Лада Гранта

[Genrix]

С проблемами с ЗЧ к авто сталкиваются в основном те, кто раньше ездил на тазе или купил редкую или очень дорогую иномарку.
У кого была иномарка, тот уже все каналы знает. Да, иногда, случается ждать ЗЧ 2-3недели.
Но это если ее и в МСК нету, поедет или с германии или откуда-то из-за бугра, а если в МСК есть, то 5-6 дней. Если прям писец срочно то 2 суток, но дороже на 25-30%.
Но в 80% случаев в областных городах ЗЧ уже есть в наличии. Маленьких городах областей есть свои сервисы, которые с областных городов таскают ЗЧ.
Сейчас не 90е, а 2011 года. Иномарок полно кругом даже в задрыпаных деревнях.

[Padre]

А между тем оригинал

Кто, кто? Оригинал? Можно пример оригинальной запчасти для ваз 2110? Фары бош или отечественные, какого то там завода? На них клеймо стоит, типа "ВАГ"? Насколько я помню, по приходу в магазин запчастей, после моего вопроса-есть у вас глушитель для десятки вазовской, мне по еврейски отвечали-Вам какой нужен? Есть...Дальше шло перечисление 5ти штук от разных заводов...Какой из них "оригинал"?

[Бамбарбия Кергуду]

ну да, раз Туарег в опе по кол-ву проданных шт, то зачем их сравнивать по этому параметру? Давайте выберем другой...

ну ты даешь.... а что ж не сравниваешь продажи, например, волги и МБ е-класса? одноклассники, кули... я понимаю спор про сравнение калины в топе и иномарок в базе, т.к. цены примерно равны и есть повод порассуждать, что важнее, какие-то блага типа кондиционера, доступность з/ч и сервиса в любом регионе или качество(какое-никакое) и как минимум пассивная БЕЗОПАСНОСТЬ. Вот здесь имеет быть рассуждение на тему. А туарег vs нива, ваще не в п... ни в красную армию

[Nero]

Так а зачем то импорт? Бери отечественное!

Причин тому несколько:
1. Мне нужна кабина, в которой водитель сможет стоять в полный рост, т.е. относительно DAF - это кабина суперспейс, а не просто спейс, потому как тягач для водителя - второй дом и ему в нем должно быть комфортно;
2. Нужна коробка автомат, опять же, чтобы облегчить жизнь водителю, ну и увеличить ресурс машины в целом, а еще чтобы топливо экономить;
3. Нужно минимум 430 сил, а лучше 480.
4. Ну и самое главное - мои финансовые возможности, которые позволяют купить хороший тагач. Только мои финансовые возможности не дают мне снобистского права кричать на всех углах, что КАМАЗ - говно!

В подтверждение моих слов о ремонтопригодности приведу пример с одного из ресурсов дальнобойщиков. Человек ездил много лет на КАМАЗе, но потом так же погнался за старенькой иномаркой. Человек из Пермской области. Купил он-таки себе DAF XF95 за небольшие деньги. Но чудес не бывает и DAF был в хреновом состоянии. Это было в начале 2011 года. DAF пока так и не выехал в рейс, поскольку в его округе нет сервисов, которые могли бы решить его проблемы, да и денег у него особо нет, чтобы его обслужить. А на КАМАЗе он ездил и деньги зарабатывал. Да, ломался, но все сам мог починить. А тут как раз ситуация, когда ни сервиса, ни запчастей, о чем я собственно и писал. Ему руководство по обслуживанию и ремонту больше месяца шло, не говоря уже о запчастях.
Так что для регионов ВАЗ, при всех своих недостатках, остается приоритетной машиной, в противном случае рискуешь чаще ходить пешком, чем ездить.

[Padre]

Так что для регионов ВАЗ, при всех своих недостатках, остается приоритетной машиной, в противном случае рискуешь чаще ходить пешком, чем ездить.

С этим то как раз никто не спорит, это понятно. Но от этого ваз не становится качественным автомобилем, как тут некоторые утверждают.

[bestyurik]

Только мои финансовые возможности не дают мне права кричать на всех углах, что КАМАЗ - говно!

то, то и оно! Что ты выбираешь наилучшее для тебя и водилы:

1. Мне нужна кабина, в которой водитель сможет стоять в полный рост, т.е. относительно DAF - это кабина суперспейс, а не просто спейс, потому как тягач для водителя - второй дом и ему в нем должно быть комфортно;
2. Нужна коробка автомат, опять же, чтобы облегчить жизнь водителю, ну и увеличить ресурс машины в целом, а еще чтобы топливо экономить;

камаз же почему-то не подходит, а? Надежная техника. Сам ездил знал.. Но не DAF !
Так же и тут есть лучшее, а есть машина. И запчастей не знаю как у вас, у нас в Украине с этим проблем нету!

[Nero]

С проблемами с ЗЧ к авто сталкиваются в основном те, кто раньше ездил на тазе или купил редкую или очень дорогую иномарку.
У кого была иномарка, тот уже все каналы знает. Да, иногда, случается ждать ЗЧ 2-3недели.
Но это если ее и в МСК нету, поедет или с германии или откуда-то из-за бугра, а если в МСК есть, то 5-6 дней. Если прям писец срочно то 2 суток, но дороже на 25-30%.
Но в 80% случаев в областных городах ЗЧ уже есть в наличии. Маленьких городах областей есть свои сервисы, которые с областных городов таскают ЗЧ.
Сейчас не 90е, а 2011 года. Иномарок полно кругом даже в задрыпаных деревнях.

Еще одно мнение от человека живущего в крупном городе.
Теперь давайте посчитаем дни даже при таком сладком раскладе, о котором вы пишете.
Появилась проблема. В первый день как правило она не решается. На следующий день каким-то образом доставляем машину в сервис. Там, если спецы хорошие, в этот же день выносят вердикт. Хорошо, если в этот же день вы закажете запчати, но, положим заказали. Дальше ждем эти 2-3 дня, которые на выходе превращаются минимум в 5-7. Потом еще день на поставить. Итого недели полторы две, как ни крути и это, если запчасти в наличии были, а не какая-то редкость.
Не все могут позволить себе ждать эти 2 недели. Многим машины деньги приносят.

Случай из моей жизни. Лопнула задняя тормозная трубка. Обзвонил всех московских дилеров. Срок поставки 2-3 дня. И это я в Москве живу. А если эта трубка лопнет у форумчанина из Агаповки, сколько он ждать ее будет?
В общем, хорошо быть здоровым и богатым. Но на практике большинство почему-то бедные и больные.

--- Добавлено чуть позже ---

камаз же почему-то не подходит, а?

Ну, как минимум потому, что нет у него высокой и просторной кабины, АКПП, и пр. Были бы варианты, купил бы себе за эти деньги три КАМАЗа, взял бы трех водителей. Ан-нет, нету таких комплектаций.

--- Добавлено чуть позже ---

Что ты выбираешь наилучшее для тебя и водилы

Как бы только для водилы, поскольку сам ездить на нем не буду. Да и вообще мне все эти опции во вред, потому как они денег стоят (кабина суперспейс отличается от спейса тысяч на 100-150, АКПП тоже не дешевая). Просто я сам, сорри за тавтологию, парень простой и стараюсь не только получать что-то от людей, но и давать им что-то по мере возможности. При этом, я прекрасно понимаю, что DAF с самой низкой кабиной и РКПП будет приносить денег ничуть не меньше. Но комфорт людей, работающих на меня, для меня важнее. Как сказал Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери (млин, еле написал): "Мы в ответе за тех, кого приручили!" Вот как-то так.

[pilot39]

вот и пытаются местные дельцы как-то заработать свою копейку.

Нуууу, уважаемый, это не критерий. не было бы спроса - не было бы предложения. (первый закон экономики)

[Nero]

pilot39, прости, а у тебя свой бизнес?

[pilot39]

pilot39, прости, а у тебя свой бизнес?

неа, я на государство работаю

[BlackK]

BlackK, вы издеваться изволите, да? Вы написали-что авто для регионов КАЧЕСТВЕННОЕ! А не я! При чем сдесь сервисы? Че Вы чушь то порите? Епта, я уже не могу понять каким языком нужно задать очередной раз вопрос-почему у ваза новые авто ЛОМАЮТСЯ? И почему запчасти херовые? Если Вы утверждаете, что жугули-это качество(!!!!????????) за свои деньги-объясните мне это!

Padre, издеваетесь только вы, причем конкретно извращая очевидный смысл мною сказанного, при том, что в этой ветке рассматриваются (впрочем, как почти и всегда) - ДВЕ группы потребитлей: Регионы, и Мск. И вот моя фраза:

Итог по теме - по цене/качеству ВАЗу для регионов и близко равных нет

Какие у вас мотивы-то клеять "качество сборки/выпуска жигулей" - к региону, когда очевидно, что в регионах существует совсем ИНОЙ ВЕС ТАКОГО ПАРАМЕТРА, как возможность ремонтировать ВАЗ на коленке и иметь запчасти под рукой?
В мск это не так важно, как в регионах, понимаете?
Мск - и регионы, регионы и мск...МКАД, Собянин...Понимаете?

[Oleg P.]

Можно пример оригинальной запчасти для ваз 2110? Фары бош или отечественные, какого то там завода? На них клеймо стоит, типа "ВАГ"? Насколько я помню, по приходу в магазин запчастей, после моего вопроса-есть у вас глушитель для десятки вазовской, мне по еврейски отвечали-Вам какой нужен? Есть...Дальше шло перечисление 5ти штук от разных заводов...Какой из них "оригинал"?

эхх,внесу свои три копейки, как старый работник этого завода. Все дело в том, что практически все и есть "Оригинал" Комплектации идут разные, поставщик не один, дабы не тормознуть конвейер в случае недопоставок. Другое дело, что под этой лечиной лЯпают кучу фальша вокруг завода.Сам знаю пару таких в г. Прибрежный по дороге на Самару. Левак стоИт прям потоком и мало грамотный фиг разберет-оригинал шаровая или сварена б/у в масле. Но тут и с импортными з/ч так же. Пример простой,рамка 2-х дин на Ланц, производителей куча, а встают ровно не все. Мне лично мЭтровская попалась-кривая

[LORD69]

Nero, сори за ОФФ, а может не ДАФ, а например МАН? не знаю как с тягачами, а на среднетонажники (эвакуаторы легковых а/м) запчасти на даф подороже существенно+ срок ожидания по-больше.

[Nero]

неа, я на государство работаю

Вот то-то и оно. Меня всегда умиляют рассуждения людей далеких от каких-то прикладных знаний, а рассуждающий только по умным книжкам. Есть еще в экономике помимо спроса/предложений понятие конкуренции. Но это я сейчас уйду в дебри, которые тут никому не нужны. А речь собственно о том, то не всегда экономическая теория идет в векторе реального бизнеса. Да и о выживаемости в каких-то условиях не стоит забывать. Вы поговорите с жителями Тольятти, спросите у них, где можно пристроиться, тогда и поговорим о спросе и предложениях.
Но еще раз напишу свою мысль: сотни фирм и фирмочек в Тольятти предлагают свои услуги, но десятки тысяч ВАЗов ездят без их вмешательства.

--- Добавлено чуть позже ---

Nero, сори за ОФФ, а может не ДАФ, а например МАН? не знаю как с тягачами, а на среднетонажники (легковые эвакуаторы) запчасти на даф подороже существенно+ срок ожидания по-больше.

МАN - отличная машина, а если говорить о TGA XXL то даже просторнее, чем DAF XF95 Superspace (правда есть еще более просторный DAF XF105, но он уже с мочевиной, поэтому не рассматривается, хотя, если честно, денег у меня на него не хватает, а с мочевиной я бы разобрался). Запчасти на MAN дешевле, сервис проще - их как раз, как Жигули, можно отремонтировать даже на трассе. Но при всех плюсах MANa я хочу DAF.

[Padre]

иметь запчасти под рукой

Ндя...Иметь запчасти, которые могут быть уже нерабочими еще при покупке-это круто. Только в среду приехал из Мордовии. Знакомый просил привезти подшипник какой то и стакан на стойку. Везли с Москвы. А дело в том, что он поменял 6 (!!!!) шесть комплектов этого дерьма, и они все были сновья некачественными. Цена одного комплекта порядка 600р. 6х600=3600р. Последний, что привезли-еще не ставили, посему история не закончена. Машину он свою НЕНАВИДИТ.
И своими высказываниями, деля страну на регионы и на Москву не я оскорбляю людей, утверждая, что независимо от региона-качество авто не выдерживает никаких критик, а Вы-говоря, что для региона качество ВАЗа приемлемое. Просто нет у людей возможности пересесть на аналогичные иномарки, потому что наше ублюдское государство не считает людей людьми, и не оставляет им никакого выбора. А если бы были возможности-хер бы кто на этиж девятках и приорах ездил, потому что это сенокосилки, а не авто.

Все дело в том, что практически все и есть "Оригинал"

Именно это я и имел ввиду, когда выше кто то про оригинальные запчасти написал.

[BlackK]

С проблемами с ЗЧ к авто сталкиваются в основном те, кто раньше ездил на тазе или купил редкую или очень дорогую иномарку.
У кого была иномарка, тот уже все каналы знает. Да, иногда, случается ждать ЗЧ 2-3недели.

Genrix, +1000. Все познается в сравнении. Достаточно самому пощупать простоту и доступность ремонта ВАЗа, и тогда уж точно не захочешь никакого "комфорта" Логанов и нексий...

[Vital 86]

С каких это пор то? У нас всегда авто было роскошью. Ну разве если зарабатываешь по 5 тыс у.е. тогда не вопрос..
способ передвижения-ЭТО НЕ ПРОСТО ЕЗДИТЬ, а это поездил, сломалась и купил новую и т.д.

ясно, я то и смотрю, что вся Европа на новье ездит, а "сломанные" куда девают? неужто всё к нам?

[Oleg P.]

"комфорта" Логанов

ох,рибят, Логаны и иже с ними,дет я уже постил, держат ценник за счет того,что по тихому вынимают из машин всякие типа ненужные девайсы: как прикуриватель,кнопочьки-шмопочки,подсветочки ит.д.
А ваще жЫгуль норм аппарат,ну что то не видел я на дорогах стоящих тыщями калины-приоры-десятки с поднятыми капотами и т.д.

[Nero]

ну что то не видел я на дорогах стоящих тыщями калины-приоры-десятки с поднятыми капотами и т.д.

+1. И самое интересное, что только считанные проценты авто проходят через эти самы фирмы-фирмочки, о которых говорит pilot39.

[Oleg P.]

+1

стереотип счас: ВАЗ-гамно, по умолчанию. Ну никто же не орет во весь голос:клинское-гамно,крушовицы лучче, Ява гамно-данхил рулит и т.д.