недодув 1.8T
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию недодув 1.8T

    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сегодня утром загорелась надпись EPC на приборной панели сделав диагностику выскочили следующие ошибки. А ошибка по регулятору давления уже выскакивала я ее удалил но она через некторое время опять появилась. Подскажите пожалуйста что делать, куда смотреть и что менять. И где стоит регулятор давления надува? Помогите пожалуйста.
    1)16683-Регулятор давления надува, выход из диапазона регулирования.(меньше нижнего предела) Р-0299-35-10_ _ _ Спорадическая 17978
    2.)Блокирован блок управления двигателем
    3.)17072- Основное реле , контур нагрузки =>_ J272 обрыв цепи Р 0688_ _ 35_ _00_ _

  2. #2
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirimbai1 Посмотреть сообщение
    И где стоит регулятор давления надува?
    регулятор - это система нескольких исполнительных устройств, а не одно физическое устройство. по сути - эта ошибка говорит о недодуве...о котором очень много расписано в поиске начинать с опресовки, дальше - снимать логи и смотреть.
    Цитата Сообщение от kirimbai1 Посмотреть сообщение
    2.)Блокирован блок управления двигателем
    3.)17072- Основное реле , контур нагрузки =>_ J272 обрыв цепи Р 0688_ _ 35_ _00_ _
    нештатные противоугонные устройства есть ?

    (машина в рабочем состоянии или заглохла с концом...?)
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да машина на ходу вчера не мог завести пошевелил предохранители завелась 2 ошибки походу из-за этого,а что смотреть по недодуву может сам датчик сломался.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    51
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirimbai1 Посмотреть сообщение
    что смотреть по недодуву
    Как читаем-то?
    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    регулятор - это система нескольких исполнительных устройств, а не одно физическое устройство. по сути - эта ошибка говорит о недодуве...о котором очень много расписано в поиске начинать с опресовки, дальше - снимать логи и смотреть.
    Дыра у тебя во впуске... Турбина в атмосферу дует...
    Умри молодым, но как можно позже.

  5. #5
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirimbai1 Посмотреть сообщение
    может сам датчик сломался
    может...а может и не он...а может и крыльчатка компрессорная сточена, а может тарелка вестгейта уже не держится, а может байпас травит, а может
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Дыра у тебя во впуске...
    ....


    чего гадать то ? диагностика рулит как никогда
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понял нужно делать опресовку и снимать логи вот только не помня с каких ? Подскажите пожалуйста!.

  7. #7
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    с низов.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    с низов.
    Я имел виду с каких блоков снимать показания?.

  9. #9
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    с двигателя, естественно. наддув же вроде проверить хочешь.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    с двигателя, естественно. наддув же вроде проверить хочешь.
    Я имею виду 3 группа а вот потом не помню то ли 115 и 211 если не пров то поправте меня.
    Енот подскажи пожалуйста какие группы нужно снимать для правильной оценки работы двигателя и турбины в особенности?

  11. #11
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    30,221
    Спасибо:
    Получено: 6,734
    Отправлено: 4,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    к 003 - наддув в 115 группе, данные с дмрв в 206 (если машина 2003 модельный - то может быть в 211 группе). + дополнительно снять лог по 114-115-211 группе.
    I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понял буду пробовать вечером выложу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Thursday,27,October,2011,17:19:36
    4B0 906 018 DJ ,,1.8L R4/5VT 0002,

    ,Group A:,'003,,,,Group B:,'115,,,,Group C:,'206
    ,,Idling speed,Air mass drawn in,Throttle valve angle,Ignition angle,,Engine speed,Engine Load,Specif. charge press.,Actual charge value,,Мас-ый расход,Мас-ый расход,(нет узла),Абс.Давл-е
    ,TIME,740-920 rpm,2.0-4.5 g/s,0.2-4.0 %,0-12° BTDC,TIME,1800-2300 RPM,12.75-175 %,1350 - 1750 mbar,Differ. max. 100 bar,TIME,,,,
    MARKER,STAMP, /мин, г/с,%, °BTDC,STAMP, /мин,%, мБар, мБар,STAMP, г/с, г/с,, мБар
    ,0.40,1440,22.00,19.2,14.3,0.80,1440,80.5,1440.0,1020.0,0.00,8.03,8.67,0.95,1010.0
    ,1.60,1440,25.22,79.6,7.5,2.00,1480,88.7,1450.0,1110.0,1.20,24.75,23.97,1.03,1060.0
    ,2.80,1600,27.44,89.0,8.3,3.20,1640,89.5,1530.0,1150.0,2.40,27.22,27.53,1.02,1130.0
    ,4.00,1760,32.44,100.0,9.0,4.40,1840,94.0,1580.0,1190.0,3.60,29.53,29.67,0.97,1160.0
    ,5.20,1920,36.69,100.0,8.3,5.60,2000,99.2,1580.0,1240.0,4.80,34.36,34.94,0.98,1200.0
    ,6.40,2120,40.22,100.0,9.8,6.80,2120,101.5,1550.0,1270.0,6.00,39.69,39.33,0.98,1250.0
    ,7.60,2240,44.94,100.0,11.3,8.00,2320,102.3,1530.0,1310.0,7.20,43.33,43.25,0.98,1290.0
    ,8.80,2440,48.47,100.0,9.0,9.20,2520,106.8,1510.0,1340.0,8.40,46.39,48.50,0.97,1320.0
    ,10.00,2640,54.72,99.6,10.5,10.40,2680,112.0,1500.0,1390.0,9.60,54.61,53.78,0.97,1360.0
    ,11.20,2840,63.33,100.0,10.5,11.60,2880,117.3,1500.0,1410.0,10.80,62.17,60.89,0.98,1390.0
    ,12.40,3040,69.94,99.6,10.5,12.80,3080,118.8,1510.0,1440.0,12.00,68.14,68.03,0.97,1430.0
    ,13.60,3200,72.14,100.0,10.5,14.00,3280,116.5,1520.0,1460.0,13.20,72.97,72.61,0.94,1450.0
    ,14.80,3400,73.08,100.0,12.8,15.20,3480,112.0,1530.0,1440.0,14.40,73.03,73.86,0.89,1460.0
    ,16.00,3600,77.17,100.0,15.0,16.40,3640,109.0,1530.0,1450.0,15.60,75.22,74.64,0.89,1440.0
    ,17.20,3760,78.89,100.0,15.8,17.60,3840,109.0,1540.0,1460.0,16.80,78.25,78.22,0.89,1440.0
    ,18.40,3920,84.06,99.6,12.8,18.80,4000,112.0,1540.0,1440.0,18.01,82.47,83.06,0.91,1460.0
    ,19.60,4120,89.42,100.0,15.0,20.00,4160,114.3,1540.0,1440.0,19.20,87.50,87.36,0.91,1480.0
    ,20.80,4240,92.47,99.6,14.3,21.20,4320,115.0,1540.0,1430.0,20.40,89.75,90.25,0.91,1440.0
    ,22.00,4400,96.39,100.0,14.3,22.40,4440,115.0,1530.0,1450.0,21.60,92.33,94.89,0.91,1440.0
    ,23.20,4560,101.06,100.0,10.5,23.60,4600,114.3,1500.0,1460.0,22.80,99.14,101.61,0.92,1460.0
    ,24.40,4680,104.50,100.0,11.3,24.80,4720,115.8,1490.0,1440.0,24.00,101.17,101.89,0.91,1440.0
    ,25.60,4800,106.50,100.0,9.0,26.01,4840,115.0,1470.0,1440.0,25.20,103.92,105.25,0.91,1440.0
    ,26.89,4920,107.00,100.0,12.8,27.31,4960,115.0,1450.0,1460.0,26.41,109.97,107.81,0.91,1440.0
    ,28.09,5040,111.08,100.0,13.5,28.49,5080,112.0,1440.0,1420.0,27.69,109.33,109.00,0.91,1420.0
    ,29.29,5120,110.11,100.0,12.0,29.69,5200,114.3,1430.0,1400.0,28.89,109.19,111.53,0.91,1430.0
    ,30.51,5200,114.53,100.0,14.3,30.91,5240,112.8,1410.0,1420.0,30.09,112.86,114.78,0.91,1440.0
    ,31.69,5320,113.92,99.6,9.0,32.09,5320,112.0,1390.0,1410.0,31.29,113.53,114.22,0.89,1450.0
    ,32.89,5360,114.22,98.8,13.5,33.31,5400,109.8,1390.0,1430.0,32.49,111.42,111.58,0.89,1400.0
    ,34.09,5440,114.53,98.0,13.5,34.51,5440,106.8,1380.0,1460.0,33.69,112.72,116.56,0.89,1450.0
    ,35.29,5520,108.72,98.0,12.0,35.69,5520,107.5,1370.0,1420.0,34.91,113.39,114.69,0.88,1430.0
    ,36.49,5560,113.14,98.0,12.8,36.89,5560,106.0,1370.0,1380.0,36.11,114.03,116.31,0.88,1440.0
    ,37.71,5600,113.06,98.0,13.5,38.09,5600,103.0,1370.0,1420.0,37.29,113.89,115.11,0.86,1440.0
    ,38.89,5640,112.53,98.8,13.5,39.29,5680,106.0,1370.0,1340.0,38.49,115.11,108.50,0.86,1350.0
    ,40.11,5680,113.69,98.4,12.8,40.51,5720,101.5,1360.0,1420.0,39.69,115.28,113.72,0.86,1410.0

    --- Добавлено чуть позже ---

    ,Group A:,'114,,,,Group B:,'115,,,,Group C:,'211
    ,,Eng Load Call,Corr. Load,Engine Load,Solenoid v. duty cycle,,Engine speed,Engine Load,Specif. charge press.,Actual charge value,,Об/мин,Нагрузка,Нагрузка,Абс.Давл-е
    ,TIME,<=175%,<=175%,12.75-175 %,5-95% ,TIME,1800-2300 RPM,12.75-175 %,1350 - 1750 mbar,Differ. max. 100 bar,TIME,,,,
    MARKER,STAMP,%,%,%,%,STAMP, /мин,%, мБар, мБар,STAMP, /мин,%,%, мБар
    ,0.40,116.5,114.9,82.0,95.3,0.80,1640,85.7,1570.0,1110.0,0.00,1600,100.0,91.4,1020.0
    ,1.60,121.8,120.9,90.2,95.3,2.00,1800,93.2,1610.0,1180.0,1.20,1680,100.0,93.3,1140.0
    ,2.80,123.3,122.4,97.7,95.3,3.20,1960,99.2,1590.0,1240.0,2.40,1840,100.0,100.0,1200.0
    ,4.00,123.3,122.4,101.5,95.3,4.40,2160,102.3,1560.0,1290.0,3.60,2040,100.0,100.0,1260.0
    ,5.20,122.6,120.9,103.0,95.3,5.60,2320,103.8,1540.0,1330.0,4.80,2200,100.0,100.0,1300.0
    ,6.40,120.3,119.4,106.8,70.2,6.80,2520,109.8,1530.0,1370.0,6.00,2400,100.0,100.0,1340.0
    ,7.60,121.1,120.9,113.5,63.9,8.00,2760,115.0,1510.0,1410.0,7.20,2600,100.0,100.0,1380.0
    ,8.80,121.8,120.9,119.5,62.0,9.20,3000,121.1,1500.0,1450.0,8.40,2840,100.0,100.0,1430.0
    ,10.00,122.6,122.4,121.1,62.0,10.40,3200,118.8,1510.0,1460.0,9.60,3080,100.0,100.0,1460.0
    ,11.20,123.3,125.4,115.8,63.1,11.60,3440,112.8,1530.0,1460.0,10.80,3280,100.0,100.0,1470.0
    ,12.40,124.8,125.4,111.3,67.8,12.80,3600,109.8,1530.0,1460.0,12.00,3480,100.0,100.0,1480.0
    ,13.60,125.6,126.9,108.3,68.6,14.00,3800,109.0,1540.0,1460.0,13.20,3680,100.0,100.0,1460.0
    ,14.80,126.3,126.9,110.5,69.0,15.20,4000,110.5,1530.0,1480.0,14.40,3880,100.0,100.0,1450.0
    ,16.00,127.1,128.4,113.5,71.0,16.40,4200,111.3,1520.0,1470.0,15.60,4080,100.0,100.0,1440.0
    ,17.20,127.8,128.4,113.5,72.2,17.60,4360,114.3,1520.0,1460.0,16.80,4240,100.0,100.0,1450.0
    ,18.40,128.6,129.9,115.0,70.2,18.80,4520,115.0,1510.0,1440.0,18.00,4400,100.0,100.0,1440.0
    ,19.60,127.8,128.4,116.5,72.2,20.00,4680,115.8,1490.0,1450.0,19.20,4560,100.0,99.6,1440.0
    ,20.80,127.1,126.9,114.3,69.4,21.20,4840,114.3,1470.0,1470.0,20.40,4720,100.0,100.0,1480.0
    ,22.00,126.3,126.9,115.0,69.8,22.40,4960,115.8,1450.0,1440.0,21.60,4880,100.0,100.0,1450.0
    ,23.20,125.6,125.4,114.3,69.0,23.60,5080,113.5,1420.0,1460.0,22.80,5000,100.0,100.0,1470.0
    ,24.40,123.3,123.9,113.5,67.5,24.80,5200,112.8,1410.0,1440.0,24.00,5120,100.0,100.0,1440.0
    ,25.60,121.8,120.9,111.3,64.7,25.99,5320,112.0,1400.0,1440.0,25.20,5240,100.0,100.0,1430.0
    ,26.79,120.3,119.4,109.8,61.2,27.19,5440,110.5,1390.0,1420.0,26.39,5360,100.0,99.2,1430.0
    ,28.00,118.0,117.9,108.3,55.7,28.39,5520,109.0,1370.0,1420.0,27.59,5440,100.0,98.8,1430.0
    ,29.19,118.0,116.4,105.3,48.2,29.59,5600,107.5,1370.0,1420.0,28.79,5520,100.0,98.4,1440.0
    ,30.40,117.3,116.4,106.8,36.1,30.79,5680,106.0,1370.0,1400.0,29.99,5640,100.0,98.4,1430.0


    Вот снял логи посмотрите пожалуйста.

  13. #13
    Touareg Аватар для EddyV
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,926
    Спасибо:
    Получено: 333
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kirimbai1, выложи в формате *.csv
    и загляни в тему:
    Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

    AUDI

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    Печаль

    Здравствуйте в этой теме"Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!" толком и не нашел ответ на мою проблему выяснил только то что турбина не дует как надо и что ее нужно менять. После опресовки нашел у себя лопнувший шланг от клапана №75 к турбине подсос у него был хороший,после чего я его обрезал и установил его обратно хорошо хоть длинны хватило.После тестового заезда проблема не исчезла так она и не додувает, в 115 группе она просит при резком нажатие на педаль в пол на 3-й передаче с 1200 оборотов 1620мбар а она максимум дует 1450мбар. Подскажите что еще проверить? Турбина масло не ест,просто не хочется тупо ее поменять чтоб потом после замены было тоже самое! И еще постоянно появляется ошибка " 16683-Регулятор давления надува, выход из диапазона регулирования.(меньше нижнего предела) Р-0299-35-10_ _ _ Спорадическая 17978" после каждого снятия логов тапком в пол. Гуру прошу вашей помощи в своей теме так как в вышеуказанной теме вижу много народу просит посмотреть свои логи что у знающих людей просто нет возможности всем ответить. Подскажите пожалуйста что мне делать?
    Вот последний лог после опресовки;
    Вложения Вложения

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirimbai1 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте в этой теме"Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!" толком и не нашел ответ на мою проблему выяснил только то что турбина не дует как надо и что ее нужно менять. После опресовки нашел у себя лопнувший шланг от клапана №75 к турбине подсос у него был хороший,после чего я его обрезал и установил его обратно хорошо хоть длинны хватило.После тестового заезда проблема не исчезла так она и не додувает, в 115 группе она просит при резком нажатие на педаль в пол на 3-й передаче с 1200 оборотов 1620мбар а она максимум дует 1450мбар. Подскажите что еще проверить? Турбина масло не ест,просто не хочется тупо ее поменять чтоб потом после замены было тоже самое! И еще постоянно появляется ошибка " 16683-Регулятор давления надува, выход из диапазона регулирования.(меньше нижнего предела) Р-0299-35-10_ _ _ Спорадическая 17978" после каждого снятия логов тапком в пол. Гуру прошу вашей помощи в своей теме так как в вышеуказанной теме вижу много народу просит посмотреть свои логи что у знающих людей просто нет возможности всем ответить. Подскажите пожалуйста что мне делать?
    Вот последний лог после опресовки;
    Забыл поднять!

  16. #16
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirimbai1 Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста что мне делать?
    Сними еще лог 3-114-115 и 3-115-20
    Ты ее чем вообще заправляешь то?
    Судя по логам бензин немногим лучше ослиной мочи...
    Угол зажигания для такого наддува ( а вернее недодува) очень тухлый...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Сними еще лог 3-114-115 и 3-115-20
    Ты ее чем вообще заправляешь то?
    Судя по логам бензин немногим лучше ослиной мочи...
    Угол зажигания для такого наддува ( а вернее недодува) очень тухлый...
    BP 95 завтра сниму логи как вы сказали посмотрите их пожалуйста завтра. А могут метки стоять не правильно хотя раньше она у меня дула как надо?

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте вот как и сказали снял логи,и после каждого снятия удалял ошибку (16683-Регулятор давления надува, выход из диапазона регулирования.(меньше нижнего предела) может у меня клапан № 75 не исправен?

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kirimbai1 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте вот как и сказали снял логи,и после каждого снятия удалял ошибку (16683-Регулятор давления надува, выход из диапазона регулирования.(меньше нижнего предела) может у меня клапан № 75 не исправен?
    Вот логи.
    Вложения Вложения

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    30.11.2009
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    38
    Сообщений
    300
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Где все?
    Вложения Вложения

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Недодув достал!
    от Гарик2 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 22.03.2010, 17:23
  2. Недодув турбины
    от fergus в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 15.03.2010, 19:09
  3. Недодув
    от larkon в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 22.05.2009, 21:34
  4. Недодув турбины. Вопросы по N75
    от Spaze в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 01.06.2007, 16:07
  5. Был передув, стал недодув...
    от andrewju в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 24.08.2006, 20:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •