Центральный замок и блок комфорта

[боинг 747]

нашел в 15 группе, там всегда говорит, что сработал "2 - Задний левый датчик поворотной защелки" - это микрик чтоле?

[Ewgeniy]

боинг 747, именно, "поворотная защелка"---это внешний микрик на замке. Бывает стачивается "пипка" микрика или протерает ползунок. а иногда непропаи на плате куда он подключен, но и конечно сам микрик устал от долгих нажатий.

[боинг 747]

Ewgeniy, спасибо
пойду, еще раз разберу, этот микрик хотя уже сил нет

[Palыч]

Привет! У меня сигналка срабатывала в дождь был передавлен провод идущий на микрик замка капота. Почти у самого микрика.видимо коротило на массу когда влажность.

[боинг 747]

Ну что ж, починил, правда правый задний замок вместо "2 - Задний левый датчик поворотной защелки", перепаяв все дорожки на плате проводами

[AWAS]

Ну что ж, починил, правда правый задний замок

Ты не первый, кто на эту ошибку ваг-кома попал. Уже было такое.

[боинг 747]

и снова здрасте, ЦЗ не заставил себя долго ждать и в первые же морозы машина не завелась из-за севшей АКБ, потому что, БК пытается ее закрыть постоянно т.к. появилась ошибка:
01030-Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание
29-10- к.з. на массу - Спорадическая
что где искать я уже незнаю, перебрал и перепаял замок водительской двери, разобрал переключатели стеклоподьемников в дверной ручке, поднял ковер и осмотрел проводку, прозвонил все провода в двери водителя. Где копать дальше я уже незнаю, т.к. в поиске по этой ошибке до конца ни чего не раскрыто.
П.С. при закрытии с брелка встает на охрану, а с ключа в личинке закрывается только водительская дверь, в то же время открыть с брелка не получается (открывает и сразу же закрывает все двери), а с ключа в личинке с первого раза на ура открывает все двери
Очень прошу помощи, а то уже соседи интересуются, почему я все время клемы скидываю и с ноутом хожу

[avia74]

боинг 747, Зайди в сообщество "ремонт замков и блока комфорта" и напиши личку к TheTERMINATOR. Мне он помог. Огромное ему Спасибо

[боинг 747]

avia74, Спасибо, уже стучусь



что-то тихо

[боинг 747]

Снег идет, на улице 0 градусов, а я с АКБдомой, помогите, не могу я без машины

[боинг 747]

и снова здрасте, ЦЗ не заставил себя долго ждать и в первые же морозы машина не завелась из-за севшей АКБ, потому что, БК пытается ее закрыть постоянно т.к. появилась ошибка:
01030-Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание
29-10- к.з. на массу - Спорадическая
что где искать я уже незнаю, перебрал и перепаял замок водительской двери, разобрал переключатели стеклоподьемников в дверной ручке, поднял ковер и осмотрел проводку, прозвонил все провода в двери водителя. Где копать дальше я уже незнаю, т.к. в поиске по этой ошибке до конца ни чего не раскрыто.
П.С. при закрытии с брелка встает на охрану, а с ключа в личинке закрывается только водительская дверь, в то же время открыть с брелка не получается (открывает и сразу же закрывает все двери), а с ключа в личинке с первого раза на ура открывает все двери
Очень прошу помощи, а то уже соседи интересуются, почему я все время клемы скидываю и с ноутом хожу

и тишина

[Kaster Troi]

Парни, доброго времени. Подниму старую тему. Проблема в следующем: при закрывании с брелка (не важно штатная сига или нет) закрываются все двери кроме водительской, при закрывании с ключа закрываются все. Проблема плавающая - то есть то нет. Блок комфорта сухой, проводка целая, можно сказать как новая. Диагностика выдает ошибку на модуль центрального замка водительская дверь. Вопрос: где этот модуль находится, и вообще, в нем ли трабл? Спасибо...

[AWAS]

Вопрос: где этот модуль находится, и вообще, в нем ли трабл? Спасибо...

Сними обшивку водительской двери и увидишь электронный блок. Это он и есть. Оцени для начала состояние контактов и проводки.

[Kaster Troi]

Сними обшивку водительской двери и увидишь электронный блок. Это он и есть. Оцени для начала состояние контактов и проводки.

Спасибо, я и надеялся что он под обшивкой, а не под сиденьем)

[AWAS]

Еще загляни в дверные гофры, возможно провода надламываются.