0
-
15.10.2011, 20:46 #1
- Регистрация
- 28.11.2010
- Адрес
- москва юао
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Болт ролика натяжения грм
Всем привет!Сегодня решил поменять грм.Болт ролика подозрительно легко начал выкручиваться.И вот результат:резьбе капец.Напишите пожалуйста совет по выходу из ситуации.( ADR )
-
15.10.2011, 20:54 #2
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Самое простое- перерезать следующий размер резьбы... Следовательно и болт менять...
Вариант сложнее: делать футорку... Перекликается с первым вариантом... Нарезаем бОльшую резьбу. Туда вворачиваем втулку-футорку с нарезанной нужной резьбой под болт ролика...
Но самое надежное на мой взгляд- это технология HELICOIL http://www.remontrezb.ru/
http://www.bollhoff.ru/ru/ru/fasteners/special_fastener/thread_technology/helicoil_thread_repair.php
Комплект инструментов и расходников для неё довольно дорогой... Проще найти того, кто сможет по этой технологии восстановить резьбу...
Там сверлится отверстие, нарезается своя резьба, вкручивается спираль и получается то, что нужно!Умри молодым, но как можно позже.
-
15.10.2011, 21:32 #3
- Регистрация
- 28.11.2010
- Адрес
- москва юао
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо.Завтра мож заеду к ним в магаз.
-
16.10.2011, 21:11 #4
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,512
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0когжа то на Б3 перерезал резьбу на большую и вытачивал новую шпильку
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
16.10.2011, 21:16 #5
- Регистрация
- 28.11.2010
- Адрес
- москва юао
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Скорее всего этот вариант и мне светит.А что практичнее шпилька или болт?
-
16.10.2011, 21:52 #6
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Шпилька надежнее. Болт в алюминии туда сюда, вкрутил-выкрутил и снова резьбу убил... А шпильку закрутил один раз и забыл про неё... Как в моторах 1.6 или 2.0....
Гаечку открутил, ролик поменял, гаечку обратно закрутил, и доволен.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня недавно на Гольфе 1.4 такая-же петрушка получилась... Болт ролика вместе с резьбой выкрутился...
Под рукой токаря не оказалось... Пришлось сверлить отверстие 8.5 мм. Нарезать резьбу М10/1.5. В ролике рассверливать отверстие на 10 мм. и ставить новый болт..
Но ничего... Вроде всё получилось и работает.Умри молодым, но как можно позже.
-
17.10.2011, 22:05 #7
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Хеллоу всем)) Дабы не создавать новой темы, напишу тут)) В общем ситуация такая: после замены грм, появилось визжание/гудение(как будто ремень грм перетянут) по мере нарастания оборотов. Моё мнение, что перетянули ремень. В том сервисе, где меняли, сказали что стоит там автоматический-гидро натяжитель ремня. Правы ли они? Или ремень действительно перетянули..
Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
17.10.2011, 22:08 #8
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
17.10.2011, 22:10 #9
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,369
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
17.10.2011, 22:24 #10
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Спасибо. Этот шум/гул, появился после того, как сразу завели машину после замены грм и роликов.. А где узнается зазор? Может есть какой нить мануал? Либо ремень сам растянется потом?(что думаю, врядли)..
upd: прочитал предпоследний пост. попробую глянуть.
--- Добавлено чуть позже ---
И кстати, если зазор мал, то что, опять разбирать всю морду?Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
17.10.2011, 22:31 #11
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Погодите... Какой зазор на AWM?
Там вроде просто болт крепления ролика затягиваешь, сам ролик при этом остается в плавающем положении....
Потом предохранитель с натяжителя снимаешь и ремень натягивается автоматически.... Перетянуть его там не получится...
Свистит скорее всего какой-нить из подшипников...
У меня раз было на ФВ Бора... Подшипник в натяжителе ремня ГРМ заклинил после двух минут работы мотора... Хорошо парень уехать не успел... Во делов было-бы...Умри молодым, но как можно позже.
-
18.10.2011, 00:45 #12
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Из подшипников натяжителя, либо обводного ролика? Просто до этого, этого жужжания не было. Я не думаю, что это пройдет само. Подскажите плиз, что ещё можно проверить?
Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
18.10.2011, 08:36 #13
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Можно снять кожух ремня ГРМ и послушать, оттуда-ли идет звук...
Кроме тебя, это никто из нас сделать не сможет... По интернет сложно делать диагностику...
Гудеть могут вообще любые подшипники... В роликах, в помпе, (кстати, менял её?), в генераторе, в вискомуфте... в натяжителе обводного ремня...Умри молодым, но как можно позже.
-
18.10.2011, 09:49 #14
- Регистрация
- 25.08.2009
- Адрес
- Россия, Омск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
18.10.2011, 22:36 #15
- Регистрация
- 28.11.2010
- Адрес
- москва юао
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Втулка ролика калёная-трудновато рассверливать
-
18.10.2011, 22:39 #16
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Делай шпильку... В блоке рассверли и нарежь следующий размер резьбы. Сделай шпильку по размерам штатного болта, но с новой резьбой, чтоб ввернуть её в блок.
Потом просто ролик на шпильку оденешь и гайкой затянешь. Резьбу шпильки в блоке поставь на фиксатор резьбы, чтоб шпилька не выворачивалась потом...Умри молодым, но как можно позже.
-
22.10.2011, 21:23 #17
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Хорошо, на днях поищу, откуда этот звук появился. Почитал тут форум, и стал грешить на неправильную натяжку ремня - т.е. я думаю, что расстояние между пластиной ролика и штоком(или корпусом?) гидронатяжителя, выставили маленькое и теперь натяг ремня слишком большой.. Возможен ли такой вариант? И самое главное, получится ли ослабить натяжение, сняв лишь декоративную крышку которая закрывает грм?? Не собьются ли метки, как тут пишут на форуме?
Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
22.10.2011, 21:33 #18
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0alexey69, сними верхний кожух ремня ГРМ и сфотографируй ролик и натяжитель...
Чо-та мне сдаётся, что никаких расстояний там выдерживать не надо... Натяжитель- автоматический. Только за счет пружины.Умри молодым, но как можно позже.
-
23.10.2011, 18:41 #19
- Регистрация
- 03.06.2011
- Сообщений
- 181
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Выкладываю фото ролика и натяжителя(подлез насколько смог). Также, видео воющего звука. Это явно от грм...
[/URL]
[/URL]
И ещё, после того как в сервисе заменили ремень, заметил что кондей перестал работать. Вентилятор включается, а не холодит. И расход л/ч не повышается..Passat B5+, 2003, 1.8T AWM, МКПП
-
23.10.2011, 18:56 #20
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Да. Этот ролик надо выставлять на 8 мм. от сжатого штока натяжителя...
--- Добавлено чуть позже ---
На сколько я могу судить по фоткам... Натяжитель зажат полностью... Кстати... Его меняли с комплектом ГРМ?Умри молодым, но как можно позже.
Похожие темы
-
Выручайте, братцы! купил ролик натяжения ГРМ но есть сомнения подойдет ли он???
от WinterSunSet в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 14.05.2012, 20:07 -
гидронатяжитель ролика ГРМ
от Floreen в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.11.2009, 10:12 -
Замена ремня ГРМ - Замена демфера уст-ва натяжения ремня?
от Юрий Большой в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 17.03.2008, 07:17 -
момент натяжения ролика кондея
от Skif в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.11.2007, 13:17 -
При замене ремня ГРМ нужно менять демфер уст-ва натяжения?
от Юрий Большой в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.02.2007, 20:12