Дергает АКПП со 2ой на 3юю 1,8Т 2004

[wiper013]

Добрый день!
passat 2004г. пробег 120000, 1,8Т 150л/с, AWT
Проблема образовалась такая:
При движении в пробках, небольшой разгон на 2-ой передаче, потом сбрасываю газ-автомат переключает на 3юю с толчком.И так практически всегда.Если газ не сбрасывать, а постоянно разгоняться-такого толчка нет.Причем под нагрузкой(при включенном кондее) этот удар ещё мощнее-ездить невозможно,приходилось париться в пробках
+ к этому при стоянии в пробках на месте в положении D где-то через минуту появляется неприятная вибрация,приходиться переводить в N.
+ в последнее время при включении R задняя передача включается секунды через две и тоже с ударом (пока это замечено на непрогретой а/м).
Посоветуйте, в чем может быть дело???
Или пора копить бабосы на новую АКПП????
Заранее благодарен!!!!

[FedorLadenkov]

Не надо растраиватся раньше времени но и не тяни с ремонтом я затянул попал на деньги и не малые а моя машина 97 года. Короче сначала попробуй промыть гидроблок ( если будешь делать сам, то на сайте можно найти как), но лучше по моему мнению у спецов но у проверенных чтобы бабки не качали. А самый лучший вариант поставить другой гидроблок и посмотреть изменения, если их нет то капремонт не избежен. Если есть то меняешь или чистоишь(если поможет). Я делал так, для нашей глуши это был самый нормальный способ диагностики))))

[witnessx]

Если по порядку, то

При движении в пробках, небольшой разгон на 2-ой передаче, потом сбрасываю газ-автомат переключает на 3юю с толчком.И так практически всегда.Если газ не сбрасывать, а постоянно разгоняться-такого толчка нет.Причем под нагрузкой(при включенном кондее) этот удар ещё мощнее-ездить невозможно,приходилось париться в пробках

и

в последнее время при включении R задняя передача включается секунды через две и тоже с ударом (пока это замечено на непрогретой а/м)

это одна и та же проблема, скорее всего проблемы с задним барабаном, промывка плиты здесь не поможет, но можно сделать регулировку и проблема частично уйдет, по крайне мере можно будет нормально ездить. Мне так сделал Малянин за 25 Крублей.

к этому при стоянии в пробках на месте в положении D где-то через минуту появляется неприятная вибрация,приходиться переводить в N

по этому поводу я бы проверил двигатель.

[wiper013]

а на сколько ориентировочно ее может хватить?
Как скоро она прогрессирует?

[Alexei095]

к этому при стоянии в пробках на месте в положении D где-то через минуту появляется неприятная вибрация,приходиться переводить в N.

у меня тоже самое было. меняйте подушки двигателя.. операция пустяковая в общем-то. ну и на подушки коробки можно взглянуть тоже.

[Костян 1973]

У меня тоже самое, только еле заметно, и только в жару и в пробках, так что подпишусь. Кстати с D на R тычка нет, а только с N или с P, и паузы 2 сек на R тоже не бывает.

[wiper013]

А сколько в среднем ходит автомат на этом а/м?
Что-то слишком рано он начинает погибать, такое возможно?
Пробег у меня реальный 120000км, машина была практически в одних руках, покупалась у дилера,
масло в АКПП полностью менялось на 100000км вместе с фильтром...
Как-то странно, неужели они ходят тока по 150т.км?

[Бондарчук]

Я где то читал что АКПП должны ходит до 300. У меня щас пробег 230. Появились какие подергивания на 4, но после замены масла вроде все прекратилось.

[Павел К]

привет всем! подпешусь к теме. а у меня тоже толсек есть но не пойму какой. на 2 передаче при разгоне где то в середине разгона толчек и дальше пошла набирать скорость и переключается на 3. вот не одубляю что за фигня

[Бондарчук]

привет всем! подпешусь к теме. а у меня тоже толсек есть но не пойму какой. на 2 передаче при разгоне где то в середине разгона толчек и дальше пошла набирать скорость и переключается на 3. вот не одубляю что за фигня

Срабатывает блокировка гидротрансформатора. На сколько читал это нормально явление. Хотя кто знает...

[Костян 1973]

Срабатывает блокировка гидротрансформатора. На сколько читал это нормально явление. Хотя кто знает...

У меня в это время замирает тахометр (в районе 3,5тыс), и получаю нехилое (без всяких рывков) ускорение

[DIONIS 1]

полностью согласен посчет вибрации, что требо менять подухи, только оригинал ставить или лемф все остальное деньги на ветер! я поменял и коробки 560 р/шт и двигла 2800 р. штука и тишина! Дорого, жаба жрала а что делать!

[witnessx]

По поводу гидротрансформатора можно посмотреть в VAG-COM раздел КПП 7 группа (по моему) там три последних параметра напряжения клапана регулировки (0.145 А - open, 0.400 A - control, 0.710 A close), состояние блокировки гидротрансформатора (три положения разомкнута, регулируется, замкнута) второй параметр разность оборотов между входным и выходным валом гидротрансформатора. В режиме регулирования разность не должна превышать 120 оборотов, при любых нагрузках, во время замкнута всегда 0.
А вообще тут много интересного https://passatworld.ru/showthread.php?t=171849.

[ЯрославG]

Здравствуйте!

Авто простейшее:

B5 1998 года, двигатель 1.6, АКПП четырехступенчатая.

У меня проблема схожая. Машину покупал недавно. Прежний владелец менял непосредственно перед продажей масло в АКПП (я теперь понимаю почему). Поменяли ему хреново, пережали и в результате была течь из-под прокладки. Я ездил с такой коробкой пару месяцев - никак не мог добраться до сервиса. Через месяц езды где-то появились подергивания при стоянке на D ( на P очень редко дергает, так что почти незаметно) и при наборе скорости. При этом динамика набора скорости ухудшилась - машина разгоняется с трудом, как бы тратит силы на эти подергивания.

В общем добрался до сервиса - поменяли масло, прокладку. Отчалил оттуда - все замечательно. Разгоняется отлично, за исключением легких толчков при переключении скорости. В общем покатался я так недели две три и все опять началось заново. Причем началось внезапно совершенно. Т.е. проехал где-то 10 км - сходил в магаз, вернулся, завелся - поехал и такая хрень пошла поехала.

При этом, при покупке в сервисе мои знакомые проверили на компьютере - ни одной ошибки по машине не было. Сейчас к сожалению туда же возможности съездить нет.

Подскажите пожалуйста, в чем стоит искать проблему? В сервис сходу гнать не хочется, т.к. денег не особо водится и времени тоже)

[CiudinS]

Проблема очень смахивает на банальную нехватку масла в коробке, попробуй замерить на сервисе, долить, а лутьше поменяй масло вообще, и тода все будет шоколадно..... должно так быть..........

[ЯрославG]

Масло проверил в VAG сервисе. Кстати, седали бесплатно ибо у них менял. Уровень в порядке, хотя прокладка в масле, но обяснили тем, что испачкалась при установке, что логично. В общем подумали они подумали. Решили что троит ее из-за высоковольтных проводов. Поменяли их на точно такие же свежие (beru). Машина троить перестала на передаче в сервисе(т.е. явно было видно, что это результат замены проводов). Все супер. Уехал я от них и через полчаса где-то опять ее прошибать начало. Так и ездию... прошибает значительно реже, чем до замены проводов, но все же некомфортно. Нет доверия к машине - не факт, что нажатие на педаль газа даст ускорение...

Еще удивляет то, что после замены масла в коробке пропадали симптомы - две недели ездил превосходно. Провода свечей совсем тут не при чем на мой взгляд.

В общем, может кому пригодится такая информация и вообще здорово если кто посоветует куда еще смотреть

[МАКСЯ]

Привет у меня такая проблема была,вообщем мне заменили масло,перебрали блок управление,заменили дадчик ДРМВ,почистили плиту,заменили какую то запчасть на букву "C"что то типа си.... не помню точно..

[ЯрославG]

соленоид наверное

Нихрена себе)
У мя машина наверное столько не стоит, сколько тебе выложить пришлось за это)

А это все разом или по очереди?

[Vredina]

А я вот поменял подушки коробки, и стало потише с вибрацией. После этого проверили подушки двигателя - одна вытекла. поменял обе подушки - нулевой эффект: вибрация как была, так и осталась!

[Психолог]

Здравствуйте, мужики неделю назад купил В5 америкаца 2001г., после Калины, конечно - самолет, тишина и восторг, в одном флаконе!!! Но вопрос по автомату такой: при переключении со 2-й на 1-ю (40 км) небольшой толчок(как на кочку наехал) и еще иногда когда с R на D - толчок уже сильнее! мне по этому поводу начинать волноваться???