Разобрал подвеску

[rieltor1988]

Подскажите,пжл, если в наконечнике рулевой тяги- люфт... При езде будут стуки в подвеске?

[Андрюха_36RUS]

Да. На кочках (даже когда переползаешь) очень отчетливо слышно. Причем люфт может быть очень небольшим. Ощущение как будто болтается колесо.

[rieltor1988]

спс, просто не хотел связываться- потом развал-схождение делать еще((

[alsfelder.]

спс, просто не хотел связываться- потом развал-схождение делать еще((

ну с таким подходом можно и не делать, если витки резьбы посчитать

[rieltor1988]

Axl, описывал, что штангенциркулем замеряешь расстояние от центра наконечника до контрагайки+ считаешь кол-во оборотов при выкручивании рулевой тяги. Но он писал- чтоб нормально доехать до развала((( Может прокати все-таки?

[Гризыч]

Axl, описывал, что штангенциркулем замеряешь расстояние от центра наконечника до контрагайки+ считаешь кол-во оборотов при выкручивании рулевой тяги. Но он писал- чтоб нормально доехать до развала((( Может прокати все-таки?

если аккуратно то прокатит. У меня уже два сезона прокатывает Сначала все думал "надо срочно заехать!!!", но со временем были проблемы. Потом вообще уехал надолго, но наблюдение показало что не жрет, не тянет, по колее не бросает. И оставил все как есть. Понимаю что там далеко не идеал, но мне ехать , а не шашечки. Посему "если нет никакой разницы то зачем платить больше"??? и дело даже не в деньгах, процедура то недорогая - я когда машинку взял одной из первых процедур была новая летняя резина и развал. Так я охрип с сервисами ругатся что бы они НОРМАЛЬНО делали пассат. А то сначала доказывают что развал не регулируется ну никак (но мы то знаем что подрамник двигается!!!) потом рассказывают что там все закисло и если они сорвут то пипец ремнота. Потом еще и руль не могли прямо поставить. и так в нескольких местах. посему просто забил в очередной раз убедившись что с сервими у нас все плохо.

[Vasilich]

Мужики, ну что за привычка на семечках экономить? Проверка углов после всяких витков и штанген-циркулей обязательна! Экономия в итоге дороже обойтись может. Скупой платит дважды...

[Гризыч]

Экономия в итоге дороже обойтись может. Скупой платит дважды...

да не в экономии дело. я объехал три сервиса которые НЕ УМЕЮТ делать сход/развал на этой машине. после этого плюнул.

[Черепаха]

доказывают что развал не регулируется ну никак (но мы то знаем что подрамник двигается!!!)

а у нас ещё и развальные болты в задней подвеске закисают
а вообще там такие допуски, что попасть со штангелем вполне реально

[uni1999]

я объехал три сервиса которые НЕ УМЕЮТ делать сход/развал

а они вааще, чё длать то умеют????????????????????????????????????????????????????

--- Добавлено чуть позже ---

ну что за привычка на семечках экономить?

Vasilich, шулуху по карманам тырить

[Черепаха]

с сервисами у нас все плохо. Адрес: Россия, Санкт-Петербург

Гризыч, а мы точно в одном городе живём? Или ты по "Ара-сервисам" Пассат ремонтируешь?

[Андрюха_36RUS]

Мужики, ну что за привычка на семечках экономить? Проверка углов после всяких витков и штанген-циркулей обязательна! Экономия в итоге дороже обойтись может. Скупой платит дважды...

Именно. Скупой - дважды, тупой - трижды, а лох - постоянно (автор - НЕ про тебя. Просто поговорка такая). Если нет твердой уверенности что вторая тяга в порядке, лучше поменять в паре, и сделать развал/сход. ~700р. тяга (1400) + развал 1000 = 2400 + 800р. (работа) = 3200р. Не такие уж феерические деньги. Особенно учитывая тот факт, что можно ушатать рулевую рейку (если забить на тяги) и разориться на 2 колеса, как минимум (если забить на развал).

[Гризыч]

а мы точно в одном городе живём? Или ты по "Ара-сервисам" Пассат ремонтируешь?

два bosh-сервиса меня убеждали что не регулируется развал. А уж после того как в одном из них у меня украли....гудок!!! провода правда заизолировали, что бы не сгорел. спасибо. правда не с пассата, а с другой машинки, оставленной им на пару дней, я вообще зарекся.
а по ара-сервисам не ремонтируюсь. я теперь вообще по сервисам не ремонтируюсь. Есть знакомый частник с подъемником на тяжелых случаев по слесарке - при стоянии над душой все делает правильно. а для остального есть свой гараж и второй пепелац что бы не ходить пешком.

[Черепаха]

Если нет твердой уверенности что вторая тяга в порядке, лучше поменять в паре

а если ещё учитывать тот факт, что наконечники от "частых" регулировок намертво закисают в тягах

два bosh-сервиса меня убеждали что не регулируется развал.

ни разу там не был В Питере и Фольксвагеновских сервисов хватает У самого есть возможность заниматься ремонтом своими руками и подменная машина, но не всегда хватает времени, да и углы установки колёс без стенда выставлять со стопроцентной гарантией не возьмусь, хотя иногда попадал: стенд при проверке показывал, что всё в допуске

[Vasilich]

да не в экономии дело. я объехал три сервиса которые НЕ УМЕЮТ делать сход/развал на этой машине. после этого плюнул.

Даааа... И че, ездить с кривыми установками колес? К дилеру поехать, если уж совсем так туго. У них нормальные стенды. В Питере живешь, а не в мухосранске. Не верю!!!

а вообще там такие допуски, что попасть со штангелем вполне реально

А если не попадешь? Там ведь достаточно совсем чуть-чуть сбить и привет... Хз. Я не люблю на не правильно управляемой телеге ездить, поэтому всегда проверяю углы установки колес. Даже просто так, без работ - раз в 30-50 тыс км. Чего и Вам желаю

[rieltor1988]

у нас на сто, если сход-развал нельзя выставить из-за закисшей рулевой тяги- сразу отправляют ее менять)

[Гризыч]

В Питере живешь, а не в мухосранске. Не верю!!!

я ж не говорю что их нет. просто я уже не заморачиваюсь. Вот резину куплю новую - проверюсь.

[Черепаха]

у нас на сто,

так и у нас в деревне такая же фигня!

всегда проверяю углы установки колес... раз в 30-50 тыс км. Чего и Вам желаю

я раз в год после зимы - диагностика ходовой + проверка углов чтобы летом погонять от души и без опаски

[rieltor1988]

Сообщение от rieltor1988


у нас на сто,



так и у нас в деревне такая же фигня!

а как коротко сказать- станциях технического обслуживания? Сформулируй умник

[Черепаха]

rieltor1988, вот долго думал, как тебе попонятнее сформулировать если коротко сказать, то разговор в данном посте шёл про то, что если появился люфт в наконечнике, то закономерным результатом явится замена обеих тяг и их наконечников, так как они очень часто закисают и невозможно правильно отрегулировать углы установки передних колёс после чего ты откомментил, что у вас на СТО закисшие тяги меняют Следуя твоей логике, формулирую: у нас в городе СТО тоже расшифровывают как Станция Технического Обслуживания автомобилей. Так годится?