логи АКПП и ДМРВ анализ. (трабл: толчки коробки)

[Stamper]

Доброго всем времени суток.
Нужна помощь соклубников. Помогите кто чем может, т.к. коллективный разум способен побелить все беды и напастья, жду от вас этой помощи.
Суть проблемы: АКПП начала дёргаться (меня свою убитую на Б.У.) с 2 передачи на 3-ю. По ощущениям как будто пропадает тяга между двигателем и колесами на мгновение, а потом "тяга" возвращается.
Прочитав форумы и похожие темы начал с диагностики и снятия логов. Спасибо большое соклубнику Нарский , что помог "шнурком" сегодня (и дал покататься его на неделю). Посмотрел ошибки АКПП и дивигателя. Были ошибки:
АКПП:
Номер Контроллера: 01N 927 733 CP
Компонент и/или версия: AG4 Getriebe 01N 3816
Кодирование: 00127
Код Сервиса: WSC 08888
4 Найдены неисправности:
00518 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69
16-10 - сигнал за пределами допуска - Спорадическая
00652 - Контроль включения передачи
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00638 - Электрическое соединение 2 двигателя и коробки передач
03-10 - нет сигнала - Спорадическая
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая

Двигатель:
Номер Контроллера: 8D0 907 558 G
Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR AT D01
Кодирование: 04031
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая

Ошибки стёр, больше они не появлялись. Кстати что за ошибка по двигателю? что она означает?.

Вечером с другом поехали кататься и снимать логи с двигателя и АКПП. Если я не правильно снимал логи, обясните как их привильно снимать.
логи.zip

Заметил одну особенность при снятии логов. Когда снимал Логи с параметров работы АКПП, логи снимаются с "лагами", то есть интервал опроса АКПП как бы увеличен (по большому счёту ппц как увелицен, смотрите логи). По двигателю, таких задержек нет. По двигателю снимал параметры с разных групп (последние 2 лога на своё усмотрение ставил группы, не знаю что там и как (почти не зная)).

Помогите рассшивровкой. Что да как? Куда копать, как решить проблему мою с толчками? Если не правильно снимал логи, обясните, не посылая в далёкую степь.

Заранее благодарен

[Osechkin]

7 группа по блокировке бублика-самая сладкая по ошибке механической блокировки.К сожалению её нет. По отображению блоком АКПП показаний ДЗ ,можно смело отправлять дроссель в утиль .Сигнал скорости от ЭБУД тоже с провалом( в моторном всё в норме). По ДМРВ с ходу не скажу.Надо делать опрессовку.В итоге осталось сравнить данные в моторном по ДЗ -группу 001 доснять. Где-то контакт плохой в связи ЭБУД и АКПП.

[Osechkin]

Вот схема для поискаВложение 38955

[Stamper]

Osechkin, спасибо за ответ, но появилась куча вопросов. из твоих слов я понимаю что ДЗ (дросельная заслонка) - под замену, так? Где конкретно искать мне хреновый контакт в машине? по схеме понял, но где это я хз. группу 001 по двигателю с какими группами паралельно снимать так же?

[Osechkin]

Менять пока ничего не надо.Эти три провода по которым мотор и кпп обмениваются инфой, надо прозвонить. А группы 001-002-003 сними.ДЗ промониторить в моторном надо.Может она работает нормально, а трабл в обмене состоит.

[Stamper]

Osechkin, понял про логи. сегодня сниму. Я про то, где эти провода идут, где оконечные фишки стоят (с каких прозванивать надо), физически где они в машине я имею ввиду?

[Osechkin]

Открывай короб ЭБУД.Там фишка синяя 10-контактная .Её смотри.

[Stamper]

Osechkin, а вторая ответная часть фишки должна быть на коробке, получается?

[Stamper]

DMRV-04.zip
логи по двигателю. Группы 1,2,3. И всё же жду от Вас дорогие соклубники подсказку, где ответная часть фишки от ЕБУ.

[Stamper]

up!!!

[Osechkin]

DMRV-04.zip
логи по двигателю. Группы 1,2,3. И всё же жду от Вас дорогие соклубники подсказку, где ответная часть фишки от ЕБУ.

ДЗ в норме, как я и думал.ДМРВ какой-то хиленький.Ну опрессовку бы сделать.Не найду схему на твою 4нр18( ельза у меня кривая-схему не отображает) Люди, если у кого есть инфа на 68-пиновый разъём блока упр. АКПП этой надо.Либо по цвету проводов звонить.

[Stamper]

Спасибо, Osechkin, коллективный разум нас спасёт!!! Дайте схему, пожалуйста, где искать разёмы, чтобы прозвонить.

P.S. только у меня "твёрдый знак" на форуме не пропечатывается? вместо него включается "жирный шрифт".

[Doxtur]

P.S. только у меня "твёрдый знак" на форуме не пропечатывается? вместо него включается "жирный шрифт".

У всех так

[Stamper]

открыл я сегодня ЭБУ и ничего в нём не понял. к эбу идут 2 шлейфа, какой из них идёт к АКПП? так же посмотрел на свою старую коробку, что за датчик торчит и за что он отвечает? (обвёл красным)


Куда идти и что делать дальше?

[frenki69]

Прошу прощения у автора!...Как правильно снять логи (какие группы)для сравнения обмена между АКПП и двигателем?..

[Osechkin]

Вложение 39205Кстати нашёл по ссп картинку.Контакт 14 ( у тебя блок под ногами пасссажира)отвечает за данные от ДЗ.Его ищи и проверяй. J на картинке -это ЭБУД .

[Stamper]

Прошу прощения у автора!...Как правильно снять логи (какие группы)для сравнения обмена между АКПП и двигателем?..

я снимал вот эти группы.

001,003,004

[енот]

что за датчик торчит и за что он отвечает?

это датчик скорости.

какой из них идёт к АКПП?

там только часть проводов

фишка синяя 10-контактная

из обоих колодок ЭБУД идет на АКПП. окислений в этом разъеме нет ? блок акпп доставал уже ?

[Stamper]

енот, ЭБУД чистый как попка младенца))) А вот блок АКПП сегодня доставать буду. Т.к. не знал где он.

[енот]

ЭБУД чистый как попка младенца)))

это видно по фото. вопрос касался именно синего десятиконтактного разъема (Osechkin, надеюсь ты не ошибся в схеме ) в линейке цветных (6-8-10 контактных) разъемов в коробе ЭБУД. там бывает часто вода и окислы.

--- Добавлено чуть позже ---

проверь все ли там сухо