0
-
24.10.2011, 18:25 #1
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Самара
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,173
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 7
Надо подключится к лямда зонду для адаптации ГБО
Доброго времени суток!
Сечйчас заканчиваю установку ГБО, и для правильной адаптации надо считывать значения лямды.
Есть два канала для 1 и 2 лямбды
http://wbo2.com/cable/lsuconns.htm
Судя по этому сайту моя первая лямда 7200 или 7057, во всяком случае разьем точно такой!
Белый и серый - это подогрев?
Это первая лямда?
К остальным трем подрубался вольтметром, показания были больше 2-х вольт , я думал что нужно найти тот который показывает около 1в.
Подскажите други куда надо подрубаться на первой и второй лямбде? Сейчас курю мануал, но как обычно, когда в первый раз не находится(( Тыкните носом
Шнурок есть, все показания в норме.
--- Добавлено чуть позже ---
Определял отключением проводов в моторном отсеке
Перый лямда
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 4B0-906-018.lbl
Номер Блока Управления: 4B0 906 018 CC
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0001
Кодировка: 26001
Код мастерской: WSC 00028
Дополнительная информация: WVWZZZ3BZ1P282902 VWZ7Z0A3586224
1 неисправность:
17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Open Circuit
P1116 - 35-00 - -
Вторая лямда
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-00 - -
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 35-00 - -
--- Добавлено чуть позже ---
Порылся в Else:
4 - Heated oxygen sensor -G39- Никак не найду в электрических схемах. В них поиск не работает6 - Oxygen sensor after three way catalytic converter -G130 Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
-
24.10.2011, 22:54 #2
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0К первой лямбде, в параллель навесить что-то на провода не получится вообще - сигнал там не напряжение, а ток.
Только отрубать ее от штатной проводки (естественно штатный мозг этому не порадуется), либо ставить еще одну дополнительно на время настройки.
И к тому же вопрос. Уверен, что газооборудование умеет работать с широкополосным зондом?
Или планируешь подключать отдельный AFR-meter?Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
25.10.2011, 08:28 #3
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Самара
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,173
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 7
0Хм, интересно... А я думал там должно быть напряжение в районе 1В, оказывается не все так просто, т.е. там мерится сила тока в амперах?((( А на второй лямда? На второй тоже хочу подключится. ГБО умеет работать, так заявляет производитель. Посмотрим что получится. Попробую дозвониться до них и попытать.
Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
-
27.10.2011, 11:49 #4
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Самара
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,173
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 7
0Разрабодчики сказали, что можно, диапазон напряжения до 5 вольт. Буду врубаться и смотреть что получится.
--- Добавлено чуть позже ---
http://www.chiptuner.ru/content/pub_02/
Разобрался. Показания правильные. Теперь буду искать ногу.Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
-
27.10.2011, 16:16 #5
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Не думаю, что разобрался...
Ко второй лямбде вопросов нет - там более-менее понятно как и куда.
А вот по первой сигнал в вольтовом представлении будет только на выходе контроллера ШДК.
А этот контроллер часть штатного мозга мотора, и эта точка находится ВНУТРИ, на плате.
Никакой наружной ноги нет.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
28.10.2011, 10:38 #6
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Самара
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,173
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 7
0Не успел написать
Что снова запутался
Значит будем подключаться ко второй лямбде.
т.к. первая лямда работает по амперажу
Вопрос, достаточно ли быстро реагирует вторя лямда? Или катализатор будет сильно сглаживать показания?Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
-
28.10.2011, 15:24 #7
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Если уж подходишь к вопросу серьезно, то делатть надо как описано в статье по ссылке - вваривать гайку и устанавливать дополнительную лямбду на время настройки.
Приблизительно оценивать смесь (и не более того, так как зонд узкополосный) по родному второму закатализаторному ЛЗ можно, но только если кат уже кастрирован.
А реально измерять состав смеси можно лишь с применением ШДК.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
28.10.2011, 16:18 #8
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Black_ranger, в твоей системе есть вариант ручной настройки без использования ЛЗ, ну подстроишь не 1 раз, а 2-3...делов то...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
18.11.2011, 09:53 #9
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Самара
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,173
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 7
0Итак, в продолжение темы...
Плавают ХХ когда мотор прогрет и проехал гдето километров 5-10. Видимо включается лямда регулирование и начинают плавать (раскачиваться) ХХ где то +-20 оборотов. Лямбду не подключил к ГБО. Пробывал и беднить и богатить. Мозги делают поправку и снова плавают ХХ. Где то kalex говорил что, будут проблемы, из за другого отношения смеси. Как можно отключить это регулирование, понятно что прошивкой. А например отключить лямду от разьема?. На холодную, до 80 все супер.
Еще подскажите, мне газовщики посоветовали.
Возьми у дружбанов ОБД-тестер и прокатись, тебя интересуют 2 параметра Фаст фуел тримм и слоу фуел тримм (долгосрочная и короткосрочная коррекция по топливу)
Это мульт а аддив? Или я не прав?Passat B5+, 2001, 1.8 Т AWT, ручка. WVWZZZ3BZ1P282902. Продан, разгебаю гараж с барахлом, телефон для связи +79171650515 Евгений, viber, whatsapp. Живу в Самаре.
Похожие темы
-
Подскажите логин для адаптации двигателя BSE
от Vorobey в разделе Другие марки АвтоОтветов: 0Последнее сообщение: 03.12.2012, 10:07 -
Про клипсу 32 или надо ли покупать новю накладку B-pillar для машины со шторками
от [r]Alex в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 06.01.2012, 00:38 -
Чип для ключа, надо сделать... хелп
от sav4enko в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2010, 17:37 -
что для начало надо сделать при покупки б5
от imported_teas в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.04.2008, 17:48 -
Cколько надо антифриза для passat b5 AEB?
от Antoha! в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.01.2006, 16:23