Варианты турбин

**vitamin d** · 01.11.2011, 14:58

Привет Уважаемые!Вот получилось встать на большой ремонт. Сняв патрубки я заметил что крыльчатка турбины изношена. Зазор меж лопатками и стенкой ~1.5мм. Поперечный люфт на конце оси крыльчатки тоже ~1.5мм. Люфт вдоль оси почти не ощутим.Пробег 150т. AWT .02г. Турба К03-29. Какую турбину можно поставить? Про к04-15 скудновато написано,а еще вроде есть 04-22?

**kirimbai1** · 01.11.2011, 18:24

Сообщение от vitamin d

Привет Уважаемые!Вот получилось встать на большой ремонт. Сняв патрубки я заметил что крыльчатка турбины изношена. Зазор меж лопатками и стенкой ~1.5мм. Поперечный люфт на конце оси крыльчатки тоже ~1.5мм. Люфт вдоль оси почти не ощутим.Пробег 150т. AWT .02г. Турба К03-29. Какую турбину можно поставить? Про к04-15 скудновато написано,а еще вроде есть 04-22?

К03-29 №058145703N турбина KKK.

**Костян 1973** · 01.11.2011, 20:32

Так вроде с люфтами у тебя все ОК, у тебя она масло чтоли гонет ?

**Seregas** · 01.11.2011, 22:15

Сообщение от vitamin d

Сняв патрубки я заметил что крыльчатка турбины изношена.

Ты бы сначала снял лог работы турбины, а потом уже парился по поводу замены.

**vitamin d** · 02.11.2011, 22:33

Сообщение от Seregas

Ты бы сначала снял лог работы турбины, а потом уже парился по поводу замены.

Да блин,гаеры отняли-судья прав лишила

Вобщем ремонт 5 мес

.Заменил помпу-благо она как раз потекла,ролики и ремень ГРМ,подшипники генератора,вискомуфту,термостат,промыл радиатор кондея(снаружи),в планах почистить ВКГ.....ну и уже снял турбину.

**Seregas** · 02.11.2011, 22:39

Сообщение от vitamin d

ну и уже снял турбину.

В принципе, смотри сам. Тебе идут в оригинале:

Сообщение от kirimbai1

№058145703N

Или
5303 988 0005 (ККК 03 0005)
или
5303 988 0029 (KKK 03 0029)

**vitamin d** · 02.11.2011, 22:57

Ясно. Ну это я так понимаю сток? А варианты к04-15,к04-22?Парни а я еще слышал про замену катриджа. Это как ?

**vitamin d** · 03.11.2011, 22:16

Парни,вновь всем привет! Да ниужели никто про эти турбы не знает? Что никто не ставит?

**Seregas** · 03.11.2011, 22:35

Сообщение от vitamin d

Да ниужели никто про эти турбы не знает?

Трубины серии К-04 являются улучшенным вариантом серии К-03 и рекомендуются для чипованных авто.

**vitamin d** · 04.11.2011, 01:29

Ну наверное установлю 04-15 чтоб много денег не тратить. Мало инфы. В поиске чот нет почти ничо.

**Seregas** · 04.11.2011, 10:02

Сообщение от vitamin d

Мало инфы. В поиске чот нет почти ничо.

Вот такая инфа проскакивала (судя по тексту - автоматический перевод

):

K03-005 - стандартный поместиться на все двиг. спродольным расположением B5 1.8T ', включая двигатель 180л.с. AJL.
K03-029 - стандартный поместиться на Drive-By-привод B5 и B6 1.8T наиболее "баре" 190 "модель. Аналогичные в спецификациях к нормальной K03 установлен на S Golf/A3 "
K03-073 - стандартный поместиться на B6 190 модели. Аналогичные в спецификациях к K03s установлен на S Golf/A3 "
K04-015 - не стандартный подходит, Borg Warner Turbo предназначен для прямой замены обновления для продольной 1.8T.(но надо ставить 2-й кулер охлаждения) прим. мое.
K04-020 - стандартный поместиться на TT/S3
Franken Turbo F4h-L - гибрид, см. в разделе "журнал потока".

K03-005
Компрессор Размер: 36/50mm
Турбина Размер: 36/45mm
Приблизительно Мощность: 150л.с.

K03-029
Компрессор Размер: 36/50mm
Турбина Размер: 40/45mm
Приблизительно Мощность: 160л.с.

K03-073
Компрессор Размер: 38/51mm
Турбина Размер: 40/45mm
Приблизительно Мощность: 190л.с.

K04-015
Компрессор Размер: 38/51mm
Турбина Размер: 42/46mm
Приблизительно мощности: 210 л.с.

K04-020
Компрессор Размер: 42/56mm
Турбина Размер: 42/50mm
Приблизительно Мощность: 260л.с.

Франкен F4h-L
Компрессор Размер: 40/51mm
Турбина Размер: 42/50mm
Приблизительно мощности: 240 л.с.

**vitamin d** · 04.11.2011, 15:42

Нифига турбин скока."Seregas" респект. Ну я вроде как определился на к04-15

**vitamin d** · 13.11.2011, 04:26

Вот в инете разные темы по турбам покурил-вопрос однако не простой.

**MaxCar** · 13.11.2011, 10:03

думаеться мне что под 04 придеться править прогу

**FalconM** · 13.11.2011, 10:24

Сообщение от vitamin d

Ну я вроде как определился на к04-15

Придется чиповать тогда, иначе передув будет.

**COOLLER** · 13.11.2011, 13:29

Сообщение от FalconM

иначе передув будет

А мозг не але? Тактованием 75 он управлять не может?

**FalconM** · 13.11.2011, 14:40

Сообщение от COOLLER

А мозг не але? Тактованием 75 он управлять не может?

Да х.з. Значит меня жестоко обманули

Я тоже сначала хотел такую к 04. Потом вычитал, что на такой свисток нужно еще кроме чипа, ставить второй интеркуллер, форсунки менять

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от COOLLER

А мозг не але? Тактованием 75 он управлять не может?

Меня давно грызет вопрос: на АЕВ нет датчика давления наддува, как там мозг думает, что к чему?

**COOLLER** · 13.11.2011, 15:07

Сообщение от FalconM

как там мозг думает, что к чему?

По нагрузке.

На AWT все равно датчик давления не для прямого контроля и расчета идет.

Сообщение от FalconM

Потом вычитал, что на такой свисток нужно еще кроме чипа, ставить второй интеркуллер, форсунки менять

ВТорой кулер не нужен, хватит фронтальника. Форсы менять надо...если хочешь 240-250лс.

**FalconM** · 13.11.2011, 15:17

Сообщение от COOLLER

По нагрузке

И еще один контрольный вопрос

У меня свисток сейчас дует 0.4 бар (брал манометр) . На следующий день скинул шланг с актуатора, манометра уже не было и пытался чисто на глаз проверить, есть ли давление. Снял шланг от РДТ, на х.х.и вплоть до 3000 разряжение. Так и должно быть или исправная турбина уже должна дуть во всё дышло? думаю завтра еще с манометром и снятым шлангом от актуатора прокатиться.

**.Карел.** · 13.11.2011, 17:16

Мишань, на месте ты турбину не раскрутишь до избыточного давления. Надо под нагрузкой.

Тема: Варианты турбин

Опции темы

Поиск по теме

Варианты турбин

Похожие темы

в чём отличие ТУРБИН, производителей (ККК и CARRET)

Клапан сброса избыточных газов для турбин...

Статистика по заменам турбин собирается. 1,8Т

Заскрипел Руль у Брата на Пассате В5.5 какие варианты???

Сколько турбин берем?

Ваши права