0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Производитель менять масло не рекомендует. Если коробка не вызывает нареканий - нечего туда лезть.
Однако проверка уровня масла не помешает: https://passatworld.ru/showthread.php?t=152930
На доливку идет масло 75W90 .
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
Вообще масло менять надо каждые 100000 тысяч.Ведь со временем от температуры оно теряет свои свойства ..
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
С чего бы это?![]()
Где написано про официальные сроки замены?
На заводе залито отличное масло, а ты сменишь на какое-нибудь г..о.
А про температурный режим - вообще смешно. Т.е. например в Германии, где средняя скорость движения авто выше (учитывая автобаны. Соответственно выше и температура), все работы по КПП делают строго по инcтрукциям VAG. Масло там меняется ТОЛЬКО в случае ремонта КПП. В остальных случая ДОЛИВАЕТСЯ. Нет в коробке камеры сгорания, чтобы была огромная температура.
Есть хороший принцип: работает - не лезь.
По смене масла мое ИМХО следующее:
Менять в случаях:
- Ремонт КПП
- Наличие металлической стружки в масле
- Нарекания к работе коробки (туго включаются передачи)
- Неизвестно, что было залито раньше. Так сказать для очистки совести
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Споров было много менять не менять.Лично я не меняю и не менял тк действительно в мануале писано, что масло залито на весь срок службы. Были случаи при замене люди получали результат абсолютно противоположный ожидаемому.))) Кстати у меня сосед по гаражу в редукторе пятерки на той неделе поменял масло теперь шумит трещит и тд. Кароч работаит и нех ей мешать.))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В германии на то, в АКПП меняют и масло и фрикционы каждые 60 т.км.С чего бы это?![]()
Где написано про официальные сроки замены?
На заводе залито отличное масло, а ты сменишь на какое-нибудь г..о.
А про температурный режим - вообще смешно. Т.е. например в Германии, где средняя скорость движения авто выше (учитывая автобаны. Соответственно выше и температура), все работы по КПП делают строго по инcтрукциям VAG. Масло там меняется ТОЛЬКО в случае ремонта КПП. В остальных случая ДОЛИВАЕТСЯ. Нет в коробке камеры сгорания, чтобы была огромная температура.
Есть хороший принцип: работает - не лезь.
По смене масла мое ИМХО следующее:
Менять в случаях:
- Ремонт КПП
- Наличие металлической стружки в масле
- Нарекания к работе коробки (туго включаются передачи)
- Неизвестно, что было залито раньше. Так сказать для очистки совести
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на счет меняют масло, то это очень редко и у них машина, это средство передвижения, в которое не хочется вкладывать деньги, а следим за машинами только мы, потому что купили за последние и надолго, я сливал с акпп и поверьте его там никто не менял за 10 лет
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Если разговор про мкпп,то я бы посоветовал бы все-таки менять масло в коробке, особенно если возраст авто более 10 лет,какое бы оно ни было хорошее,за столько лет оно явно потеряло все свои свойства, на своей менял 4 года назад,после этого коробка стала работать получше.
По объему масла в мкпп где-то 2.4 л.
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 7 |
http://www.google.ru/search?ie=UTF-8...х масел
Кароче, срок хранения 5 лет. Так что если машине больше 5 лет менять па любому!
Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребята подскажите пожалуйста какое масло лить в коробку передач. Купил TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80, но разные продавцы один говорил надо 75W-90 но там не было. Скажите пожалуйста какое масло нужно. Допуск A2 и в том и в том есть. Единственное вязкость какая должна быть.
Машина WV passat B5 GP 2001, 131 лошадка, механическая 5 ступенчетая каробка.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 11 |
второй постРебята подскажите пожалуйста какое масло лить в коробку передач. Купил TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80, но разные продавцы один говорил надо 75W-90 но там не было. Скажите пожалуйста какое масло нужно. Допуск A2 и в том и в том есть. Единственное вязкость какая должна быть.
Машина WV passat B5 GP 2001, 131 лошадка, механическая 5 ступенчетая каробка.
Passat B3,1989,Pierburg 2Е - был
VW B5+, AWM, 1.8T, 2001 г., АКПП, американьец, Евро2(кат на небесах)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А там же допуски какие-то нужны коробки ведь разные бывают. Посмотрел в мануале написано SAE 75W-90 синтетическое VWG50.
Поменял в магазине на такое:
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90
Допуски:
API GL4+(GL-4/GL-5); Ford ESD M2C175-A; VW 501.50 (G50); ZF TE-ML 08.
Подойдет это? (Машина WV passat B5 GP 2001, 131 лошадка, механическая 5 ступенчетая каробка.)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 24 |
Привет всем!!! Незнаю парни, много читал я про это, единого мнения нет, я на своем пассате тоже думал не менять, но когда полез проверять уровень обнаружил что его мало и решил, что подливать смысла нет, и решил заменить, заказал через знающих людей хорошее масло 100% не подделка и поменял, вот уже как 35 тыс отъездил, коробка даже лучше стала!) Так что я думаю если знаешь что не поленка то я думаю поменять стоит!)![]()
VW Passat B5+ 2003 г. AWM 1.8Т, серебро, МКПП-мясорубка!
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |
На своей не менял, да и не собираюсь. Хотел долить года два назад, купил литрушку TAF-X, открутили пробку на подъемнике - вытекло немного масла, закрутили не доливая. Коробка отлично работает.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 18 |
Всем дарова... в краце попробую... 5HP19 DDT запаздывает включение 3 в обе стороны.. со 2 на 3тью с 3тей на четвёртую и обратно.. плюс вибрация. сегодня был на диагностике, комп сказал высокое давления.. я так понимаю тот самый жёлтый соленоид давления N91 (жёлтый!).. завтра буду разбирать... два вопроса - можно узнать номер соленоида без вскрытие поддона? какой момент затяжки гидроболка к корбке и скручивания двух половин??? и есль ли разница между динамометрическими ключами?????? спс если почитал!