Медленно поднимается температура

**EntuZiast** · 19.12.2012, 22:50

А у меня чудеса с температурой такого плана:прош. греется до 90 и в течении дня может падать до 70примерно, но потом опять возвращается на 90.недавно заменил умерший дтож, теперь термостат?такое поведение температуры было замечено ток зимой, летом все ок!

**Yaroslav777** · 20.12.2012, 00:26

Сообщение от Podpal

Да менять его делов то на час полтора

теме полтора года!

**александр84** · 20.12.2012, 00:52

Сообщение от Yaroslav777

теме полтора года!

так это хорошо что новую не создал а отписался в старой

**rodii** · 20.12.2012, 01:06

Привет народ. Первый день на сайте. Месяц езжу на b5 1998 г tdi 1.9 AHU Помогите плиз. Проблем в том, что движок не набирает больше 2,5 тыс оборотов на 5 передаче. (скорость 120). Может кто расскажет про данный движок. Поркгает, или похвалит. Заранее спасибо. Спб

**Seregas** · 20.12.2012, 10:47

rodii, читаем: Диагностика и "лечение" проблемы дизеля - "не едет"

**ed_84** · 20.12.2012, 19:36

А разве ДТОЖ влияет на скорость прогрева мотора? По-моему там только зависимость от термостата.

**EntuZiast** · 20.12.2012, 19:38

Влияет или нет сказать не могу, но на форуме бытовало мнение что дтож и термостат умирают парой

**Dred777** · 20.12.2012, 21:01

писали тут что вискомуфта не клинит, а у меня заклинила и крутится во всю из за этого машина не греется выше 60 градусов, а я уже термостат купил за чем то?!

VW Passat 1.8T, APU, ручка, кожа-рожа, Сlimatronic, 2000

**Yaroslav777** · 20.12.2012, 21:32

Сообщение от EntuZiast

Влияет или нет сказать не могу, но на форуме бытовало мнение что дтож и термостат умирают парой

Ладно выдумывать. Парой меняют те кому лень разбираться рабочий или нет, и не только, меняют кучу деталей рабочих, а нерабочую никак не допрут поменять. С чего механический термостат и электронный датчик одновременно выходят из строя

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Dred777

писали тут что вискомуфта не клинит, а у меня заклинила и крутится во всю из за этого машина не греется выше 60 градусов, а я уже термостат купил за чем то?!

VW Passat 1.8T, APU, ручка, кожа-рожа, Сlimatronic, 2000

На главной давно висит тема про муфту - читай https://passatworld.ru/showthread.php?t=190220

**Dred777** · 21.12.2012, 00:09

--- Добавлено чуть позже ---

спасибо, но там цитирую:

Муфты делятся на 3 вида
- неисправные (которые вообще не блокируются)
- полу мертвые (которые медленно реагируют на повышение температуры, поздно блокируются, могут шуметь при запуске после стоянки, а могут и нет)
- исправные (быстро реагируют и рано блокируются, шумят при пуске).

А у меня заблокирована постоянно и сильно, рукой остановить практически не возможно!!! Разве это исправность её???

VW Passat 1.8T, APU, ручка, кожа-рожа, Сlimatronic, 2000

Сообщение от Yaroslav777

На главной давно висит тема про муфту - читай https://passatworld.ru/showthread.php?t=190220

**EntuZiast** · 21.12.2012, 09:57

Сообщение от Yaroslav777

С чего механический термостат и электронный датчик одновременно выходят из строя

Буду в курсе!

**Noff** · 21.12.2012, 14:52

Сообщение от Dred777

писали тут что вискомуфта не клинит, а у меня заклинила и крутится во всю из за этого машина не греется выше 60 градусов, а я уже термостат купил за чем то?!

Да причем здесь вискомуфта???? при исправном термостате машина должна прогреваться в любую температуру, хоть обвешай радиатор неработающими вискомуфтами и заодно все это дело в азот опусти

**igor71** · 21.12.2012, 15:24

Сообщение от Dred777

рукой

Рукой и не надо. Останешься без пальцев. Попробуй остановить ее пачкой от сигарет. Но не забывай, что ч/з секунду она и не остановится. Инерция никуда не девается. А на неработающем двигателе муфта проворачивается?

**Dred777** · 21.12.2012, 17:08

Купил муфту, сегодня-завтра меняю, отпишусь. Взял Hella.

VW Passat 1.8T, APU, ручка, кожа-рожа, Сlimatronic, 2000

--- Добавлено чуть позже ---

--- Добавлено чуть позже ---

блин ну если муфта заклинила наверное вентик постоянно крутиться!!! и не дает поднять температуру движка! руку подносишь и чувствуешь конкретный ветер!

Сообщение от Noff

Да причем здесь вискомуфта???? при исправном термостате машина должна прогреваться в любую температуру, хоть обвешай радиатор неработающими вискомуфтами и заодно все это дело в азот опусти

**Noff** · 21.12.2012, 17:26

Сообщение от Dred777

руку подносишь и чувствуешь конкретный ветер!

а когда ты значит едешь 90км/ч вокруг тебя вакуум, и ветра никакого нет

вискомуфта придумана для того чтоб не давать лишнюю нагрузку двигателю если этого не требуется, на куче машин карлсон работает напрямую от двигателя. и чего, по твоему они все с недогретыми движками катаются???

--- Добавлено чуть позже ---

и еще, двигателю совершенно по барабану какая температура в твоем радиаторе, хоть -50. температуру регулирует термостат и ТОЛЬКО ТЕРМОСТАТ, никакие вентиляторы на это не влияют.

**Yaroslav777** · 21.12.2012, 23:40

Сообщение от Noff

Да причем здесь вискомуфта???? при исправном термостате машина должна прогреваться в любую температуру, хоть обвешай радиатор неработающими вискомуфтами и заодно все это дело в азот опусти

Очень важная деталь! читай статью на главной!

**Dred777** · 21.12.2012, 23:43

да это правда) поменял сегодня муфту, а температура как была 60 так и осталась) ! завтра термостат буду менять, тем более его купил первым) у меня еще была доля сомнения, но "спецы" сказали меняй муфту. Вот завтра буду улыбаться если окажется, что ДТОЖ не правильно на приборку даёт) хотя печка в прошлую зиму сильней грела

VW Passat 1.8T, APU, ручка, кожа-рожа, Сlimatronic, 2000

Сообщение от Noff

а когда ты значит едешь 90км/ч вокруг тебя вакуум, и ветра никакого нет
вискомуфта придумана для того чтоб не давать лишнюю нагрузку двигателю если этого не требуется, на куче машин карлсон работает напрямую от двигателя. и чего, по твоему они все с недогретыми движками катаются???

--- Добавлено чуть позже ---

и еще, двигателю совершенно по барабану какая температура в твоем радиаторе, хоть -50. температуру регулирует термостат и ТОЛЬКО ТЕРМОСТАТ, никакие вентиляторы на это не влияют.

**Noff** · 22.12.2012, 00:55

Yaroslav777,
полностью с тобой согласен, но только как элемент охлаждения в жаркий летний день, вообще эта система придумана, так сказать под прессингом экологов, чтоб не нагружать двигатель в режимах не требующих этого. принцип этого устройства можно свести к тому, что при низкой температуре двигателя имеет место проскальзывание вискомуфты, тем самым "экономится" крутящий момент двигателя. по мере нагрева проскальзывания уменьшаются и частота вращения стремится к максимальной.

**Dred777** · 22.12.2012, 22:38

поменял термостат и получил рабочую температуру 90 градусов!

VW Passat 1.8T, APU, ручка, кожа-рожа, Сlimatronic, 2000

**Noff** · 23.12.2012, 06:00

Сообщение от Dred777

поменял термостат и получил рабочую температуру 90 градусов!

что и требовалось доказать

Тема: Медленно поднимается температура

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Температура ОЖ не поднимается выше 90

Температура ОЖ иногда поднимается до 100 градусов ((

Температура 90 градусов AFN - нормально?

у кого какая температура движка в пробке?

Медленно падают обороты двигателя.

Ваши права