0
Тема: Рвет патрубки охлаждения
-
18.10.2011, 10:15 #41
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан
-
18.10.2011, 14:51 #42
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0greysergПокупай оригинальную крышку, и оригинальный антифриз G12++. Если это не изменит, то тогда дальше двигай. В Беларуси очень экономят...
Сообщение от fibonathi Хреновый антифриз потянет за собой
- радиатор
- радиатор печки
- помпу
- термостат
что вполне может привести к перегреву, деформации головки и ......
Короче по худшему варианту и в 2 000 $ не уложится.
VAG-овский концентрат G12++,
Антифриз G-12 plus plus концентрат 1,5л
Номер: G012A8GM1
-
18.10.2011, 15:45 #43
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
18.10.2011, 18:43 #44
- Регистрация
- 24.09.2011
- Адрес
- Россия, Череповец.
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 126
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 137
0А при каком давлении должно стравливать?[/QUOTE]
Стравливать начинает при 0.8-1.2 кг/см2B5+ 2.0L, AZM, мкпп, 2003 г.в.
-
18.10.2011, 18:56 #45
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
18.10.2011, 19:16 #46
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
18.10.2011, 20:01 #47
- Регистрация
- 24.09.2011
- Адрес
- Россия, Череповец.
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 126
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 137
0.Карел.,
B5+ 2.0L, AZM, мкпп, 2003 г.в.
-
19.10.2011, 10:21 #48
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.10.2011, 11:18 #49
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
19.10.2011, 11:54 #50
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Википедия говорит, что правильнее все таки килограмм-силА
По бар и МРа претензий нет.
Но это все оффтоп.
Крышку купил, правда дали не 1J0 121 321 B, а 3B0 121 321, сказали это аналог.
Показали мне откуда течет соляра на патрубки, из под впускного насоса в двигатель, там еще герметиком было замазано, капает.
Поеду к другим ремонтникам, эти сказали, что дизелями не занимаются (особенно с насос-форсункой), надо к дизелистам.Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан
-
19.10.2011, 18:13 #51
- Регистрация
- 24.09.2011
- Адрес
- Россия, Череповец.
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 126
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 137
-
19.10.2011, 18:23 #52
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
19.10.2011, 22:38 #53
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Если бы у меня патрубок порвало, перекапал бы инет и заменил бы эту крышку и забыл, у тебя же несколько патрубков порвало, а ты все еще эту старую крышку теребишь. Тебе говорят меняй крышку, меняй жижу на оригинал, а дальше отписывайся, что да как. Удачи!
-
20.10.2011, 10:43 #54
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0К сожалению инет начал копать только когда 4 патрубка порвало (ибо достало). Крышку уже поменял, жижу заменил (правда не на оригинал, а на Febi 19400, тут написано, что можно), теперь осталось течь соляры устранить.
Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан
-
20.10.2011, 17:07 #55
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
0Прости, если что не так. Течь соляры обязательно устрани. Удачи!
-
26.10.2011, 17:19 #56
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В общем - течет соляра из под тандемного насоса: или прокладки или сам насос (не хотелось бы).
Вот здесь этот насос.
Кто нибудь менял эти прокладки, сложно или нет?Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан
-
26.10.2011, 17:31 #57
- Регистрация
- 03.08.2011
- Адрес
- 7 белок
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 4,976
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 65
0greyserg, скинь тел. в личку раскажу
И за все это я прошу 25 баранов. Даже смешно торговаться.
-
26.10.2011, 17:32 #58
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
26.10.2011, 17:35 #59
-
15.11.2012, 14:45 #60
- Регистрация
- 12.04.2010
- Адрес
- Минск, Беларусь
- Сообщений
- 33
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Passat B5+ 2002, 1.9 TDI, AVF, АКПП, седан
Похожие темы
-
патрубки системы охлаждения
от Stani в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 22.09.2010, 08:50 -
Рвет ремень генератора
от Пелевин Александр в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 20.07.2005, 01:16 -
Вентилятор охлаждения. Диагностика, снятие, ремонт.
от Romboch в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 29.06.2005, 11:11 -
Обьясните по системе охлаждения...
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 12.04.2005, 08:18 -
В системе охлаждения "булькает"?
от Boris в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 28.02.2005, 11:00