Печка не дует, и еще несколько проблем..

[JameSNSK]

Всем привет.. сильно не ругайтесь я тут новенький.пост первый. как и авто у меня из фольцев первое..
по возможности сильно не пинайте желательно ссылками кинуть или знаниями.. Поиском пользоваться умею.. смотрел не нашел..
Вобщем суть такова. имеется Фольц б5 пассат вариант, АФН, 1.9tdi, АКПП..

1. Проблема с печкой.. стоит климатроник, не с того не с сего перестала дуть печка, стал неправильно показывать температуру за бортом.смотрел предохранители, они целые.. умер двигатель печки? как это выяснить не снимая? может дело в электронике?
Проблема решена помог мануал по снятию печки, умер якорь на моторчике

2. так же следом за печкой на табло информации какая включена скорость постоянно стало показывать D. ставлю в положение Р, должна загореться на коробке сигнальная лампа что нажать нужно тормоз, но не горит...

3. Авто дергается при оборотах 1900-2000.
Проблема решена трещина в радиаторе..

4. Глохнет после завода авто.

Сильно не ругайтесь, буду здесь описывать проблемы своего авто и их решения, может кто что подскажет дельное, да бы не создавать похожие темы...

[Kramzzz]

По коробке на диагностику, проблема может быть датчике включенной передачи(хотя в аварийку коробка должна валится по идее), а может и что другое, посмотри ошибки по коробке наверняка что-то должно быть, потом в поиск за решением проблемы.

[max-b5]

[JameSNSK]

Ну вот немного освоился с фольцем.
Решилась первая проблема, на моторчике печки умер якорь, ремонту подлежит, но хватит на месяц два..
было решено купить новый движок и не мучится, что было и сделано.
заняло минут 20 снять, поменять мозги местами и поставить обратно..
===============
Нашел проблему почему авто дергалось по оборотах 1900-2000..
на радиаторе появилась трещина, выливалось масло.
покупка нового радиатора и замена масла в коробке решили проблему эту.. потратил два дня на снятие и установку радиатора..
когда снимал радиатор не стал откручивать "телевизор", потом при установке пожалел об этом не один раз..
трубки от АКПП которые вставляются в радиатор, очень туго заходят. с верхней еще кое как можно справиться а вот с нижней придется повозиться. места мало и усилия сильные не приложить да и не удобно.. в общем после того как снял "телевизор", работа по сборке пошла как по маслу..
===============
Появилась другая проблема, авто после завода проработав пару секунд глохнет, на холодную и на горячую, ситуация одинаковая..
приходится давить газ в пол что бы завести авто, раза с 5 заводится и работает нормально..
так же зависают обороты при отпускании газа, при включении на нейтраль обороты резко падают на 900. проблема с ТНВД?

[JameSNSK]

начал мозги делать ДМРВ.. в ошибках короткое замыкание + к этому фишка треснула.провода перемешались.
в какой последовательности идут провода?? хочу припаять провода...