0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 9 |
Доброе утро .А кто подскажет почему на чертеже ,передней проставки всего 2 отверстия болтов ведь 3 ???спс
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
у тебя 3? на верхней чаше пружины всего 2 шпильки!ты наверное подумал про опорный кронштейн, в котором 2 верхних рычага, да, там 3)
По поводу размера болтов так никто ничего и не сказал!
Хотя по чертежу с этой темы уже ни один человек сделал проставки!
Болты подвески опять все ослаблять после установки???
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
да и мои вопросы:
1)если ставить на перед 2,5см, то на зад сколько? 4см? и нужно ли убирать старые резинки с зада ил и оставить? и куда ставить? вроде в теме пришли к выводу что над пружиной.
2)передние куда ставить? одни http://1gur.ru/?mode=product&product_id=52395603 пишут что между опорным кронштейном и верхней тарелкой пружины, другие http://1kts.ru/?mode=product&product_id=370176401 что между кузовом и стойкой(в этом случае как я понимаю, стойку разбирать не надо будет, а просто снять).
всё также без ответов![]()
Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
2) что ты подразумеваешь под вариантом между кузовом и стойкой?над кронштейном?у него плоскость неровная, будет геморно!самым оптимальным будет ставить как ты написал в первом варианте (между чашей и кронштейном), много раз уже это разжевывали! на работу аморта не влияет, пружина остаётся в той же степени сжатия, влияет только на угол внешних ШРУСов и то не значительно, тем более если подвеска ВА, то практически данный симптом отсутсвует!сам буду так делать!проставки уже в работе у токаря, осталось найти заветные болты!да и мои вопросы:
1)если ставить на перед 2,5см, то на зад сколько? 4см? и нужно ли убирать старые резинки с зада ил и оставить? и куда ставить? вроде в теме пришли к выводу что над пружиной.
2)передние куда ставить? одни http://1gur.ru/?mode=product&product_id=52395603 пишут что между опорным кронштейном и верхней тарелкой пружины, другие http://1kts.ru/?mode=product&product_id=370176401 что между кузовом и стойкой(в этом случае как я понимаю, стойку разбирать не надо будет, а просто снять).
всё также без ответов
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 9 |
А кто нибудь скажет какие болты нужны,размер и прочее ?))
Спасибо: |
Получено: 679 Отправлено: 192 |
Вообще, продавались проставки (на проставки.ру) на перед 25 мм на зад 40 мм (на самом деле 38 мм) и эти цифры не спроста, потому как, думаю что, это максимально реально допустимый предел. Старые резинки (тарелки) можешь как оставить, так и убрать с того места где будет стоять проставка. Ставить можешь как под пружину, так и сверху пружины, от перестановки мест слагаемых сумма не меняется. Это я тебе толкую про заднюю ось.
Обязательно.
Про какие болты спрашиваешь? Не про эти ли?
![]()
Этими шпильками передняя стойка крепится к опорному кронштейну. А конкретнее: шпилька одним концом запресована (чтоб не проворачивалась) в верхней опорной тарелке, к которой впоследствии (через эти шпильки) прикручивается весь опорный кронштейн с верхними рычагами. Размер у них М8х25, увеличить их следует на толщину будущей проставки. Если проставка 25 мм, то размер будет М8х50.![]()
VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
ну 8х50 врядли будут в наличии, да и не спроста отверстия в чертеже на 12! думаю, если уж искать, то 10х50!как думаешь?
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 679 Отправлено: 192 |
Как бы.. не в ту сторону думаешь.Обрати внимание, что это не просто болт, один его конец запресовывается в верхнюю тарелку пружины (чтобы в будущем, когда стойка собрана, он не проворачивался). Во-первых: под 10-й болт тебе придётся рассверлить отверстия как в верхней тарелке пружины, так и в опорном кронштейне; во-вторых: отверстия на чертеже для того и на 12, чтобы проставка свободно оделась на эти самые болты.
И ещё, продавцы проставок дают в комплекте эти самые болты-шпильки именно такие как те, что стоят у тебя сейчас на авто, только длиннее на толщину проставки. Как ещё объяснить, я не знаю.
![]()
VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
изначально и надо было сказать что идут именно 8х50!как они там расположены,закреплены и для чего я знаю, т.к. сам менял пружины и всё там изучил!
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 679 Отправлено: 192 |
Дружище, читай мой пост №306:
И пост №308:
Как можно было понять как-то иначе?![]()
VW Passat Variant B5 1,8т AEB 1999 Сергей
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
я ничего не подразумеваю2) что ты подразумеваешь под вариантом между кузовом и стойкой?над кронштейном?у него плоскость неровная, будет геморно!самым оптимальным будет ставить как ты написал в первом варианте (между чашей и кронштейном), много раз уже это разжевывали! на работу аморта не влияет, пружина остаётся в той же степени сжатия, влияет только на угол внешних ШРУСов и то не значительно, тем более если подвеска ВА, то практически данный симптом отсутсвует!сам буду так делать!проставки уже в работе у токаря, осталось найти заветные болты!
подразумевают продавцы проставок
в общем понял, спасибо!
спасибо!Вообще, продавались проставки (на проставки.ру) на перед 25 мм на зад 40 мм (на самом деле 38 мм) и эти цифры не спроста, потому как, думаю что, это максимально реально допустимый предел. Старые резинки (тарелки) можешь как оставить, так и убрать с того места где будет стоять проставка. Ставить можешь как под пружину, так и сверху пружины, от перестановки мест слагаемых сумма не меняется. Это я тебе толкую про заднюю ось.
--- Добавлено чуть позже ---
задних проставок чертежа нет ни у кого? а то есть кто вырежет...
Passat B5+, 2003г.в, 2.8, BBG, V6, 4 motion, АКПП, климат, алькантара.
Спасибо: |
Получено: 592 Отправлено: 460 |
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 15 |
себе ставил проставки(сам с люминя делал по чертежу),так вот родные шпильки не менял,выточил переходные столбики,чтоб не париться,с сжатием и выпрессовкой родных,отверстия рассверлил в проставках на 13мм,там можно хоть на 15мм отсверлить место есть,если кому надо чертежик могу сдесь выложить ,причина установки проставок была дурная
,купил пружины новые ,но видать в магазине меня пропарили,типа это аналог,в итоге что со старыми було 67 до арки что с новыми,поматерился я на это дело ,хотел как лучше,а получилось как всегда
,кстати кто будет точить, то есть способ разметить проставку на станке очень точно!-так вот резцом проводим осевую черту предварительно застопорив шпиндель,а потом разворачиваем под углом резцедержатель и даем круговую риску на нужном нам диаметре,естественно всё контролируем штангелем,у меня вошли проставки очень чётко,прям как родные,чертёж очень грамотный ,если есть вопросы отвечу,ставил сам проставки
Пы.сы теперь до арки 69.5см,под защитой мерил примерно155мм вполне достаточно ,для моего района,теперь на зиму я спокоен
вот мальца фотокСкрытый текст:
![]()
АЕВ 1.8t мех.клима.98г.сарай на ручке)))
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
ставить вилку на место с проставкой тяжелее?себе ставил проставки(сам с люминя делал по чертежу),так вот родные шпильки не менял,выточил переходные столбики,чтоб не париться,с сжатием и выпрессовкой родных,отверстия рассверлил в проставках на 13мм,там можно хоть на 15мм отсверлить место есть,если кому надо чертежик могу сдесь выложить ,причина установки проставок была дурная
,купил пружины новые ,но видать в магазине меня пропарили,типа это аналог,в итоге что со старыми було 67 до арки что с новыми,поматерился я на это дело ,хотел как лучше,а получилось как всегда
,кстати кто будет точить, то есть способ разметить проставку на станке очень точно!-так вот резцом проводим осевую черту предварительно застопорив шпиндель,а потом разворачиваем под углом резцедержатель и даем круговую риску на нужном нам диаметре,естественно всё контролируем штангелем,у меня вошли проставки очень чётко,прям как родные,чертёж очень грамотный ,если есть вопросы отвечу,ставил сам проставки
Пы.сы теперь до арки 69.5см,под защитой мерил примерно155мм вполне достаточно ,для моего района,теперь на зиму я спокоен
вот мальца фотокСкрытый текст:
![]()
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 568 Отправлено: 7,334 |
...извиняюсь - поленился листать всю эту тему - конкретно скажите, как пассат себя ведет на дороге с передними проставками? Спасибо.
--- Добавлено чуть позже ---
...золотое правило!
--- Добавлено чуть позже ---
...бетонные аргументы!
optimist_51
VW B5+ 1,8Т.,ксенон,AWM,AKПП 03г.,tiptr,кожа,люк.150т.миль.USA
Спасибо: |
Получено: 27 Отправлено: 15 |
bounty, ты же сам ставил судя по сообщениям в этой ветке, ну да ладно ... обратно запихивать геморно с проставками, ну потом на второй стороне изловчился опору поставил под порог и задомкратил стойку чтоб засунуть ее туды
короче тот еще фокус покус
![]()
АЕВ 1.8t мех.клима.98г.сарай на ручке)))
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 42 |
что проставки что занижение, если делать дешево -то колхоз . если делать то грамотно, подбирать пружины, стойки, итд короче по уму, тогда еще можно.
Passat B5 1999г GLS/1.8T AEB/USA было: BMW E32M70,E38M52,MB W124M102,Prim.P12,AstraG,Stratus2.4,Sebring2.7,Jeep WJ4.0,Ceres,Getz,Cerato,Nexia,Вазы
Спасибо: |
Получено: 103 Отправлено: 76 |
я ещё не ставил))проставки сделаны и я хочу понять сколько это займёт времени))
Скрытый текст:
Passat B5 Variant 1.8T ANB 99
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 19 |
Поставил проставки 25 мм спереди. Сам точил из капролона. Но теперь, чтобы поставить верхние рычаги и наконечник на место приходиться всю подвеску сначала домкратить. При опускании домкрата вся нагрузка от пружины ложится на верхние рычаги и наконечник. Не может ли это каким либо образом повредить наконечник или рулевую тягу?