Заглушил а теперь не заводиться 1.9TDI AFN

[Osechkin]

faraon, 4 группа не записана.

[faraon]

запишу все по отдельности и выложу

[faraon]

Записал лог 1, 4, 5 и 16 групп по два раза.Заметил что пока пока количество впрыска не поднимется до 48мг/R машина не заводиться, а на холодную иногда заводится и иногда с толкача.
Logs.zip

[faraon]

Может стоит увеличить стартовое количество впрыска до 50mg/R?

[Osechkin]

Может стоит увеличить стартовое количество впрыска до 50mg/R?

Отпиши какое число ставишь вместо 32768.Вчера снимал лог незаводящейся шкоды 07 года с ТНВД.В 4 группе готовность клапана холодного пуска 22%, машина холодная.Подача больше 30 мг на ход не подымается.Там правда видна проблема с давлением топлива( стартер крутит чересчур шустро-есть подозрение на компрессию, с ТНВД давления на "глаз" недостаточно), метки на месте.Ещё есть трабл с датчиком температуры топлива+95 градусов выдаёт.Добраться до датчика не разбирая ТНВЛ не удастся.Лёгкое решение -снятие одного пина(7 или 4) с разъёма на ТНВД, естественно привело к ошибке г81(-5.4 градуса даёт), но к сожалению лог не замерял после манипуляции, да и машина всё равно не заводилась.

[faraon]

Отпиши какое число ставишь вместо 32768

Я базовые установки не менял?

--- Добавлено чуть позже ---

Еще при кручением стартером из братки ТНВД течет солярка, а из братки форсунок нет.Может какой клапан в тнвд не работает?
нашел тему там говориться про клапан https://passatworld.ru/showthread.php?t=135750&page=3

--- Добавлено чуть позже ---

[faraon]

Наверное придется както самому разбираться.
Пойду подачу топлива попробую увеличить.

[faraon]

после глушения двигателя в тнвд должно оставаться давление?Заглушил машину откручиваю трубку с форсунки а саляра не брызгает даже не течет!

[.Карел.]

Нет. Не должно.

[faraon]

На заведенной машине если снять шланг обратки форсунок на тнвд то с форсунок нету саляры а из тнвд течет, это разве нормально?

Нет. Не должно.

Привет. Мне кажется там должно оставаться какоето давление

[.Карел.]

кажется там должно оставаться какоето давление

Нет. Давления там быть не должно. Соляра может потечь, но не более того, что находится в трубке...
Если есть сомнения в работе ТНВД. то могу предложить колхозный способ проверки...
Снимаешь с мотора форсунки, подсоединяешь к трубкам. Крутишь стартером.
В нормальном состоянии из форсунок должен быть распыл соляры...
Если форсунки не распыляют... Есть смысл задуматься об исправности насоса... Видимо не хватает давления для подъема иглы форсунки......

--- Добавлено чуть позже ---

с форсунок нету саляры а из тнвд течет, это разве нормально?

Обратка из ТНВД идет постоянно, потому, что подкачивающий насос естественно накачивает больше, нежели уходит в работу мотора...
А с форсунок обратка не обязательно должна течь ручьем. Сними шланг с форсунки, дай оборотов... Может и потечет...

[faraon]

А с форсунок обратка не обязательно должна течь ручьем. Сними шланг с форсунки, дай оборотов... Может и потечет...

Нету не на холостых не на оборотах
Когда завожу со стартера(очень долго кручу стартером) из выхлопной идет белый дым, а когда завелась выплевывается черная тучка, а потом нормуль.Такое ощущение, что топливо не воспламеняется.Сейчас должны манометр привести давление после тнвд замерять буду и компрессию.

[.Карел.]

Ну да... Компрессию не лишне проверить... Но так как неисправность появилась внезапно, то с компрессией скорее всего более-менее нормально... По крайней мере во всех четырех цилиндрах она сразу критично не упадет...
Скорее всего причина в насосе... Аналогия может быть не удачная, но у меня весной КамАЗ рабочий точно такие-же симптомы выдавал...
Но там всё более понятно. Никакой электроники... Компрессию замерил- от 25 и выше... Значит насос... Поменяли- поехала. Хотя и заводилась потом только с педалью... Но "с полпинка"... Ибо насос был из ремонта... А ремонт без гарантии.... Такие вот у нас дизельные сервисы...

[faraon]

Так ничего я вчера не измерял.Походу умер мой тнвд. Сегодня катался начала пропадать тяга, и появилась большая туча черного дыма когда на педальку наступаешь.Заехал на СТО Bosch сказали диагностика тнвд 2 рубля.Короче я попал.Нет ли у кого ссылочный на ремонт тнвд (руки откуда надо растут).

[.Карел.]

ТНВД не отрегулировать без стенда. Толком не сделаешь. Либо покупать на разборе (без гарантии опять-же), либо отдавай в ремонт...

--- Добавлено чуть позже ---

А черный дым и провал в тяге могут быть от дыры во впуске... Мобыть патрубок какой слетел... Глянь.

[faraon]

А черный дым и провал в тяге могут быть от дыры во впуске... Мобыть патрубок какой слетел... Глянь.

ты прав.

Если есть сомнения в работе ТНВД. то могу предложить колхозный способ проверки...
Снимаешь с мотора форсунки, подсоединяешь к трубкам. Крутишь стартером.
В нормальном состоянии из форсунок должен быть распыл соляры...
Если форсунки не распыляют... Есть смысл задуматься об исправности насоса... Видимо не хватает давления для подъема иглы форсунки......

Снял первую форсунку "сыт" из 3 дырочек, протер тряпочной начало из 4 но "сыт", а не распыляет.
Когда кручу стартером до того как машина завилась с форсунки ни капли солярки не капнуло, наверное умирает тнвд.Хотя до этого не каких признаков не было машина заводилась с пол оборота заводилась и холодная и горячая, не коптила и тяга была нормальная.

[.Карел.]

Да, похоже ТНВД каюк... Так резко может быть если водицы хлебнул...

[faraon]

Да, похоже ТНВД каюк... Так резко может быть если водицы хлебнул...

Может быть.До этого заправлялся все время на роснефть, а последний раз заправился на лукойле 20 л, выкатал примерно 10-15л и мне счастье привалило.
Завтра еще форсунки отвезу проверю у нас это удовольствие 20 руб. стоит за шт.
Полный капец, денег нет ваще,а тут еще и это

[.Карел.]

Компрессию-то не замерял? Как там?

--- Добавлено чуть позже ---

Если будешь ремонтировать насос, то отдай вместе с форсунками... Пусть насос регулируют по ним... Так правильнее.

[faraon]

Компрессию-то не замерял? Как там?

1-20, 2-25, 3-26, 4-25
Проверил форсунки:2 шт-150, 1-160, 1-140