0
-
30.10.2011, 23:53 #1
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
логи АКПП и ДМРВ анализ. (трабл: толчки коробки)
Доброго всем времени суток.
Нужна помощь соклубников. Помогите кто чем может, т.к. коллективный разум способен побелить все беды и напастья, жду от вас этой помощи.
Суть проблемы: АКПП начала дёргаться (меня свою убитую на Б.У.) с 2 передачи на 3-ю. По ощущениям как будто пропадает тяга между двигателем и колесами на мгновение, а потом "тяга" возвращается.
Прочитав форумы и похожие темы начал с диагностики и снятия логов. Спасибо большое соклубнику Нарский , что помог "шнурком" сегодня (и дал покататься его на неделю). Посмотрел ошибки АКПП и дивигателя. Были ошибки:
АКПП:
Номер Контроллера: 01N 927 733 CP
Компонент и/или версия: AG4 Getriebe 01N 3816
Кодирование: 00127
Код Сервиса: WSC 08888
4 Найдены неисправности:
00518 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69
16-10 - сигнал за пределами допуска - Спорадическая
00652 - Контроль включения передачи
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00638 - Электрическое соединение 2 двигателя и коробки передач
03-10 - нет сигнала - Спорадическая
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая
Двигатель:
Номер Контроллера: 8D0 907 558 G
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR AT D01
Кодирование: 04031
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
Ошибки стёр, больше они не появлялись. Кстати что за ошибка по двигателю? что она означает?.
Вечером с другом поехали кататься и снимать логи с двигателя и АКПП. Если я не правильно снимал логи, обясните как их привильно снимать.
логи.zip
Заметил одну особенность при снятии логов. Когда снимал Логи с параметров работы АКПП, логи снимаются с "лагами", то есть интервал опроса АКПП как бы увеличен (по большому счёту ппц как увелицен, смотрите логи). По двигателю, таких задержек нет. По двигателю снимал параметры с разных групп (последние 2 лога на своё усмотрение ставил группы, не знаю что там и как (почти не зная)).
Помогите рассшивровкой. Что да как? Куда копать, как решить проблему мою с толчками? Если не правильно снимал логи, обясните, не посылая в далёкую степь.
Заранее благодарен
-
31.10.2011, 01:08 #2
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
07 группа по блокировке бублика-самая сладкая по ошибке механической блокировки.К сожалению её нет. По отображению блоком АКПП показаний ДЗ ,можно смело отправлять дроссель в утиль .Сигнал скорости от ЭБУД тоже с провалом( в моторном всё в норме). По ДМРВ с ходу не скажу.Надо делать опрессовку.В итоге осталось сравнить данные в моторном по ДЗ -группу 001 доснять. Где-то контакт плохой в связи ЭБУД и АКПП.
-
31.10.2011, 08:44 #3
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Вот схема для поискаВложение 38955
-
31.10.2011, 09:43 #4
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Osechkin, спасибо за ответ, но появилась куча вопросов. из твоих слов я понимаю что ДЗ (дросельная заслонка) - под замену, так? Где конкретно искать мне хреновый контакт в машине? по схеме понял, но где это я хз. группу 001 по двигателю с какими группами паралельно снимать так же?
-
31.10.2011, 10:40 #5
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Менять пока ничего не надо.Эти три провода по которым мотор и кпп обмениваются инфой, надо прозвонить. А группы 001-002-003 сними.ДЗ промониторить в моторном надо.Может она работает нормально, а трабл в обмене состоит.
-
31.10.2011, 10:55 #6
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Osechkin, понял про логи. сегодня сниму. Я про то, где эти провода идут, где оконечные фишки стоят (с каких прозванивать надо), физически где они в машине я имею ввиду?
-
31.10.2011, 12:22 #7
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Открывай короб ЭБУД.Там фишка синяя 10-контактная .Её смотри.
-
31.10.2011, 13:37 #8
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Osechkin, а вторая ответная часть фишки должна быть на коробке, получается?
-
31.10.2011, 22:24 #9
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0DMRV-04.zip
логи по двигателю. Группы 1,2,3. И всё же жду от Вас дорогие соклубники подсказку, где ответная часть фишки от ЕБУ.
-
31.10.2011, 23:37 #10
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0up!!!
-
01.11.2011, 01:07 #11
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
01.11.2011, 09:41 #12
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо, Osechkin, коллективный разум нас спасёт!!! Дайте схему, пожалуйста, где искать разёмы, чтобы прозвонить.
P.S. только у меня "твёрдый знак" на форуме не пропечатывается? вместо него включается "жирный шрифт".
-
01.11.2011, 10:03 #13
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 970
-
01.11.2011, 23:38 #14
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0открыл я сегодня ЭБУ и ничего в нём не понял. к эбу идут 2 шлейфа, какой из них идёт к АКПП? так же посмотрел на свою старую коробку, что за датчик торчит и за что он отвечает? (обвёл красным)
Куда идти и что делать дальше?
-
01.11.2011, 23:49 #15
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
-
02.11.2011, 00:05 #16
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Вложение 39205Кстати нашёл по ссп картинку.Контакт 14 ( у тебя блок под ногами пасссажира)отвечает за данные от ДЗ.Его ищи и проверяй. J на картинке -это ЭБУД .
-
02.11.2011, 09:49 #17
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.11.2011, 10:34 #18
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
02.11.2011, 10:44 #19
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0енот, ЭБУД чистый как попка младенца))) А вот блок АКПП сегодня доставать буду. Т.к. не знал где он.
-
02.11.2011, 10:53 #20
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Нужны логи АКПП
от camobapa в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 06.07.2010, 13:34 -
Про АКПП и ДМРВ
от ALEX959 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 15.06.2009, 00:33 -
посмотрите логи плз, это ДМРВ глючит ?
от John_Smith в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.04.2008, 15:19 -
Толчки АКПП
от Роман 11 в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 20.06.2007, 13:13 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45