АЕВ-турбина-вестгейт-фото

[FalconM]

Перевернул байпас как положено, один хрен что то щелкает то ли ему писец пришел от неправильной установки, то ли это вообще не он хлопает..

[B5+Driver]

так на что влияет регулировка штока вестгейта ? у меня ТРК раздувется с запозданием . поможет , если чуть подтянуть ?

[komsernik]

так на что влияет регулировка штока вестгейта

B5+Driver, клапан вестгейта открывается раньше/вовремя/поздно...
соответственно, регулируется наддув: недодув/нормально/передув

у меня ТРК раздувется с запозданием

можно попробовать и подтянуть.
Сань, проблема в том, что пружина актуатора со временем действительно проседает/устает и все эти 0.37=4 мм работают только для новой турбы...
но отталкиваясь от этих параметров, опытным путем, можно попробовать добиться нужного результата... но там очень тонкая грань, буквально пара-тройка витков резьбы от недодува до передува
Опять же, насколько знаю по форуму, с китайскими экземплярами это абсолютно непредсказуемо.

[B5+Driver]

komsernik, здорова !
ну так , если пружина просела , то там уже не 0,37 будет , а меньше . поэтому , подтяжка должна помочь . надо на днях попробовать . а то мне не нравится как авта едет . у меня ТРК родная заводская оригинал .
а вот вторая лежит , с люфтом 2мм , вот там наверно будет дрова , раз такая точность в настройках )))

[КолянВ5]

по идее лог по n75 должен указывать на настройку актуатора. Но только в случае если сама турба крутится норм и дыр нет

[Александр К.]

эти 0.37=4 мм работают только для новой турбы...

У меня на новой было 0,37 - именно только начало движения штока актуатора! И сейчас почти так же осталось - 0,35 бар. Машинка ехала, ни одной ошибки по передуву/недодуву за 52 тыс. пробега этой турбы не было! Вот только логи по ней не сохранились

Опять же, насколько знаю по форуму, с китайскими экземплярами это абсолютно непредсказуемо.

Ну был такой момент, как ускорение как бы рывками или толчками. Возможно, что пружина в актуаторе такого свойства. Кстати это предположение не моё - здесь на форуме было высказано. Наверное оставлю как есть и соберу. Потом посмотрю логи, если до зимы управлюсь

Перевернул байпас как положено,

Что-то по фотке мне показалось, что байпас у тебя правильно стоял
У меня вот так с заводскими хомутами стоял:

  Скрытый текст:

[FalconM]

У меня вот так с заводскими хомутами стоял:

Я так же переставил, а стоял наоборот. На фотке просто не очень понятно.

[tirex]

Вы меня смутили и я полезу завтра смотреть, так ли у меня стоит байпас... А то постоянно эта трубочка то так гнётся, при установке, то так..

[tirex]

До года не дотянули, но вдруг будет интересно - у меня с тй поры всё работает отлично! Спасибо за помощь, товарищи! )

[...Михалыч!]

сегодня подключил свой аппарат для измерения давления к шлангу актуатора - шток начинает двигаться при 150мм ртст = 0,2бар...скоба на месте...визуально шток выходит где то 15мм уже при 0,37бар...(задаю вопрос здесь - вроде турбины у нас одинаковые)

[...Михалыч!]

Надо будет перестроить свою на 0.37)))) а то на верхах чувствую не хватку..



Благо, что научился без демонтажа турбины)))

это как? расскажи -буду благодарен!

[386]

это как? расскажи -буду благодарен!

Что именно рассказать? Как без демонтажа отрегулировать?
Снять корпус фильтра. Нащупать калитку с гайками. Удлинитель и трещетка. Головка не помню на сколько.
Аккуратно снять скобу, надеть головку и открутить первую гайку. Желательно поджать воздухом актуатор. А то будешь откручивать и пружина будет тянуть шток.
А дальше регулировать. И пальцы... Пальцы должны быть не с сардельку. Если реально большие пальцы то очень сложно. Места там мало. А так у меня всё откручивадось от руки. Сейчас не знаю. Больше не лазил.

[...Михалыч!]

386, Понял,Спасибо! Короче, всё делается сверху?

[386]

386, Понял,Спасибо! Короче, всё делается сверху?

да...

[...Михалыч!]

386, извини,но ещё один маленький вопросик: слышен ли звук закрывающийся "калитки" (пускай даже чуть-чуть)?..просто у меня это всё безшумно и мягко происходит...

[386]

386, извини,но ещё один маленький вопросик: слышен ли звук закрывающийся "калитки" (пускай даже чуть-чуть)?..просто у меня это всё безшумно и мягко происходит...

нет
вот видео

https://youtu.be/uUQzvCE0Mv8

[...Михалыч!]

386, не получилось даже снять скобу,она упирается в тепловой экран ...(и пальцы не сардельки) и находится она сейчас в подвешенном состоянии(сдернул я её с оси) и вот теперь боюсь потерять (от вибрации) и одеть на ось актуатора тож не получаеться...И чё делать?
и ещё: обратил внимание что давление на манометре от 280 до 160 падает весело пока шток находится в движении...когда же шток занимает исходное состояние(160ммртст)- давление начинает очень медленно падать...так и должно быть?

[...Михалыч!]

скобу на место поставил...