Установка сигнализации с автозапуском

[AWAS]

целесообразно ли применять в коммутирующем реле, управляющие обходчиком, диод?

Выскажу ИМХО.
Диоды нужны, если внутренняя защита блоков недостаточно надежная, тогда диод берет часть нагрузки на себя. Убежден, что в качественной внутренней схемотехнике диоды не нужны. Насколько она качественная в конкретной сигналке, трудно сказать. Так что в целях увеличения надежности (для подстраховки), лучшевсе таки поставить диод, блоку будет немного проще.

[Xameleon]

Вот и я установил сигу . Если есть вопросы отвечу.

[AWAS]

Поздравляю. По неопределенному состоянию S контакта в БК ошибки нет?

[Xameleon]

Что есть S контакт? Завтра мультиком ошибки в БК потру, почитаю. Не успел еще.

[AWAS]

Что есть S контакт?

86S, БК подлавливает когда ключ вытаскиваешь при работающем двигателе.


--- Добавлено чуть позже ---

Когда-то обсуждали этот вопрос, но не знаю, есть ли решение.

[autopilot]

Датчик температуры двигателя не показывает значения больше 70 градусов

Там датчик нужен для автозапуска при низких температурах. Сэкономили копейку на датчике.

Как и у многих, при перехвате зажигания загорается ABS и срабатывает пищалка три раза.

Поддержка зажигания как сделана ? Как по книжке только через реле ? Конденсатора в схеме нет ?

86S, БК подлавливает когда ключ вытаскиваешь при работающем двигателе.

Тот же вопрос что и по поддержке зажигания. Как-то S подхватывается ? Как ?

[AWAS]

Сэкономили копейку на датчике.

Во-во, экономия на спичках.

Как по книжке только через реле ? Конденсатора в схеме нет ?

Без конденсатора, строго по книжке.

Тот же вопрос что и по поддержке зажигания. Как-то S подхватывается ? Как ?

Никак не подхватывается. Надо какой нить сигнал туда подать от свободных выходов, но у них они все об землю с открытым коллектором, надо еще одно реле мутить на S контакт.

[mak7651]

AWAS,привет,дык чтоб датчик тепературы работал,нужно ставить доп концевик?

[autopilot]

Без конденсатора, строго по книжке.

Надо конденсатор поставить. Провала не будет, АБС не должен ругаться.
Тапа так: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=11077

[Xameleon]

Прикольно у вас.. в параллели сидит датчик, а у меня на сигналке отдельный разъем для датчика, то то я понимаю что ничего не понимаю в вашем разговоре


PS У меня тоже успевает ABS загореться вместе с писком...

[AWAS]

AWAS,привет,дык чтоб датчик тепературы работал,нужно ставить доп концевик?

eeprom приводил схему с диодом.
Утвердает, что работает. Себе я поставил отдельный концевик.

[mak7651]

eeprom приводил схему с диодом.
Утвердает, что работает. Себе я поставил отдельный концевик.

ясно,надо попробовать

[Xameleon]

Мужики, у меня большая просьба, у кого есть возможность пожалуйста проверьте такой алгоритм: Заведите машину ключом с иммо, затем глушите и сразу же заводите машину болванкой ключа (без иммо). Машина должна завестись с болванки и работать (по памяти последнего ключа), МИГАЕТ ЛИ при этом значок иммо на работающем моторе?

PS либо мне обходчик иммо снова мозги компостирует

[autopilot]

Машина должна завестись с болванки и работать (по памяти последнего ключа)

А что за "по памяти последнего ключа" ? Это у кого такая память ?

[Xameleon]

autopilot, я не знаю на базе чего это реализовано и как работает, но почти уверен что такая логика работы имеет место быть. Об этом явлении пару страниц назад еще говорил AWAS
По теме: Cегодня невзначай решил попробовать сразу же после вынимания родного ключа завести болванкой и завелся. Двигатель именно продолжал работать, не глох, при этом мигает иконка ИММО. Сначала подумал что обходчик мне снова парит мозг, но выявил закономерность, при выжидании 15 секунд после глушения ключом с иммо запуск 100% не удается. Коммутирующее реле обходчика отключено, обходчик соответственно деактивирован. Сделал по 5 тестовых запусков двигателя, моя теория работает. Вот и хочу убедиться совпадение это, или же все таки так иммо устроен.
15 сек это условное число, просто я считал именно до 15 и болванка точно не принималась, а вот до 7 секунд после вынимания примерно я мог завестись болванкой, двигатель продолжал работать но при этом мигает иммо, что меня напрягло. Вот и спрашиваю в теме, у всех ли так?

[autopilot]

Xameleon, да мне и самому интересно как это возможно.
С одной стороны что-то мне подсказывает что такого быть не должно, и частично об этом свидетельствует моргающая ИММО. Ключ приборкой не опознан ! Интересно ошибки есть при этом в приборке или мозгах ?
Но с другой стороны х.з. что там инженеры ВАГа намутили... Я с этим не сталкивался и вроде ни от кого не слышал пока.

[Xameleon]

autopilot, это еще что у меня тут разомкнутая с помощью реле цепь колхозного обходчика умудрялась работать. Починилось волшебством ))

да мне и самому интересно как это возможно.

Вот я и прошу, самый верный вариант это попробовать на другой машине, будет заводиться либо нет?

я даже раньше и не предпологал что можно завестись, просто включал зажигание болванкой после ключа, иммо мигает, ну думаю значит и не завестись. Черт меня дернул завестись, и завелось но иммо мигает. Если выжидать ~15сек после вынимания ключа с последущей заводкой болванкой то иммо глушит двигатель как положено

[AWAS]

Xameleon,
До моргания ключем я не доводил, но если завести болванкой в течении 2-х секунд после опознания иммобилайзера, то приборка принимает болванку, как родную, без моргания.

[Xameleon]

Сегодня физически вытащил метку иммо из обходчика и попробовал завестись с быстрым передергиванием ключа на болванку, такая же петрушка получается, дало завестись и мигает иммо, ругается на экране МФА. Но двигатель работает. Проверил на ошибки 01176-07-00 Signal too low
autopilot, нет никаких мыслей ?

[dj- romeo]

У меня так же! Но если подождать какое то время то балванкой не заведешь!