Рвет патрубки охлаждения

[greyserg]

Номер крышки - 1J0 121 321 b ? А надо ли с крышкой еще уплотнительное кольцо 1h0 121 687 a или оно входит в комплект крышки 1J0 121 321 b? И крышку лучше оригинал брать или аналоги можно, если аналоги можно, то какой фирмы?

--- Добавлено чуть позже ---

Ну я могу тебе посоветовать несколько мероприятий... Конечная стоимость выльется тысяч в 50 рублей... А может быть и больше... Это уже смотря по обстоятельствам. Но проблему твою это решит однозначно!

Это к официальному дилеру загнать машину ?

[.Карел.]

к официальному дилеру загнать машину ?

Гы-ыыы У официального дилера будет подороже...

[YUZEF]

Ну я могу тебе посоветовать несколько мероприятий... Конечная стоимость выльется тысяч в 50 рублей... А может быть и больше... Это уже смотря по обстоятельствам. Но проблему твою это решит однозначно!

За что интересно такие деньги? У нас если поменять прокладку и шлифануть ГБЦ вместе с работой на ваши где-то 3000р.

[.Карел.]

А чего останавливаться на прокладке и головке....
Делать, так делать... Поменять ЦПГ, вкладыши, маслонасос... Перебрать и опрессовать ГБЦ (не факт, что проблема в прокладке... в головке может быть трещина...)
А в завершение всего этого праздника поменять крышку бачка ОЖ...
Что-нибудь из этого обязательно поможет...

[YUZEF]

А чего останавливаться на прокладке и головке....
Делать, так делать... Поменять ЦПГ, вкладыши, маслонасос... Перебрать и опрессовать ГБЦ (не факт, что проблема в прокладке... в головке может быть трещина...)
А в завершение всего этого праздника поменять крышку бачка ОЖ...
Что-нибудь из этого обязательно поможет...

Ну правильно чего мелочиться - двигатель новый поставить, а лучше машину...

[greyserg]

Номер крышки - 1J0 121 321 b ? А надо ли с крышкой еще уплотнительное кольцо 1h0 121 687 a или оно входит в комплект крышки 1J0 121 321 b? И крышку лучше оригинал брать или аналоги можно, если аналоги можно, то какой фирмы?

Так что по крышке?

[.Карел.]

YUZEF, с чувством юмора не лады?



--- Добавлено чуть позже ---

что по крышке?

С оригиналом точно не ошибешься. Тем более стОит не космос... Кольцо должно быть вместе с крышкой...

[greyserg]

С оригиналом точно не ошибешься. Тем более стОит не космос... Кольцо должно быть вместе с крышкой...

Спасибо.

[psh12]

[QUOTE= дали компрессором давление в систему (сняв шланг с расширительного бачка), обнаружился фонтан жидкости
При этой процедуре ,не посмотрели при каком давлении крышка начнёт стравливать излишки? Сначала проверь таким образом клапан крышки, а потом видно будет- копать дальше или нет.

[павел+]

Скорее всего виновата крышка расширительного бачка(заклинело).избыточное давление ищет слабые места и находит их.в моём случае слабым местом оказался тройник и расширительльный бочок весь в трещинах от раздутия,пришлось заменить на новое ,проблема ушла.

[greyserg]

дали компрессором давление в систему (сняв шланг с расширительного бачка), обнаружился фонтан жидкости

При этой процедуре ,не посмотрели при каком давлении крышка начнёт стравливать излишки? Сначала проверь таким образом клапан крышки, а потом видно будет- копать дальше или нет.

Я ж снял шланг с расширительного бачка, как я посмотрю когда крышка начнет стравливать, это надо какой-то другой шланг снимать , чтобы посмотреть при каком давлении крышка будет стравливать, но это геморрно.

[Stranger32rus]

у меня было подобное, только не рвало патрубки, а если на тапок надовить, то срывало с нижнего выхода радиатора. Причина оказалась в маааленькой трещине радиатора печки на патрубке, прямо на стыке продольная была со стороны моторного отсека. Только это все определилось через месяц мучений примерно, когда в жару патрубок конкретно разорвало и горячий антифриз (пар) залил приборку... ((

[greyserg]

Как оказалось, топливо откуда-то вытекает на патрубки и разъедает их, поэтому рвутся. Пока не нашли откуда топливо вытекает

[.Карел.]

топливо откуда-то вытекает на патрубки

Хренасе! Неужели не чувствуется запах бензина под капотом?

[greyserg]

Хренасе! Неужели не чувствуется запах бензина под капотом?

У меня дизель, нет не чувствуется запах дизеля, да и по расходу не ощущал.

[psh12]

Очень просто - подавай давление прямо в бачок при закрытой крышке, смотри на манометр при каком давлении начнёт стравливать.

[.Карел.]

У меня дизель, нет не чувствуется запах дизеля

Ну не знаю... Соляра тоже даёт не хилый запах... Особенно когда льется на горячем моторе...
Да и жирные пятна должны выдать место утечки....

[greyserg]

Ну не знаю... Соляра тоже даёт не хилый запах... Особенно когда льется на горячем моторе...

Жена тоже говорила зимой про запах соляры, но я думал, что это я просто неудачно почистил кондиционер прошлой осенью.

Да и жирные пятна должны выдать место утечки....

Вот, пока не могут найти, может это все-таки не соляра, а средство для чистки кондиционера.

[uni1999]

Ну не знаю... Соляра тоже даёт не хилый запах... Особенно когда льется на горячем моторе...

.Карел., у меня льётся с тандемного насоса, по корпусу, запаха нет, только после ночной стоянки машина не заводиться, СОРРИ ЗА ОФФ мот есть какие мысли?????

[.Карел.]

Вообще-то странно, что соляра разъедает патрубки...
Помню в ДТ-75 на зиму в систему охлаждения соляру заливали... Там ведь тоже патрубки резиновые есть... Ничего не разъедало.

Патрубки в принципе должны быть маслостойкими.
Странная история у старттопика...
Рвет патрубки в течении нескольких месяцев...Причину найти не могут... Потом вдруг находят... утечку топлива... Точнее саму утечку найти не могут...
Чесгря слабо верится.... Соляру если просто разлить, то вонища стоять будет... А тут льется в теплом моторном отсеке... И не чувствуется.... Что-то с нюхом у вас... И со зрением...
Либо утечка отсутствует...

есть какие мысли?

Прокладки менять надо... Какие тут ещё мысли... Либо соединения подтянуть...