0
-
14.10.2011, 22:28 #1
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- МСК, Кунцево
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 753
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
Очень нужно продиагностировать турбину/померить давление.
Всем привет!
Пару недель назад приобрел авто, Пассат 1.8Т 98 года. Неделю откатал без проблем. Потом мне показалось, что машина стала менее динамичной. А может и привык уже. Никаких ошибок при диагностике климатроником не обнаружено. Свечи в норме, компрессия во всех цилиндрах 11. Но при сбросе газа, примерно с 1500 до холостых, слышен непонятный звон в районе турбины (если смотреть спереди на движек, то она находится слева внизу, верно?) Так вот очень хочется узнать, действительно ли косяк в турбине или у меня очередной глюк.
В сервис ехать не хочу, ибо сплошной развод. И дело даже не в деньгах, а реально в желании понять причину.
Готов приехать практически куда угодно в пределах Москвы. Пиво/воды/соки/деньги с меня)
-
15.10.2011, 09:56 #2
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Россия , Пенза
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 36
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Звенеть может калитка вестгейта. ЭТО значит что она пока есть, но ее скоро может уже и не быть. Из-за звона скорее всего машинка хуже ехать не будет. Померий давление надува. Это просто сделать и ВСЕ есть в темах форума.
-
07.11.2011, 17:35 #3
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- МСК, Кунцево
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 753
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Турбина дует 0.8. Думал опрессовку сделать, но не потребовалось.
А эту калитку как-нибудь можно подтянуть. Из-за нее турбина может позже начинать дуть? Раньше подхват начинался с 3000, а сейчас с 3500.....
-
07.11.2011, 17:40 #4
-
07.11.2011, 19:54 #5
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0
-
07.11.2011, 19:56 #6
- Регистрация
- 19.09.2011
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 13
0У меня вообще с 2000 начинает,а свист с 1800 появляется.все сток вроде
VW Passat B5+ 1.8T 2002 г. AWT МКПП powered by SergeyNik + VAG-COM + ELSA
-
07.11.2011, 20:05 #7
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
07.11.2011, 21:00 #8
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- МСК, Кунцево
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 753
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Недавно зачиповался у Парадокса. Должно быть 186 л.с..
--- Добавлено чуть позже ---
Когда машину только купил, с 3 тыс. начинался подхват. После чипа подхват стал заметнее, но на тех же оборотах. А потом стал заметно позднее ощущаться.
--- Добавлено чуть позже ---
На выходных подключали хрень, которая давление измеряет, т.к. на AEB VAG COM этого посмотреть не может...
-
07.11.2011, 22:42 #9
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Это типа манометр, что ли. Актуатор знаешь что и где? Вот найди его шток (между турбиной и блоком) и погазуй хорошо - до 3500/4000 об/мин: только при таких оборотах он должен двинуться. Если видно как ходит при меньших оборотах - скорее всего тарелку актуатора сорвало - в БЗ есть тема про ее ремонт-сварку. Можно попробовать дотянуться пальцами до него и "потрепать" - с места не должен сдвинуть вперед-назад в такой тесноте. Если шток на месте и по проверке все нормально - смотреть клапан вестгейта - "калитку": вполне может быть, что ее у тебя уже нет... Если сможешь - на первое время хватит: https://passatworld.ru/showthread.php?t=176603
--- Добавлено чуть позже ---
А вообще-то примерно так должно быть, а не с 3000
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
08.11.2011, 09:16 #10
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- МСК, Кунцево
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 753
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Без понятия, что такое Актуатор и за что он отвечает. Сегодня залезу туда и посмотрю, может чего и увижу.
А калитка находится внутри турбины? Ее нужно снимать, чтобы добраться до нее?
пс: почитал ссылку и понял, что надо снимать полюбас....
А какое практическое значение имеет эта калитка? Она ведь только сбрасывает избыточное давление. Если ее не будет вообще, то на работоспособности турбины это ведь никак не должно отразиться?
пс2: только что дошло - если эта калитка разболтана или ее вообще нет, то практически все давление турбы идет как избыточное, верно? И соответственно, толку от наддува никакого. Но, с учетом того, что подхват все-таки есть, можно сделать вывод, что она все-таки на месте, но разболталась.
-
08.11.2011, 22:58 #11
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Пончик, то, что ты тут давеча написал,можно занести в анналы глупости - все давно разжевано и не в один раз. От тебя - информация, от нас - возможные варианты решения=результат работы твоей машины.
--- Добавлено чуть позже ---
подхват ДОЛЖЕН быть с 1750, а не с 3000 - и это сток
--- Добавлено чуть позже ---
вот уже можно разговариватьВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
08.11.2011, 23:30 #12
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0
-
16.11.2011, 10:19 #13
- Регистрация
- 08.04.2011
- Адрес
- МСК, Кунцево
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 753
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Прошу прощения, что не отвечал.
Вчера съездил к товарищу Базарову. Снял турбину - вся проблема была в калитке. Отрегулировал. Теперь машина не то, что едет - просто летит. На второй передаче колеса прокручивает, даже страшно ехать иногда)
Всем откликнувшимся на мою просьбу о помощи ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
-
16.11.2011, 12:45 #14
-
17.11.2011, 14:48 #15
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
17.11.2011, 15:37 #16
- Регистрация
- 15.05.2011
- Адрес
- Севастополь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,431
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 60
0komsernik,
PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть
Похожие темы
-
очень нужно фото кроншейна осушителя
от Мих-мих в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 24.06.2011, 22:59 -
Может кто знает, где есть разборки VW Sharan-ов,очень нужно.
от Gunka007 в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 04.03.2008, 15:32 -
Простите очень нужно срочно понять перед заказом!!!!!
от Игварс в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.07.2007, 09:40 -
Поделитесь,плиз,Diagrа for PDA.Очень нужно...
от Archi в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 0Последнее сообщение: 14.02.2007, 16:51 -
ОЧЕНЬ НУЖНО ВАШЕ МНЕНИЕ!!!!ПРошу ответить всех! (Спойлер)
от СанСаныч в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.04.2005, 12:35