Зима&Дизель

[wlaw]

ДВС! (доброго времени суток С дизелями третий месяц. Топливо заливал либо на ВР либо на Agip. Заводится только если на свеже-заряженном аккумуляторе крутить пару минут (кстати, насколько это вредно для машины?) или с толкача... Почитал форум, решил проверить свечи. Поскольку предварительно аккумулятор не зарядил - завести не удалось. решил снимать на холодную. Когда сдергивал провода со свечи на морозе (-15) наконечник оказался слишком хрупкий - отломился уголок в нижней части и треснула изоляция в 2-х местах, там где провод согнулся более 45 гр. Выкрутил, первая свеча оказалась нерабочей ваапче. Остальные наверно такие-же... Сопротивление между контактом и кончиком бесконечность (обрыв похоже), а между землей и кончиком то 26 Ом, то нет контакта.
Вопрос такой: 1. провода под замену? или сойдет изолента + термоусадка. Это ж не высоковольтные...
2. при какой температуре смогу без последствий сдернуть провода со свечей, чтоб не разломать изоляцию? На инжекторной БМВ таких проблем и на -20 не было!!!
3. Есть рекомендации по свечам? наверно не стоит брать дешевые типа Flennor ,Febi, Jp Group,Stellox, Hans Pries по 100-200р.?
4. боюсь перетянуть свечи, без динамометра, на ощупь как определить 15-16 Нм? Как свечи на бензиновом сойдет?

[taxi6363]

а у нас погода сошла с ума!после -20 резко на -7.пурга началась,все завалило снегом по колено!

[.Карел.]

wolf-6, так не понятно, что для тебя полезно, что нет и что из этого ты "исчерпал"...

[Halk]

новый аккумулятор исправные свечи зимняя соляра ))) и всё вроде нормально

[.Карел.]

Я бы добавил ещё исправный стартер...

[kostya227]

А не подскажите как у нас маслоохладитель снимается. Че то он весь в масле стал. Колечки уже заказал. Отчет нашел, но он на бензиновые двигатели, там совсем все по другому. Поиском не нашел, может плохо искал. Менять полюбому надо срочно, машина подолгу стоит без присмотра молотя на холостых, не дай Бог выдавит колечко и кирдык. Заранее спасибо!!

[.Карел.]

Принцип тот-же, что и на других...

[kostya227]

Как я понял все просто, надо открутить нижнию чашку под номером 14 и все это дело разбирается??!!

[.Карел.]

Возможно там есть ещё гайка, которая крепит маслоохладитель...

[taxi6363]

помоему лучше болты открутить 10,и снять все!

[Leshiy_minsk]

Болты 10 открутить и еще заменить до кучи прокладку 9 ? А зачем? И не надо расказывать сказки про то, что старая нормально назад станет и зажмется.
Для замены покупаем прокладки 11 и 13 и меняем открутив снизу чашку. И не делаем себе лишней дурной работы.

[.Карел.]

старая нормально назад станет и зажмется

Она металлическая, одноразовая. Замена обязательна.

[taxi6363]

Болты 10 открутить и еще заменить до кучи прокладку 9 ? А зачем? И не надо расказывать сказки про то, что старая нормально назад станет и зажмется.
Для замены покупаем прокладки 11 и 13 и меняем открутив снизу чашку. И не делаем себе лишней дурной работы.

тут все взрослые и не до сказок.открутить можно и с низу (если изловчишся).а собрать с низу тяжко будет.

[crew353]

Вчера забрал свой плохозаводящийся на морозе 1,9 AVF после замены аккумулятора, свечей и топливного фильтра, заправил новую соляру и О ЧУДО! утром при -24 завелась с первого раза за 2 секунды прокрутки))) Я счастлив)

[.Карел.]

собрать с низу тяжко будет.

Думаю, что не тяжелее, чем на всех остальных моторах... Там ведь кронштейн полностью не снимают...

--- Добавлено чуть позже ---

К тому-же снимать кронштейн полностью- значит отсоединять маслоохладитель с патрубков... Либо глушить патрубки ОЖ, либо сливать антифриз... ИМХО- слишком много лишних движений

[kostya227]

ИМХО- слишком много лишних движений

точно-точно, тем более в мороз, в гараже сейчас минус 10, а на улице 25. Спасибо всем за советы!! Завтро прокладки приедут (заказал оригинал - цены доступные), в выходные займусь. Попробую не снимая кронштейна поменять, ну а там как пойдет, если че магазин рядом, за прокладкой сбегаю (надеюсь в наличии есть).

[.Карел.]

после замены аккумулятора, свечей и топливного фильтра, заправил новую соляру и О ЧУДО! утром при -24 завелась с первого раза за 2 секунды прокрутки)

Я вчера на работе ГАЗ 53 заводил... Ну очень надо было по своим делам съездить... (в ином случае бросил бы это дело сразу после того, как аккум сдох)
Этот ГАЗончик стоит уже месяц без движухи... на морозе...
Подкатил "ишака" (ето телега с аккумуляторами для "прикурить")... В итоге посадил и его... Совсем уж было отчаялся... Но смекалка не подвела... Переключил рубильничек на 24 В- завелась "с полпинка"... И нахуа я на морозе там танцы с бубнами вокруг этой помойки наматывал? Надо сразу было 24 В подать... А стартер.... Фик с ним... Шоб электрики без работы не сидели...Главна дела свои сделал...

[antip_sam]

у меня тоже недавно случилось : после заправки с камаза сначала все нормально..но ч\з 100км -не заводится хоть убей.....таксиста на заправку ;5л соляры нормальной; снятие и слив из фильтра (воняла каким то растворителем) заливка в фильтр из бутыли нормального д\т...и со второго тыка завелся.
далее не глуша до гаража ; снятие насоса ; высасывание этой дряни ии..новая заправка...вроде все нормально

[igorka2204]

подготовка б5 к зиме бензиновая вибасто сам ставил бочёк под бензин сам делал на 3литра +электро бандаж на фильтр на фото видно +удаление сетки с топливозаборника в баке до -30 на салярке купленной в октябре без проблем

[.Карел.]

igorka2204, ну это чтоб зимой на летней соляре ездить.... понятно.