0
-
28.09.2011, 13:05 #1
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
светлейшие умы по АЕВ - сюда. решено! 5 стр.
рано я порадовался тему не хотел создавать до последнего.
всем доброго дня.
итак - passat АЕВ (M5.9.2; -557P) автомат, программа от Сергея. проблема банальна - не едет так как должен ехать причина так же банальна и проста - наддув не поднимается больше 0.4-0.6. При этом - логи получаются каждый раз разные...в одних - 140 грамм в пике с дмрв, тактование 75-ого в диапазоне 40-60% (с самого низа!!!!) и нагрузка 7.5 при запрашиваемых 9.5 (бывает иногда и выходит на запрос ). бывает как вчера - 80-90 грамм в пике (или 40-50 наверху ), такование 0% на всем диапазоне, нагрузка 7.5 запрос и факт (кто то тырит чип ). жесткие ретарды при этом в обоих случаях с 3000 об...
впуск опресован, MAF исправен (проверялся подменой на заведомо исправный), MAP исправен (по показаниям), N75 новый, байпас ТТ-шный новый, турбина новая (-005). 98-ой Racing от Shell.
Появление проблемы не отследил, но после заливки прошивки ехала она ооочень хорошо. Логи вложил (логи от 27.09.2011 совсем плохи )
Сегодня попробую найти стоковый блок и покататься с ним, правда надежда мала.
Куда ещё посмотреть ?
ах да, топливо тоже новое все - форсунки, РДТ, насос живой (3.4 ХХ, 4 без РДТ, на пробку 7). под нагрузкой не меряли, но думаю сюрпризов тут не будет.
p.s. а может тот B6 был не исправный...?
Logs.zipI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
28.09.2011, 15:50 #2
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0А в чем проблема?
У АЕВ паспортное значение давление наддува 0,5.
А расход у меня год назад тоже кажется был 135...VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
28.09.2011, 16:12 #3
-
28.09.2011, 16:15 #4
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Енот, есть предложение.
Поскольку у меня такая же машина.
Сливаеш прошивку, я закачиваю у себя и ... выкладываю нужные тебе логи.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
28.09.2011, 16:25 #5
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0всё бы хорошо - да сливать нечем...да и логи мне не помогут (проблема моя не в прошивке а, похоже, в хардовой части блока).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
28.09.2011, 16:28 #6
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0А насколько ты уверен в турбине, в часности интересует состояние калитки?
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
28.09.2011, 16:34 #7
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0на 99%, она новая, KKK. самое интересное - если на ХХ резко дернуть тросик тысяч до 5-6 - то наддув около 0.7-0.75. вот так вот
--- Добавлено чуть позже ---
блок умышленно душит наддув, причем очень жестко, вплоть до полного сброса. почему он так делает - я не могу понять
--- Добавлено чуть позже ---
Oleg_Zh, у тебя есть логи с твоей машины ? идеально 002-020-114. посмотрю хоть как она в стоке едет...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
28.09.2011, 16:37 #8
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
0енот,машина с катом.?
PASSAT B5+ 2001г.в., 1.8t AWT, теперь МКПП 6 ст, перевалил за 250 л.с. продан ((
-
28.09.2011, 16:37 #9
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Странно, на ХХ я получить давление больше 0,3 не смог, только 0,6 при тапке в пол на 3 передаче (прошивка стоковая).
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
28.09.2011, 16:50 #10
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0не, его уже давно нет. пламьгас эмгэрэйс, не заплавленный 100%.
вот и я про то же. ну 0.4 ещё бы предположил. (тут успокаивает только одно - что на другом АЕВ, тоже с альтернативным ПО, на ХХ так же 0.7 дала). видно особенности прошивки.
--- Добавлено чуть позже ---
жесть, чувствую именно мне очень "повезло"I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
28.09.2011, 16:52 #11
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
28.09.2011, 16:53 #12
-
28.09.2011, 16:57 #13
- Регистрация
- 02.12.2009
- Адрес
- Колумбия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,934
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 21
-
28.09.2011, 16:59 #14
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0[/COLOR]блок умышленно душит наддув, причем очень жестко, вплоть до полного сброса. почему он так делает - я не могу понять [COLOR="Green"]
У АЕВ ведь датчика наддува нету.
Тактование происходит по расчетным данным, скорее всего по значению ДМРВ.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
28.09.2011, 17:03 #15
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
0енот, Лёш, я так и не понял, что случилось, но может тебе подкинуть мой блок без чипа?
--- Добавлено чуть позже ---
Да, только я ненадолго могу дать, мне на чем ехать будет
--- Добавлено чуть позже ---
Да, моя повозка из ОмерикиVW358 CDAB QGW
-
28.09.2011, 17:04 #16
-
28.09.2011, 17:21 #17
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0тактирование регулируется вероятней всего по нагрузке, которая в свою очередь формируется из нескольких значений (дмрв, угол ДЗ и т.д.).
заранее спасибо!
Вадюх, короче все плохо
точно! хорошие новости если у меня не получиться сегодня/завтра с Русланом (с петергофа) пересечься, то придется потревожить тебя (правда у тебя ручка и блок не подойдет, подумалось тут мне)
--- Добавлено чуть позже ---
а как он связан с тактирование N75 ?I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
28.09.2011, 17:22 #18
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,484
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 114
-
28.09.2011, 17:27 #19
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
1Логи действительно крайне странные.
Если б посмотрел бы на них в отрыве от остального рассказа, то сказал бы что у данного мозга "поехала крыша".
Так как данные неадекватны друг другу даже в рамках одного и того же лога.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
28.09.2011, 17:39 #20
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,735
Отправлено: 4,716
0не уверен что затея получится, на край тогда попробуем и такой колхоз если совсем дело туго пойдет.
--- Добавлено чуть позже ---
Алексей, спасибо что забежали на огонек я вот тоже смотрю в эти логи - и ничего не понимаю жесть какая-то...
посмотрю что будет на стоковом блоке.
--- Добавлено чуть позже ---
Алексей, один только вопрос - "стратовое" значение тактования N75 в 40-50% (вместо положенных 90) на низах при нажатии акселератора может быть особенностью конкретной прошивки ? или это 100% косяк в работе системы управления ?
(надеюсь корректно выразил свою мысль)I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Не работают стеклоподъемники. Решено. стр. 3
от Seregas в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 280Последнее сообщение: 28.11.2023, 04:07 -
вопрос по УОЗ на АЕВ + ретарды. частично - решено...
от енот в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 45Последнее сообщение: 02.07.2019, 18:05 -
Жара под капотом. Решено стр 5
от muhomor1 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 84Последнее сообщение: 17.07.2013, 18:37 -
Где номер двигателя на АЕВ 1,8Т?
от Alex1527 в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 25.02.2005, 23:25 -
Гидрокомпенсаторы и цепь на АЕВ
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 51Последнее сообщение: 23.02.2005, 22:44