проблема с АКПП после замены масла...

[Костян 1973]

В случае если масло не менялось никогда, надо хотябы помыть плиту вовремя замены масла.

p.s. но мнение о том что масло менять не надо, в корне не верное.
p.p.s Сегодня в очередной раз наблюдал как моя соседка на таком-же пассате как у меня заводилась утром и уже через 60 секунд уезжала со стоянки, резко рванув в свой утренний пробег по пробкам Москвы.
А я ещё 5 минут грел двигатель до температуры 30 градусов, после чего грел коробку по 10с на каждом селекторе и потом ехал по двору медленно пока температура не поднялась до 50 градусов.
Вот кто прав, я или соседка блондинка?

Я тоже никогда не грею , если на улице ниже -10 то мах. пару минут. Только пока не прогреется, выше 2,5 тыс. обороты не поднимаю, по двору без газа еду, на дороге газ - плавно-плавно. Зато греется быстро.

[mak7651]

В буклетиках которые шли с машиной у меня написано что масло в акпп рассчитано на весь срок службы!

[Костян 1973]

В буклетиках которые шли с машиной у меня написано что масло в акпп рассчитано на весь срок службы!

Они и не предпологали , что на этих машинах будут столько ездить

[mak7651]

Они и не предпологали , что на этих машинах будут столько ездить

+100000000000000000000000

[Doxtur]

В буклетиках которые шли с машиной у меня написано что масло в акпп рассчитано на весь срок службы!

А срок службы авто какой? 7 лет? Потому что срок годности любого масла не более 7 лет.

[mak7651]

А срок службы авто какой? 7 лет? Потому что срок годности любого масла не более 7 лет.

У нас сроки службы в основном лет 15

[kolesik]

Я думаю поболее. У моего друга 80-ка бочка 80-лохматого года и ездит! Причем очень неплохо!! А у моего брата пассик Б 3 91го года и тож прёт как сумашедший ))))

--- Добавлено чуть позже ---

Я кстати свой пассик тож грею в каждом паложении и считаю это правильным !!!

[Doxtur]

У нас сроки службы в основном лет 15

а у бюргеров?

--- Добавлено чуть позже ---

Я кстати свой пассик тож грею в каждом паложении и считаю это правильным !!!

И правильно делаешь. Тебе на этой машине ещё ездить!
Как у тебя дела с двигом? Куда пропал!

[witnessx]

ИМХО масло нужно менять. Пришлось мне менять основной радиатор, когда отсоединил трубки АКПП от радиатора, то ужаснулся какое грязное масло. Решил менять, но основательно, купил канистру 20 л mobil LT71141, первая замена: снимаю поддон, меняю фильтр (правда не пойму зачем его менять, там просто железная сетка, довольно крупная, можно было промыть) ставлю новую прокладку и заливаю новое масло. Завожу доливаю до уровня, потом даю машине поработать полчаса, переключаю селектором в это время, можно проехаться немного. После сливаю масло и заливаю новое, катаюсь километров 300, потом опять сливаю и снова новое, опять 300 км, и еще одна замена.
В результате включения передач стали более четкими

[mak7651]

а у бюргеров?

--- Добавлено чуть позже ---


И правильно делаешь. Тебе на этой машине ещё ездить!
Как у тебя дела с двигом? Куда пропал!

Ну они наверно машины меняют не из-за необходимости,а из-за того что если машине больше 7 лет,то налог большой!!!можно сказать что их вынуждают!как и нас продавая нам калины со скидкой 50тыр за сданный в утилизацию авто

[Doxtur]

Ну они наверно машины меняют не из-за необходимости,а из-за того что если машине больше 7 лет,то налог большой!!!можно сказать что их вынуждают!как и нас продавая нам калины со скидкой 50тыр за сданный в утилизацию авто

Уже не раз поднималась тема на форуме почему надо менять масло и почему в немецком буклетике написано "на весь срок службы"
Напомню что! Климатические условия в Европе очень сильно отличаются от Российских. Воздух чище, дороги прямее, перепад температур меньше.
В россии от -35 до +40(как в 2010 году)
Так же напомню что в новых буклетиках к новым Б6 и Б7 идет совершенно другая инструкция и там не написано ничего про "весь срок службы автомобиля"
Если мне не изменяет память, там написано что масло надо менять через каждые 60000км или 70000км. Если бы некоторые автолюбители в начале эксплуатации своих авто на это не забивали, уверен что проблем с АКПП было бы намного меньше у Б5.
Так же напомню что срок службы масла не более 7 лет. Дальше происходят необратимые химические реакции.

[mak7651]

Уже не раз поднималась тема на форуме почему надо менять масло и почему в немецком буклетике написано "на весь срок службы"
Напомню что! Климатические условия в Европе очень сильно отличаются от Российских. Воздух чище, дороги прямее, перепад температур меньше.
В россии от -35 до +40(как в 2010 году)
Так же напомню что в новых буклетиках к новым Б6 и Б7 идет совершенно другая инструкция и там не написано ничего про "весь срок службы автомобиля"
Если мне не изменяет память, там написано что масло надо менять через каждые 60000км или 70000км. Если бы некоторые автолюбители в начале эксплуатации своих авто на это не забивали, уверен что проблем с АКПП было бы намного меньше у Б5.
Так же напомню что срок службы масла не более 7 лет. Дальше происходят необратимые химические реакции.

Спорить не буду так как не вижу смысла,у Б6 и Б7 уже другие коробки,а моя машина сделана для РФ!а не для германии и они уж знают какие у нас условия и им наверно пох,я тоже за замену масла,но оно же может всё там вымыть и забить всё нах!если только с промывкай плиты,да и то имхо надо эту процедуру повторить через некоторое времяа денег надо....на два раза,проще наверно если позволяют финансы один раз откапиталить если есть проблемы!!!а если их нет то х.з. чё лучше

[she&&48]

В случае если масло не менялось никогда, надо хотябы помыть плиту вовремя замены масла.

ага помыть плиту перебрать коробку да и движок до кучи и залить везде новое масло!!!

--- Добавлено чуть позже ---

тока на такие замены масла денег не наберешся!!!!

[imram]

А я ещё 5 минут грел двигатель до температуры 30 градусов, после чего грел коробку по 10с на каждом селекторе и потом ехал по двору медленно пока температура не поднялась до 50 градусов.
Вот кто прав, я или соседка блондинка?

И какой смысл греть коробку 10 сек в каждом положении селектора? В коробке ничто не сгорает и не выделяет тепло. За 2-3 минуты таких переключений она и прогреется на 2-3 градуса ) какой смысл. Подключите Vag-Com и сами убедитесь.
К тому же пока двигатель не прогреется до температуры открытия термостата масло из коробки будет идти через радиатор охлаждения температура которого равна уличной, и коробка от этого точно не нагревается. вот например на улице -15 -20, и как вы прогреете коробку?
Поправьте, если не прав.

[she&&48]

И какой смысл греть коробку 10 сек в каждом положении селектора? В коробке ничто не сгорает и не выделяет тепло. За 2-3 минуты таких переключений она и прогреется на 2-3 градуса ) какой смысл. Подключите Vag-Com и сами убедитесь.
К тому же пока двигатель не прогреется до температуры открытия термостата масло из коробки будет идти через радиатор охлаждения температура которого равна уличной, и коробка от этого точно не нагревается. вот например на улице -15 -20, и как вы прогреете коробку?
Поправьте, если не прав.

согласен лучше всего прогревается и двигатель и коробка во время езды тока ехать на до плавно и тихо!!!

[mak7651]

ага помыть плиту перебрать коробку да и движок до кучи и залить везде новое масло!!!

--- Добавлено чуть позже ---

тока на такие замены масла денег не наберешся!!!!

Не раз уже осуждалось,что новое масло обладает супер там какими то омывающими свойствами,и при замене масла на новое,новое масло вымоет всё г...но со стенок и всё это встанет в гидроблоке!

--- Добавлено чуть позже ---

согласен лучше всего прогревается и двигатель и коробка во время езды тока ехать на до плавно и тихо!!!

Конечно во время езды оно быстрей прогреется,но сколько я помню люди всегда так и грели коробки перебирая селектором,я не смотрел vag-com-om,но если машину завёл,за окном-20,стрелка только добралась до 50C,включаю ручник и за пару минут она добирается до90!И вообще если я не ошибаюсь в базе знаний есть статья для владельцев АКПП

--- Добавлено чуть позже ---

D или R и ручник!!!

[imram]

включаю ручник и за пару минут она добирается до90!

стрелка на приборке показывает 90 уже при температуре 70С-75С.
Никто не спорит что прогревать - это хорошо. Вот только прогревать коробку при -20 включив D и ручник считаю не верно. В АКПП не спец, сильно не ругайте )

[mak7651]

imram,Ты хоть просто не спец,а я там вообще ни куя не понимаю,а что там показывает я в курсе

[kolesik]

И правильно делаешь. Тебе на этой машине ещё ездить!
Как у тебя дела с двигом? Куда пропал!

Работаю. С двиглом пока нормально. Ездил к своему мастеру оставлял авто на сутки, он чем-то чистил и мосло поменял на мотбль 10/40 турболайф или лайт. Сейчас кушает грам 800 на 2000 тысячи. Но делать всёравно буду.

[dolik]

включаю ручник и за пару минут она добирается до90!

поясните пожалуйста, как ручник влияет на прогрев авто?