

к ним едут и делают не беспокоясь о том, лопнет что-нибудь или нет.

Если лопнет в сервисе, то им можно предъявить и потребовать восстановления за их счет...

[Sergeich]

Ну тогда надо колхозить схемку. В магистраль подачи от насоса к рампе надо врезать манометр для контроля давления. Так-же поставить тройник для выхода излишков (обратку) в емкость с промывкой
Обратку пустить через кран, которым регулировать давление подачи
Кран закрыл- давление увеличилось, обратка уменьшилась... Открыл задвижку- давление через обратку стравливать будет...
Можно отрегулировать довольно точно... По крайней мере для того, чтоб промыть, должно хватить...
.

Так изначально и планировал сделать,гемор тут заключается только в поиске такого крана.

Скорее всего так и сделаю.

На пассате Винсом пользовался, здесь хочу попробывать Лавр 001.народ смотрю сильно хвалит,хотя смотрю по цене они одинаково с Винсом идут.

[tahoe]

Кран закрыл- давление увеличилось, обратка уменьшилась... Открыл задвижку- давление через обратку стравливать будет...
Можно отрегулировать довольно точно... По крайней мере для того, чтоб промыть, должно хватить...

А если поставить включатель на насос и регулировать давление путем вкл/выкл и глядя на маномерт. Также можно какойнить ресивер небольшой присобачить, чтоб давление дольше держало Если рампа 4-4,5 ьара полюбому она будет функционировать и держать гдето с 3 до5 бар...
Или аналогично как давление воздухом создают - но эт уже емкость соответствующую надо...
Думаю если не дорогой, то можно тазовский РДТ приделать - и ваще хорошо будет...

[Sergeich]

Вообщем как я и предполагал ,реально только два варианта ,травить через краник или отключать насос по достижению критического давления.

[tushka]

Привет ! А снять форсунки и промыть , я так делал .