Помогите, AWT едет как атмосферник, сделал опрессовку, снял логи

[promser]

Добрый день форумчане.
В общем проблема в том, что машина едет как атмосферник, по сути без наддува или с недодувом. Хотя по логам турбина вроде то и дует.
Вот ссылочка на логи http://webfile.ru/5601740
Ошибок нет.
Большой патрубок идущий к ДЗ при сжатии его рукой и газовании вобще не реагирует.
Сделал опрессовку. Давление вроде держалось, уходило довольно медленно, могло и уходить через места подключения компрессора и из под крышки маслозаливной горловины. Машину поднимали, слушали и снизу, никаких свистов, единственное цокание, я бы сказал что оно идет из района где байпас и турбина. Но повторюсь это не шипение,а что то типо щелчков. В итоге так и не разобрался откуда это идет. Но то,что дыр особых нет - это факт.
Грибок, блидер и байпас менял примерно год назад.
Грибок снимал, проверял - работает. Блидер не снимал, но на ХХ крышка маслозаливной горловины подпрыгивает, значит он целый.
Турбина вроде масло не гонит, по крайней мере снял патрубок с интеркуллера, там всего пару капель масла.
Тест исполнителей делал несколько раз - все работает, все клапана щелкают!
Куда дальше рыть не знаю
Помогите советом!!!

[promser]

Неужели никто ничем не поможет???

[imram]

Судя по запросу воздуха: ~100гр на 5500 об/мин, мозг ограничивает мощность, предполагаю что из-за ретардов. Сток AWT должен 120-125гр. потреблять.
Турбина у тебя надувает положенные 0.5-0.6 избытка. ДМРВ показывает воздух в соответствии с запросом. Вот почему запрос такой низкий... На каком бензине лог?
В 032 группе видно что при нарузке - смесь бедная. Это на мой дилетантский взгляд, щас гуру скажут что к чему

PS. А вообще для этого есть отдельная тема "Все логи расшифровываются здесь"

[енот]

логи не открываются (версия "открывалки" которая откроет не под рукой), но - нужны группы 211(206)-114-115 и 031-114-115.

[promser]

Судя по запросу воздуха: ~100гр на 5500 об/мин, мозг ограничивает мощность, предполагаю что из-за ретардов. Сток AWT должен 120-125гр. потреблять.
Турбина у тебя надувает положенные 0.5-0.6 избытка. ДМРВ показывает воздух в соответствии с запросом. Вот почему запрос такой низкий... На каком бензине лог?
В 032 группе видно что при нарузке - смесь бедная. Это на мой дилетантский взгляд, щас гуру скажут что к чему

PS. А вообще для этого есть отдельная тема "Все логи расшифровываются здесь"

Лью только 95й бенз.
По поводу отдельной темы "Все логи..." я с нее и начал, но какой то конкретной помощи кроме как от koticka не дождался, и то к чему то конкретному не пришли, поэтому и создал уже тему тут.

--- Добавлено чуть позже ---

логи не открываются (версия "открывалки" которая откроет не под рукой), но - нужны группы 211(206)-114-115 и 031-114-115.

Все эти группы есть, правда не именно в той последовательности в которой вы написали.
P.S. в скаченном мною дизель повере эти логи тоже не хотят открываться, смотрел через эксель. Если не трудно киньте ссылку на ту версию, которая может открыть эти логи.

[енот]

Если не трудно киньте ссылку на ту версию, которая может открыть эти логи.

если никто не выложит раньше - скину в воскресенье вечерком, раньше домой не доберусь. Либо попроси imram-а.
исходя из описания лога

Судя по запросу воздуха: ~100гр на 5500 об/мин, мозг ограничивает мощность, предполагаю что из-за ретардов. Сток AWT должен 120-125гр. потреблять.
Турбина у тебя надувает положенные 0.5-0.6 избытка. ДМРВ показывает воздух в соответствии с запросом. Вот почему запрос такой низкий... На каком бензине лог?
В 032 группе видно что при нарузке - смесь бедная.

я бы сделал замер давления топлива.

В 032 группе видно что при нарузке - смесь бедная.

сколько мультипликатив ?

--- Добавлено чуть позже ---

Все эти группы есть

в 114 группе значение N75 до каких оборотов держиться горизонтальной прямой ? (при ровном разгоне)

[imram]

Я использовал программу VagScope.exe, которая лежит в папке с VagCom, думаю она есть и у вас.
По 114 ничего не скажу, файл LOG-03-xxx-114-115.CSV у меня открылся криво, такое ощущение что у тебя неверный .lbl - файл.

мульт +6,3 в логе.

[енот]

Я использовал программу VagScope.exe, которая лежит в папке с VagCom, думаю она есть и у вас.

понятно. есть специальная сборка нормального вьюера логов (собирал её Алексей kalex), как раз для таких криво русифицированных логов.

мульт +6,3 в логе.

promser, нужно мерить давление топлива...

[kalex]

Посмотрел только один из логов (другие не открылись)
В логе по 31-й группе явно видны проблемы со смесью - существенное отклонение от запроса.
Если 1 ЛЗ не врет, то мотор явно "залит".

[promser]

понятно. есть специальная сборка нормального вьюера логов (собирал её Алексей kalex), как раз для таких криво русифицированных логов.

promser, нужно мерить давление топлива...

Понял, только че то у меня сомнения по этой версии. Вся ситуация в том, что на машине стоит ГБО и на газу машина с того момента как это все началось тоже стала ехать хуже, хотя до этого летала. Так вот мой установщик ГБО исходя из показаний его программы говорит что у меня 2 проблеммы, не связанные с ГБО:
Первая - это при нагрузке в коллекторе очень большой вакуум и вторая - это скачующие показания впрыска по бензу, которые выдают мозги.

[kalex]

promser, нужно мерить давление топлива...

+1
Судя по списку работ, туда не лазили и ничего не проверяли.

[promser]

Посмотрел только один из логов (другие не открылись)
В логе по 31-й группе явно видны проблемы со смесью - существенное отклонение от запроса.
Если 1 ЛЗ не врет, то мотор явно "залит".

Обе Лямбды недавно меняны и шансов что какая то из них врет и неисправна маловато.

--- Добавлено чуть позже ---

+1
Судя по списку работ, туда не лазили и ничего не проверяли.

Пока не мерял, потому что по логике тогда бы на газу машина бы ехала без проблем. Да и в нашей деревне для многих это не выполнимая задача.

[kalex]

Обе Лямбды недавно меняны и шансов что какая то из них врет и неисправна маловато.

Допустим, что так.
Тогда совет про давление топлива тем более актуален.
Логи надеюсь не на газу были сняты?

[promser]

Допустим, что так.
Тогда совет про давление топлива тем более актуален.
Логи надеюсь не на газу были сняты?

Нет конечно!!! Я ж понимаю что проблема именно с бензиновым оборудованием.
Газовщик хочет лезть в турбину, говорит что мол она у тебя не дует и из за этого все проблемы. Я пока с этой версией не сильно соглашаюсь, тем более что по логам видно что турбина то дует.

[kalex]

Пока не мерял, потому что по логике тогда бы на газу машина бы ехала без проблем. Да и в нашей деревне для многих это не выполнимая задача.

И тем не менее разбираться с проблемой нужно при работе на бензине и добиться нормальной работы.
Газ это отдельная тема. Не исключено что проблема, как раз и связана с установкой газооборудования.

--- Добавлено чуть позже ---

Газовщик хочет лезть в турбину, говорит что мол она у тебя не дует и из за этого все проблемы. Я пока с этой версией не сильно соглашаюсь, тем более что по логам видно что турбина то дует.

То что турбина дует или не дует никак не должно быть связано с качественным составом смеси.
Даже если оно не дует и не едет - смесь должна быть в норме.

[promser]

А кто то может растолковать почему при нагрузке в коллекторе слишком большой вакуум? И как это может быть связано с проблемами в топливной системе?

[енот]

А кто то может растолковать почему при нагрузке в коллекторе слишком большой вакуум?

вероятно только тот кто это сказал ....т.к. при нагрузке в коллекторе буст (и логи это подтверждают).

[promser]

вероятно только тот кто это сказал ....т.к. при нагрузке в коллекторе буст (и логи это подтверждают).

Ну он это тоже не из пальца берет. Он со мной катался со своим компом и я это сам видел по показаниям, только придавливаешь газ, показания вакуума сразу выходят за пределы разумного. Хотя если честно конкретно сам я не знаю откуда и какой датчик считывает эти показания. Просто вакуумная трубка у меня засверлена прямо в коллектор, отсюда такие соображения. Да и газовщик говорит, и на форуме я читал, что при газовании патрубок перез ДЗ должен надуваться, а он при сжатии его рукой вобще не реагирует.

[енот]

н со мной катался со своим компом и я это сам видел по показаниям

у тебя в машине нет измерителя/регистратора уровня вакуума, и видеть никакого вакуума вы там не могли.

--- Добавлено чуть позже ---

а он при сжатии его рукой вобще не реагирует.

на ХХ в коллектрое вакуум. (около 0.6-0.7)

[promser]

у тебя в машине нет измерителя/регистратора уровня вакуума, и видеть никакого вакуума вы там не могли.

--- Добавлено чуть позже ---


на ХХ в коллектрое вакуум. (около 0.6-0.7)

Но этот датчик же может стоять где-нибудь в ГБО. Я уточню этот вопрос у газовщика.
А про вакуум на ХХ в коллекторе - он что даже при перегазовке будет такой? Т.е. наддув идет только при нагрузке?