ФВ Пассат Б5+ 2,8 V6 быстро остывает и падает температура охл. жидкости???

[Novi4ok]

Добрый вечер! Подскажите ФВ Пассат Б5+ 2,8 V6 быстро остывает и падает температура охл. жидкости??? температура 90градусов, постоит немного времени и падает уже до 70 ну итд?????

[YUZEF]

температуру 90 набирает на ходу или на холостых. температура воздуха какая? возможно проблемы с термостатом.

[u36a]

Однозначно менять термостат.

[rgubaev]

Однозначно менять термостат.

Но только после проверки датчика температуры ваг-комом.

[ksa]

Но только после проверки датчика температуры ваг-комом.

это как?

а термос на прогрев влияет а на остыв роде пох!

[.Карел.]

термос на прогрев влияет а на остыв роде пох!

Какето? На прогрев влияет, а на охлаждение- нет?

Если термостат не закрывается, то ОЖ циркулирует по большому кругу через радиатор постоянно. Вот и охлаждается... Или не нагревается тупо...

[koks]

Но только после проверки датчика температуры ваг-комом.
это как?

это смотреть его показания по ваг-ком, потому что стрелка температуры находясь на 90 это не факт что у машины 90 градусов.Думаю термостат виной всему.

[ksa]

ОЖ циркулирует по большому кругу через радиатор постоянно

как я понял авто выкл и помпа нифига не гоняет ож! как по вашему тут термос влияет?

--- Добавлено чуть позже ---

а если авто работает то да термос!

[u36a]

2.8 v6 греется хорошо и быстро, поэтому у тс проблема однозначная - термостат. Только чтобы его тут поменять, надо морду снимать, грм, помпу) так что лучше думаю совмести с большим ТО если недавно конечно не делал.

[Novi4ok]

Всем большое спасибо за помощь!!!!

[rgubaev]

Я еще раз повторяю - сначала проверить ДТОЖ! У меня было один в один - полное ощущение что термостат (по трассе разгоняешься - стрелка падает). Ну и я его (термостат) поменял. Естественно с разборкой морды и всем сопутствующим гемороем. А в итоге ничего не изменилось - оказалось это ДТОЖ так изысканно надо мною издевался.
Я к тому, что заменить ДТОЖ 10 минут делов, а замена термостата - полдня.

[Ratamahatta]

Когда ДТОЖ у меня подыхал на предыдущем Пассате, стрелка резко прыгала от рабочей температуры до нуля (самого крайнего положения)...
Тут же налицо все признаки приказавшего долго жить термостата (у знакомого на Ауди тоже самое было).
Термостат родной стоит 800 рублей, не родной хорошего качества 400 рублей. Деталь копеечная, но как сказал Паша, нужно снимать все ремни, чтобы до него добраться.

[rgubaev]

Когда ДТОЖ у меня подыхал на предыдущем Пассате, стрелка резко прыгала от рабочей температуры до нуля (самого крайнего положения)...
Тут же налицо все признаки приказавшего долго жить термостата (у знакомого на Ауди тоже самое было).
Термостат родной стоит 800 рублей, не родной хорошего качества 400 рублей. Деталь копеечная, но как сказал Паша, нужно снимать все ремни, чтобы до него добраться.

Да там не только ремни - там и ремень ГРМ с натяжителем и пошло поехало. А насчет "признаков приказавшего долго жить термостата" читай мой пост выше.