0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Собрался менять натяжитель цепи и цепь. При этом снимаются распред валы. Многие дают совет сразу заменить маслосъёмные колпачки и ещё сальники распред валов. Надо ли это делать???? Мотористы отзовитесь!!! Пожалуйста!!!
Фольксваген пассат б5+ ьуниверсал, турбо 150. 2001год
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
пень,
а какой у тебя пробег?
выкрути свечи и посмотри пора колпачки менять или нет.судя по году тебе уже пора.
И еще нет смысла менять колпачки без замены направляющих клапанов.
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 55 Отправлено: 6 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо за ответ, по спидометру 106тыс км, скручивали или нет, я не знаю. В германии она прошла 7 лет. масло за 8тыс км пробега не съела воообще))). Купил я её в декабре 2010года - на спидометре было 98тыс км.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
если за 8 тыс нет расхода масла то таже не надо парится о замене колпачков и если это радной пробег то еще 100 т можно не думать об этом.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
ну тогда и нет проблемы.
--- Добавлено чуть позже ---
Аргументы самые обычные.Колпачки обычно меняются при пробеге тыс 200.+-20 тыс. А к этому времени направляющие клапанов как правило то же имеют приличный износ.И если поменять только колпачки,то вскоре снова будет гнать масло.
аргумент моя машина и еще три рядом стоящие![]()
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
у этих машин с пробегом наверное что-то не тоили с условиями эксплуатации
у меня пробег как раз 220 тыщ реальный, так никакого намека на колпачки и уж тем более направляющие нет и близкоили завтра все должно разом развалиться?
--- Добавлено чуть позже ---
Это тоже спорно, произодитель допускает зазор до 0.8 мм, а это уже "как г...но в проруби"
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 7 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
Спасибо всем за ответ))) сделаю выводы! А скоро разберу, буду менять натяжитель и цепь. Мож что интересного увижу))))тогда и вам сообщу)))
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 28 |
А что мешает при таком ремонте снять голову и промерить направляющие, почистить нагар и оценить/притереть клапана? если пробег действительно 100 тыщ, то доп расходы будут прокладка под ГБЦ, имхо очень уместно.
A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
http://passat-rostov.ru