тугой руль.
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    15.03.2010
    Возраст
    54
    Сообщений
    134
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию тугой руль.

    перечитал все темы про тугой руль-но ответ не нашол. суть в том что у меня с рождения машины руль туговат, не сказать что он тугой но и не совсем лёгкий как у других.что отвечает за усилие только насос или есть чтото ещо?
    passat b5+ 2003год, AWM.типтроник, американец

  2. #2
    Phaeton Аватар для uni1999
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    7 белок
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,976
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rusinov.viacheslav Посмотреть сообщение
    перечитал все темы про тугой руль-но ответ не нашол. суть в том что у меня с рождения машины руль туговат, не сказать что он тугой но и не совсем лёгкий как у других.что отвечает за усилие только насос или есть чтото ещо?
    жидкость ГУРа поменяй, ток на оригинальную.
    И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    15.03.2010
    Возраст
    54
    Сообщений
    134
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uni1999 Посмотреть сообщение
    жидкость ГУРа поменяй, ток на оригинальную.
    у меня оригинал и менял на оригинал
    passat b5+ 2003год, AWM.типтроник, американец

  4. #4
    Phaeton Аватар для uni1999
    Регистрация
    03.08.2011
    Адрес
    7 белок
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,976
    Спасибо:
    Получено: 55
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Звуков при повороте тож нет?
    И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    15.03.2010
    Возраст
    54
    Сообщений
    134
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uni1999 Посмотреть сообщение
    Звуков при повороте тож нет?
    нет всё работает как часы только туговато
    passat b5+ 2003год, AWM.типтроник, американец

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 туже, чем у других марок авто

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    15.03.2010
    Возраст
    54
    Сообщений
    134
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    +1 туже, чем у других марок авто
    я не сравниваю с другими марками авто я сравниваю с другими пассатами.
    passat b5+ 2003год, AWM.типтроник, американец

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я на других пассатах не ездил.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    16.04.2011
    Возраст
    45
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может это поможет:"Изменение усилия на рулевом колесе (настройка ГУР):
    Блок 44 (Гидроелектроусилитель)
    Кодирование -> Функция 07

    Видим 5-ти значный код…
    Код этот расшифровываеться следующим образом:
    ?xxxx: Наличие подушки безопастности
    0 — Нет подушек
    1 — Есть подушки
    x?xx: ESP (Elektronisches Stabilitats Programm)
    01 — Нет ESP
    12 — Есть ESP
    xxx?: Тип программы
    10 — Normal (Грузовой транспорт)
    30 — Komfort (Грузовой транспорт)
    40 — Normal (Легковой транспорт)
    50 — Komfort (Легковой транспорт)
    60 — Mobilitatshilfe (у Polo 9N этот режим называеться GTI)
    Мой блок выдавал код 10140
    Расшифровываеться как
    1 — есть подушки
    01 — нет ESP
    40 — гидроуселитель работает в нормальном режиме
    Можно поменять на 10150 — режим комфорт или 10160 — режим суперкомфорт

    Я поменял на 10150
    Руль на месте стало можно одним пальцем крутить — ощущения от маневрирования просто бомба
    Катаюсь так уже почти пол года…полёт нормальный…

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slopgib Посмотреть сообщение
    может это поможет:"
    становится все интереснее
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  11. #11
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,032
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и мне интересно стало

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Круто! я бы себе тоже полегче сделал! Даже и не думал, что такое возможно!

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,032
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хотя думаю не у всех гидроелектроусилитель. У меня наверно просто гидроусилитель.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ladjak
    Регистрация
    27.06.2007
    Адрес
    Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,742
    Записей в дневнике
    12
    Спасибо:
    Получено: 515
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    slopgib, а у наших авто разве есть по гуру электроника??

    там даже нет ни одного провода, тогда что именно регулируется
    Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
    Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
    Drive2
    ETKA, Elsa,VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus, VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга. кк №01949

  15. #15
    Phaeton Аватар для rus78
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,280
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 89
    Отправлено: 77

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    slopgib,
    это наверное для бэ6?
    RRv @ fuck fuel economyToyota Camry 3.5 V6 AT (277 л.с.)-сгнила

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    15.03.2010
    Возраст
    54
    Сообщений
    134
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет други этот вариант не прокатит-это для электро усилителей.я имел в виду может есть в насосе какойто клапан-типа редукционный или обратный-каторый маленечко придушив можно поднять давление на рейку.
    passat b5+ 2003год, AWM.типтроник, американец

  17. #17
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,032
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    когдато на гольфе 3 у меня подстукивала рейка. так ее подтягивали снизу спец болтом и если перетянуть засильно тогда руль туго вращается. Может здесь тоже есть такой болт и он перетянут

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cezar35 Посмотреть сообщение
    Может здесь тоже есть такой болт и он перетянут
    Вполне может быть от кривой регулировки!
    Цитата Сообщение от rusinov.viacheslav Посмотреть сообщение
    может есть в насосе какойто клапан-типа редукционный или обратный-каторый маленечко придушив можно поднять давление на рейку.
    Клапан есть. И он в принципе должен регулироваться. Клапан стоит в штуцере которым к насосу крепится трубка высокого давления, идущая на рейку. Регулировать лучше с манометром... Чтоб не перестараться и не попасть на замену сальников...
    Умри молодым, но как можно позже.

  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    РФ
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,758
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да это для б6. меняйте насос гура и будет все легко

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    20.09.2008
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    54
    Сообщений
    422
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +1 тоже тугой руль, по сравнению с другими автомобилями. Но мне так даже больше нравится )

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Стал тугой руль после замены тяги. Почему?
    от Vovan77 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 02.04.2013, 10:16
  2. Тугой руль.Помогите pls.
    от 3axapp в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 12.03.2010, 14:00
  3. Тугой руль.
    от Markis в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.02.2010, 20:55
  4. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 04.05.2009, 21:17
  5. "Тугой" руль. Что можно сделать?
    от Kadik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 26.01.2007, 23:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •