Здравствуйте! Нужна помощь, отвез жену на учебу, приехал домой, заглушил машину. Позвонила жена чтобы я её забрал вышел заводить машину кручу стартером а она не заводиться!Проверял метки, из ошибок WAG COM
01265 - Клапан рециркуляции ОГ-N18 31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-10 - неопределенное состояние переключателя
Откручивал трубку с форсунки топливо течет тонкой струйкой во время кручения стартером.Подавал +12 на клапан ТНВД
WV PASSAT B5 1.9TDI, 1997г.в. механика.
-
Заглушил а теперь не заводиться 1.9TDI AFN
-
Смотри на фишку клапана
Сообщение от faraon
Это у тебя сигналка с автозапуском. Сообщение от faraon
-
сигналка с турботаймером.С толкача с пол оборота завилась!
--- Добавлено чуть позже ---
А со стартера не заводится не холодная не горячая
--- Добавлено чуть позже ---
На заведенной машине на приборке моргает свечи накала
--- Добавлено чуть позже ---
HELP ME!!!!!!!!!!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,03,08,15,17,25,33,46
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 028 906 021 GL
Компонент: 1,9l R4 EDC G00SG 1446
Кодирование: 00002
Код Сервиса: WSC 05314
3 Найдены неисправности:
01265 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
01268 - Дозатор топливоподающего насоса-N146
35-00 - -
65535 - Неисправен блок управления
37-00 - неисправен
Готовность: Нет данных
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 K
Компонент: ABS 5.3 FRONT D11
Кодирование: 0273004212
Код Сервиса: BB 24303
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J1 907 044
Компонент: CLIMATRONIC S 6.0
Кодирование: 02000
Код Сервиса: WSC 05314
Кодов не найдено.
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 919 890 BX
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V21
Кодирование: 16140
Код Сервиса: WSC 39594
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0V0105586
Кодов не найдено.
Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер: Bitte Adress
Компонент: e 17 eingeben
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи
Адрес 33 -------------------------------------------------------
Контроллер: OBD-II/EOBD, KeyWord:0808
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 959 798 G
Компонент: Zentral-SG Komfort V43
Кодирование: 00257
Код Сервиса: WSC 05311
2 Найдены неисправности:
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
27-00 - недостоверный сигнал
Конец ---------------------------------------------------- -
Откликнитесь пожалуйста на мою беду
-
faraon, по расшифровке ошибок есть отдельная тема. там тебе скорее ответят по ошибкам...
Попробуй отключить сигналку и пробуй стартером... Возможно она глюкнула.Умри молодым, но как можно позже. -
Из функций сигналки использована только центральный замок и турботаймер.Я думаю что это не сигналка.При кручением стартером она даже не схватывает, такое ощущение что нет топлива или как на бензине нет искры!А с буксира схватывает без проблем.Это моя первая дизельная машина и я не знаю что может быть?
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо, хоть кто то откликнулся!
Нашел оборванный провод возле разъема клапана только не знаю какой 18 или 75, находиться сзади двигателя
там тоже молчат Сообщение от .Карел.
--- Добавлено чуть позже ---
оборванный провод я подключил, но ошибки не сбрасывал.Пробовал завести все тоже самое. -
Тогда можно заподозрить и контактную группу замка зажигания... Сообщение от faraon
Если во время прокручивания стартером на клапан ТНВД не подается +12, то она и не заведется...Умри молодым, но как можно позже. -
пробовал напрямую от аккумулятора на клапан подавать +12
-
если с толкача заводится, а со стартера не хочет... то баг в электронике. или в электрике.. Где-то что-то теряется....
Умри молодым, но как можно позже. -
Найти бы это! Сообщение от .Карел.
--- Добавлено чуть позже ---
А ошибки которые у меня сильно критичны?
--- Добавлено чуть позже ---
три дня лажу по простоям интернета в поисках проблемы -
В принципе нет... Единственное, что не понятно- это про дозатор насоса... Сообщение от faraon
Хотя... Если-б была критична, то не заводился-бы и с толкача.
Не может быть, что при пуске стартером напруга сильно проседает?Умри молодым, но как можно позже. -
подскажите принцип работы, что может блокировать запуск со стартера?
--- Добавлено чуть позже ---
стартер крутит аж двигатель подпрыгивает по тахометру чуть больше 200 оборотов -
Ты ошибки читал после того, как с толкача завел?
Если на приборке спираль мыргает, то ошибка какая-то в электронике есть...
Странно, что со стартера не заводится..... только с толкача...
Но это показывает, что в "железе" всё в порядке...
Что там ещё кроме клапана ТНВД может быть?....
Если только ДПКВ... датчик положения коленвала...
Без него тоже не заведется...
Но каким образом его пристегнуть к тому, что при пуске стартером он не работает, а с толкача работает... Не знаю.
Остальное вроде не должно влиять на пуск.....
ХЗ короче... Задачка... ИМХО- что-то с сигналкой... Не может быть просто так это всё.
Лично я никакой связи больше не вижу... Если ошибок никаких нет.
--- Добавлено чуть позже ---
А с толкача быстро разгонять надо, чтоб завести? И как долго?Умри молодым, но как можно позже. -
Да я завел машину и начал считывать ошибки, после чтения я их удалил выскакивала только 01265 - Клапан рециркуляции ОГ-N18 31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая. Больше ни каких ошибок не было и спираль не моргала. Сигналку ставил сам, блокировок не каких не делал, реле поддержания зажигания подключено по такой схеме:
при натяжки ручника срабатывает реле и +12 от аккумулятора подается на 15 контакт замка, не каких проводов я не разрывал.А имобилайзер наверное был отключен до меня, но на приборке машина с ключиком тухнет примерно через 5 секунд(не засекал) -
У меня до этого была AUDI 100 5 цилиндров и я на нее колхозил январь 5.1 так она у меня при всех отключенных датчиках кроме ДПКВ и ДМРВ работала, так там ДПКВ отвечает за впрыск форсунок, а здесь он за что отвечает?За зажигание? Сообщение от .Карел.
-
18, клапан управления степенью открытия клапана ЕГР. 75 находится спереди ДВС Сообщение от faraon
98AFN
,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк -
С толкача примерно метра хватает машина сразу хватает, и работает без всяких перебоев.Она у меня и на дохлом аккумуляторе заводилась, когда стартер двигатель крутит с перебоями примерно оборот двигателя и пол секунды молчит аж на приборке лампочки тухнут, сам удивлялся.А сейчас стоит новый аккумулятор 85 A/ч
Значит правильно на 18 был оторван провод. -
За то-же и отвечает... За впрыск... Сообщение от faraon
Умри молодым, но как можно позже.
-
Что с углом впрыска?
Что показывает дтож?
Сзади двигателя стоит как раз N18.Octavia A4 2008г 1.8T aum ракета
Ford Focus 3 2012г 2.0 powershift семейный универсал
Passat B5 универсал 1.9 tdi 110сил AFN, мкпп, продан -
угол впрыска-незнаю Сообщение от Sanek k
дтож-нормально
на нем как раз и был оторван провод, после подсоединения ничего не изменилось
Завтра посмотрю ошибки и угол впрыска
