Зима&Дизель

[Mishanya67]

Всем привет.Просмотрел много тем но ни чего конкретного.Короче вопрос к трактористам.Это моя первая зима на дизеле,к чему готовиться,пугают долгим прогревом и быстрым остыванием на холостых,холодом в салоне,частыми отказами от поездки по причине "нэ заводится".Заправляюсь только Лукойл и Шэл.

[novcyber]

Соляры не меньше полбака всегда держать, перед зимой меняю топливный фильтр, это чтоб не заглохла как-нибудь по дороге, обжегся в первую зиму этим
А так если с системой охлаждения все в порядке, 10 минут и в салоне тепло, прогрев нужен больше для турбины, если прогрелся, на холостых температура не падает, если с двиглом все исправно, фильтр поменял и соляру без воды заливаешь, то все будет тип-том, у меня проблем не было, правда у нас не меньше -20 бывает.

[kostya227]

У меня тож первая зима на дизеле будет!!! Купил новые свечи накала, пока еще не поставил только, старые все четыре дохлые оказались - подключал на прямую к АКБ, а они совсем не греются (рука терпит). Новые за пару секунд до красна накаливаются. Ночью в гараже ночевать будет машинка, хотя гараж и не отапливается, но все же градусов на десять теплее чем на улице. Но вот на работе целый день на улице стоит.
Присоединяюсь к автору темы - к чему готовиться??? Как на счет керосина в солярку??

[novcyber]

Как на счет керосина в солярку??

зимнюю соляру заливайте и не балуйтесь со всякими методами типа бензина или керосина, насос-форсунки это не любят

[kostya227]

Да кстати топливный фильтр тож прикупил оригинальный, еще антифриз, термостат и помпу! Осталось поменять только.

у меня проблем не было, правда у нас не меньше -20 бывает.

Да уж, это разве морозы, у нас 30 - 40 бывает,, вот и очкую че то на счет зимней соляры!!

[DEH81]

Просто ждите зимы и заправляйтесь не с тепловоза, полбака можно не держать точно, а вот АКБ можно проверить и подзарядить

[Denisk@]

0. Компрессия
1. живой аккумулятор
2. хорошее масло 5w40 например или лучше.
3. живая помпа и термостат
4. исправные свечи накаливания.
5. зимняя соляра которая не замерзнет
вроде все.

+ мое имхо не пользоваться присадками всякими.

если слишком холодно можно радиатор прикрыть и на движку что нибудь кинуть, хуже не будет.
Делал в -34 так, полет нормальный, в салоне ташкент + сильно не остывает двигатель
надо тоже закупиться новым фильтром + свечи проверить, все руки не доходят

А прогреваю я вот так:
вкл зажигание, лампа накаливания погасла, завел, постоял 5-10 мин на холостых с вкл печкой на резиркуляции и 1-2 скорости, плавно в путь. и не газовать сильно пока стрелка не поползет вверх ближе к 90.

[.Карел.]

Ставь автономный подогрев. И не будет никаких

частыми отказами от поездки по причине "нэ заводится"

Вебасту иль Гидроник. А побюджетнее Бинар... Функционал тот-же, что и у именитых западных аналогов, а ценник в два раза меньше...

[DJamalus]

+ мое имхо не пользоваться присадками всякими.

Заливаю Кастрол TDA вроде как предназначен для лучшего прохождения топлива. За всю зиму ни разу не стояли, правда морозы были до 25 градусов.

[kostya227]

если слишком холодно можно радиатор прикрыть

вот на счет этого тоже хотел спросить. На всех предыдущих машинах на зиму ставил картонку по высоте с пол радиатора (то есть прикрывал низ радиатора). А вот на пассате стоит это делать или не стоит?? Впринцыпе я думаю хуже не будет, просто под капотом будет теплее!!!

[Denisk@]

Заливаю Кастрол TDA вроде как предназначен для лучшего прохождения топлива. За всю зиму ни разу не стояли, правда морозы были до 25 градусов.

я без присадок до -34 ни разу не стоял.
ну я имею ввиду из-за соляры.
самовнушение конечно хорошая штука ... (хотя если сорярка фиговая то наверняка помогает, не пробовал утверждать не буду )



--- Добавлено чуть позже ---

Впринцыпе я думаю хуже не будет, просто под капотом будет теплее!!!

для дизеля думаю стоит, но опять же какая температура. и не картонку, а теплоэкран серебристый такой продается. (красивее смотрится )
даже если полностью закрыть радиатор, мне кажется перегреть будет ооооочень трудно его (не уверен на счет этого, не пробовал, но думаю теория верная )

[kazbich2004]

Это моя первая зима на дизеле,к чему готовиться,пугают долгим прогревом и быстрым остыванием на холостых,холодом в салоне,частыми отказами от поездки по причине "нэ заводится".Заправляюсь только Лукойл и Шэл.

Нормальная солярка,свечи накаливания и аккумулятор и НИКАКИХ проблем. В прошлую зиму в -27....-30 и стоянке на улице, утром завод без проблем! Заправка Лукойл ( с температурой начала кристаллизации -32 град)
По трассе скорость 130, за бортом -28....-30. Ничего картонками НЕ закрыто. В салоне тепло, у мотора нормальная температура.

[Mishanya67]

А когда начнут соляру продавать зимнюю, и на много она дороже?

[Denisk@]

у всех по разному, надо на заправке узнавать.

[kazbich2004]

А когда начнут соляру продавать зимнюю

Тут вот ГОСТ и там расписано, в каком регионе и когда ДОЛЖНЫ продавать разные виды солярки..

[taxi6363]

у нас круглый год идет только арктическая (что бы не было смешивания на нефте базе).ближе к -40 добавляю присадку повышение цетанового числа.что бы не замерзнуть,и вроде мягче форсунки работают,а то бывает прямо звенят на морозе.радиатор закрываю не картонкой,вообще на глухо.если стоишь -все равно t не много падает.

[Slog]

у всех по разному, надо на заправке узнавать.

Заправщики врут!!!
В межсезонье "зима, как всегда приходит внезапно" и топливные танки на заправке остаются залиты летней соляркой. Какое-то время идет смесь, потом зимняя. В это время Кастрол ТДА добавляю.
Ну и на счет Лукойла... Хоть и не люблю его, как "фирму", но надо признать, что его летний ЭКТО держит много больший минус, чем остальные топливные поставщики в нашем регионе.

Присоединяюсь к предыдущим ораторам: хороший аккумулятор, рабочие свечи, нормальная солярка заведудт машинку в хороший мороз.

[семен голубенец]

[quote="Slog;3507572"]В межсезонье "зима, как всегда приходит внезапно" и топливные танки на заправке остаются залиты летней соляркой. Какое-то время идет смесь, потом зимняя. +1, остатки летней же им надо как то продать.

[kazbich2004]

В межсезонье "зима, как всегда приходит внезапно" и топливные танки на заправке остаются залиты летней соляркой

Если соблюдать требования "ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004). Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия."
Я ссылку давал выше, то не должно быть "межсезонья"...
Например для Москвы, летнее только ДО 30 сентября !! ( -5 град кристаллизация)
С 1-го октября до 31-го октября - уже "переходной" сорт (-15)
С 1-го ноября -26

Но это, если соблюдать эти требования.. !! Конечно. Но для спорных случаев - можно и ткнуть пальцем !

[Slog]

Но это, если соблюдать эти требования.. !! Конечно. Но для спорных случаев - можно и ткнуть пальцем !

Кому-то можно... на наши заправки, в части когда какое топливо завозить и продавать, это ГОСТ не распространяется.
... хотя ... надо бы юристам такое дело показать.