0

Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нужно отключить иммобилайзер. у нас в городе нашёл только одного человека кто может помоч. ему нужна программа. может у кого есть ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
прикольно!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
У меня тоже через раз ключ видел.Мне обычный электрик вырезал его. Нашел где он спрятан и просто провод напрямую скрутил , который разрывался иммобилайзером!!! цена работы 500 рублей. И то за то что искал его.
Покрайней мере на бензине так, на дизельке он вроде там где то в приборке стоит!!
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 38 |
странно , но у меня тоже бензин и нужно лезть в приборку...а от приборки только антена к замку идёт , скритить 2 контакта?
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
Спасибо: |
Получено: 81 Отправлено: 38 |
Alex1401,ну на б5+ такое не прокатит, иммо в самой приборке и сигнал обрабатывается мозгами
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот и мне электрик сказал что просто обрезать не получиться. так как всё проходит через мозги. нужна программа что б отключить.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Еще раз для тех, кто в танке...
Если машина 98 года для американского рынка, то никаких иммо там никогда не было...
Да сходи в гараж и почитай надписи на том, что было названо "иммобилайзером".
1000% не найдешь там ничего похожего на VAG-овский номер...
На всех B5 иммо (если он есть) единое целое с приборной панелью и выкинуть-выкусить что-то в виде "коробочки" по просту невозможно физически...
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
kalex, немного оффа, а не знаешь почему не ставили на америку иммо? У меня например моц 2009 модельного года, есть иммо - европа, а на таком же америкосе - нету, с чем связано, бред же по-моему, только угнать легче!
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Про мото не скажу, не в курсе. А что касается отсутствия иммо практически на всех машинах для американского рынка до 2000 года (и не только VAG, а и других марок) то насколько мне известно, вопрос был в действующем на том момент времени законодательстве.
Для прохождения сертификации машины наличие иммо не являлось обязательнм условием.
Голливуд лоббировал...
Иначе как снимать кино, если герой не обнаружил ключа за козырьком?
Не иначе как дернуть пучок проводов с замка и....
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на вагах такой иммо и столько по нему инфы, что его легче починить, прописать, адаптировать и все-такое, чем отключать. Гарантировано можно отключить на дизеле, на 1,8 получалось не на всех...
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |