0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем привет.Вообщем столкнулся с проблемой после ремонта вчера машина завелась всё нормально,а сегодня уже не заводиться.Из ремонта заменил гидрики,масляный насос,грм,отремонтирован шланг гур.Всё собрал машина завелась очень хорошо,но из-за того что плохо затянул выпускной коллектор и необходимо было прокачать систему гур оставил всё на сегодня.Сегодня всё доделал стал заводить а она уже не хочет заводится.Проверил ещё раз метки на грм всё ок,искра есть,топливо поступает,ошибок нет, вылезла только когда аккум. подсел. напряжение на аккуме 12.4в при заводе 10.4в.Как думаете может не заводиться из-за свечей потому что искру проверяешь -есть.Свечи закручиваешь пытаешься завести даже не схватывает,выкручиваю свечи они мокрые. такое впечатление что когда свечи закручиваю искра тут же пропадает.Где копать не знаю
.С электрикой со вчерашнего дня ничего не делал,нолько клемму с аккума вчера скинул.У кого какие мысли?
--- Добавлено чуть позже ---
в поиске был но похожего не нашёл![]()
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
компресиию померь..., я например ездил ездил. потом бац - утром вышел и незаводиться, отттощил в гараж, три дня мудохался , потом раскидал движек, в итоге износ горшков 40 соток, теперь перебираю
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Не так давно всё это было помяняно своими руками,да и куда бы она делась за ночь тем более в тёплом гараже.![]()
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
вот и я думаю ездил я ездил, и куда она делась за ночь![]()
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем привет.Разобрался.Признаю свои ошибки.Избыточное количество топливо смыло смазку с гильз.Помогло масло в горшки и новые свечи.
![]()
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо![]()
PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Свою тему создать пока не могу, потому пишу сдесь. Так же не завёлся, с пустого места. АКБ свечи поменял, проверил нет искры , подскажите пожалуйста что делать?
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Scarp, Если нет искры то должна быть ошибка. На вскидку проблема с ДПКВ или нештатная сигнализация шалит.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вызвал , вот что получилось :
Fault code: 10:17072
Description:
P0688 ECM/PCM Power Relay Control Circuit
-J 271 - open
Было 10 ошибок,стёрли осталась 10-я ,все ост написал тут https://passatworld.ru/showthread.php?t=169688&page=4
Внештатной нет,но при пркупке не проверил коврик, под ним чувствуется влажность, где то читал что могут быть проблемы т.к там БУ вроде. проверил предохранители,вроде целы, вот жду теперь ДПКВ