Диагностика АКПП 01V через VAG COM

[Kramzzz]

Всем доброго времени суток, извините если плохо искал, но в базе нашел только для https://passatworld.ru/showthread.php?t=140550 01N, есть такое же описание диагностики только для 01V?
Хотел бы рассказать еще суть проблемки, при переключении селектора на P или R из любого положение происходит ОЧЕНЬ быстрое переключение передач, буквально только воткнул, сразу происходит переключение с заметным толчком(только если в положение R), по-моему не проходит и половины секунды, причем после промывки плиты этого не было, есть подозрение что это пресловутый регулятор давления, но отсюда еще вопрос, все переключения в движении происходят исключительно плавно, без всяких рывков и толчков, кто что может посоветовать?

[Kramzzz]

[iMaxon]

а уровень в норме масла?

[Kramzzz]

Да, уровень проверял буквально 2 недели назад, все в норме. Мерили сопротивление регулятора давления, было в норме, или это все равно не показатель? Уверен дело в соленоидах которые открываются\закрываются когда машина на месте(то есть при нажатой педали тормоза), вот хотел продиагностировать и разобраться какие соленоиды при этом работают, и попробовать поменять их...

[dimm]

при переключении селектора на P или R

мб на D и R ?

[ivvan]

подпишусь, хотел бы протестить коробу, иногда при переключении на Р индикатор на панели приборов не загорается, что переключение произошло.

[Kramzzz]

мб на D и R ?

Да конечно, это я не правильно написал ...

[dimm]

Да конечно, это я не правильно написал ...

1. ДМРВ
Проверить по ошибкам в ВАГ-коме, выскакивает датчик или нет. Снять фишку, посмотреть есть ли изменения в плане пинков.

2. Регулятор давления N91
Судя по году наверное пора менять. Заодно заменишь масло, фильтр, прокладку и вымоешь магниты в поддоне.

[Kramzzz]

1. ДМРВ
Проверить по ошибкам в ВАГ-коме, выскакивает датчик или нет. Снять фишку, посмотреть есть ли изменения в плане пинков.

2. Регулятор давления N91
Судя по году наверное пора менять. Заодно заменишь масло, фильтр, прокладку и вымоешь магниты в поддоне.

ДМРВ в порядке(судя по логам), при снятой фишке пинается как необъезженная кобыла =)
Фильтр поменян, масло поменяно 2 раза, по частям(после 2ой замены прошел около 1500км), плита была вымыта на 2ой замене масла. Судя по всему остается регулятор...

[dimm]

Судя по всему остается регулятор...

Судя по всему. Я бы его заменил при первом вскрытии, не дожидаясь пока вылезет.

[Kramzzz]

Склько у него цена примерно?

[dimm]

Kramzzz, их два вида, черный или желтый. Надо смотреть по ВИНу, который твой. Я брал ZF'овский, чтото за 2500. VAG'овский где то под 5000 стоит.

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя по сути в оригинале тот же самый ZF