5ступенчатый типтроник переключает передач с 1 по 4 с заметным рывком только нахолодную,

[Sidorantos]

Доброго времени ребят, у меня новый проблем, 5ступенчатый типтроник переключает передач с 1 по 4 с заметным рывком только нахолодную, после 20км пробега коробас нагревается толчки при переключениях сглаживаются, а потом пропадают вообще!!! может датчик температуры масла какой-нибудь? Уж собрался к замене клапана давления в коробке

а пока начал с того что у меня заведомо исправный расходомер есть с машины брата уже менял-одинаково
заменил задние подушки коробки на оригинал лемфердер со стертым значком ауди
заменил кронштейн правой передней подушки двигателя-при осмотре был с трещиной
бублик передний крепления двигателя, тем самым движок и коробка на хорошей опоре
масло в кробке менял 10000назад, уровень норма, до замены толчков не было, но появились они не резко а очень даже плавно

[Tresh05]

Доброго времени ребят, у меня новый проблем, 5ступенчатый типтроник переключает передач с 1 по 4 с заметным рывком только нахолодную, после 20км пробега коробас нагревается толчки при переключениях сглаживаются, а потом пропадают вообще!!! может датчик температуры масла какой-нибудь? Уж собрался к замене клапана давления в коробке

а пока начал с того что у меня заведомо исправный расходомер есть с машины брата уже менял-одинаково
заменил задние подушки коробки на оригинал лемфердер со стертым значком ауди
заменил кронштейн правой передней подушки двигателя-при осмотре был с трещиной
бублик передний крепления двигателя, тем самым движок и коробка на хорошей опоре
масло в кробке менял 10000назад, уровень норма, до замены толчков не было, но появились они не резко а очень даже плавно

МЕНЯЙ КЛАНАН в коробке

[Sidorantos]

и еще я заметил, что машина при включенном драйве на тормозе (на светофоре к примеру) вся вибрирует-от коробки-включаешь N и вибро пропадает....
и это при том что я все подушки двигла и коробки поменял на новые!!! что-то программное с коробасов блин..

[Костян 1973]

Попробуй опрессовку, может воздух где сосет.

[ИгорехаROLF]

МЕНЯЙ КЛАНАН в коробке

не клапан виноват. Такая же песня. До сих пор не вылечилось. Клапан тоже менял. С таким успехом можно поменять ВСЕ клапана а их там много и выложить круглую сумму. Проще БУ коробку купить.
Подушки здесь тоже не причем. У меня поменяны подушки (фирма кортеко) Вибрация идет 1-2 раза на 10 раз.

Попробуй опрессовку, может воздух где сосет.

и опрессовку тоже делал на своем авто (тишина-воздух не сосет) результата не почувствовал.

[Костян 1973]

не клапан виноват. Такая же песня. До сих пор не вылечилось. Клапан тоже менял. С таким успехом можно поменять ВСЕ клапана а их там много и выложить круглую сумму. Проще БУ коробку купить.
Подушки здесь тоже не причем. У меня поменяны подушки (фирма кортеко) Вибрация идет 1-2 раза на 10 раз.


и опрессовку тоже делал на своем авто (тишина-воздух не сосет) результата не почувствовал.

А у тебя как расходомер?

[ИгорехаROLF]

10000назад, уровень норма, до замены толчков не было, но появились они не резко а очень даже плавно

как менял масло? С полной заменой через систему или просто слил - залил? Какое масло заливал. Предположительно произошла выработка масла и смешивание его с металлической пылью(выработкой коробки) При холодах густота масла увеличивается (естественно меняется текучесть) Как вариант - открой пробку -глянь состояние масло (цвет, запах, текучесть, наличие металлической пыли). Хреновое масло имеет серый цвет от того, что просто смешалось с металличкой стружкой и пылью выработки коробки.

--- Добавлено чуть позже ---

А у тебя как расходомер?

а это вопрос загадка. Ибо поймать донора не могу. А покупать ради гадания - не хочется (дороговато) По VAG все показания в норме. Расход конечно под 15 в городе -это тоже вроде норм для 170 лошадей и турбированного двигла.

[Sidorantos]

да, с расходомером нормально все-новый, толчки при переключении селектора пропали, а вот вибрация в 8 случаях из 10 при остановкуах

--- Добавлено чуть позже ---

полная замена масла, сделана путем частичной замены 3 раза по 5 л втечении 1 дня

--- Добавлено чуть позже ---

расход город 15 при хорошем нажатии и без эконом-езды, едет задорно, убираю всех

[ИгорехаROLF]

Sidorantos,
все же открути пробку и глянь на масло. Может всеже какое палевное залил? Хотя 10000 давно бы вылезло. Возможно коробас просто напросто умирает. Как факт. Но умирать он будет еще ой как долго. Я сейчас решаюсь на замену путем смены 3-ды. Проверю еще ДМРВ если все проделанные операции не помогут придется смириться с этим и копить на новый авто ХОЧУ B7 американец!

[Павел К]

и еще я заметил, что машина при включенном драйве на тормозе (на светофоре к примеру) вся вибрирует-от коробки-включаешь N и вибро пропадает....

у меня была такая проблема. вибрация пипец шла. как у тя передние тормозные диски??? я купил новые и вибра прошла. теперь стоит на драйве гладко и не вибрирует

[Filin52]

как связанны тор.диски и вибрацыя от акпп?

у меня была такая проблема. вибрация пипец шла. как у тя передние тормозные диски??? я купил новые и вибра прошла. теперь стоит на драйве гладко и не вибрирует

[Sidorantos]

ИгорехаROLF,масло поверил, хорошего цвета, не скажешь что оно прозрачное как из канистры, но при наливе на палец видно, что свежее, запаха не имеет особого, уровень норма, помирать коробасу дружище еще рано, т.к. на все передачах разгон ровный-без пробуксовок, вряд ли в механической части роковой износ...
Скорее дело пахнет чисткой плиты и клапан судя по всему поменяю наверное

--- Добавлено чуть позже ---

Еще склоняюсь что чего-то по движку коробке не хватает на холостых - надо катушки смотреть, влезают по ним ошибки периодически, но как-то странно по трем - четырем горшкам сразу??? и при этом скинешь их, и они могут на след раз вообще не появиться..

[u36a]

Читай мою тему и мой плиту) замени клапан, еще раз масло полностью поменяй, авось пройдет, затраты в пределах разумного. В своей теме я все описал. И главное - промой магистраль радиатора.

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.php?t=177897

[Sidorantos]

****, блин у меня сейчас тоже двойные переключения на 3 и 4 передачи, из-за этого и заморочился, а переключения без пинков просто глубокие, после того как ты заменил клапан и помыл плиту они у тебя не пропали, я правильно понял? тогда я думаю нет смысла мне все это менять. Как сам думаешь, посоветуй

--- Добавлено чуть позже ---

после того как ты заменил клапан и помыл плиту они у тебя не пропали-----я имел ввиду двойные переключения

[u36a]

Их раньше то особо и не было, да и щас не замечаю, иногда вроде что-то такое бывает, я щас больше озабочен вопросом 2-3-2

[Sidorantos]

В итоге помыли плиту, заменили клапан давления, прокладку сепаратора выдавило сказали ребята которые делали и поменяли какие-то копеечные резинки внутри плиты, поставили мне бу в отличном состоянии поддон акпп мой вареный был, взяли с меня 9800(клапан они привозили на свои деньги, 3150руб.) итого за работу взяли 3500р.Итог, переключает мягче, двойное переключение пропало, но почему -то появился небольшой толчок на холодную когда переводишь селектор в драйв или заднюю.....не критичный

[u36a]

Поздравляю)) Главное, чтобы ездило и не ломалось!

[жопастик]

чтобы не создавать отдельную тему, спрошу совета тут:
тоже типа5, при движении накатом на 5ой скорости (слектор в D) при переключении вниз на 4ую происходит толчок...от погоды особо не зависит (+20 -20 одинаково), при переключении принудительно врукопашную вниз с 5 на 4ую на оборотах меньше 2000 толчок есть, на оборотах выше 2000 сила толчка значительно уменьшается. После прохвата по трассе на 150-160 в течении 100км толчки исчезли вовсе дня на 3-4.
при езде в режиме селектора на "4" - всё отлично, пинков нет.

--- Добавлено чуть позже ---

ну чо там

[Дмитрий WV]

чтобы не создавать отдельную тему, спрошу совета тут:
тоже типа5, при движении накатом на 5ой скорости (слектор в D) при переключении вниз на 4ую происходит толчок...от погоды особо не зависит (+20 -20 одинаково), при переключении принудительно врукопашную вниз с 5 на 4ую на оборотах меньше 2000 толчок есть, на оборотах выше 2000 сила толчка значительно уменьшается. После прохвата по трассе на 150-160 в течении 100км толчки исчезли вовсе дня на 3-4.
при езде в режиме селектора на "4" - всё отлично, пинков нет.

--- Добавлено чуть позже ---

ну чо там

Регулятор давления меняй.

[жопастик]

Регулятор давления меняй.

на коробе? как по модному называется, подскажи пожалуйста? чтоп в экзисте заказать