после замены грм на 1.6ALZ появился дым
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию после замены грм на 1.6ALZ появился дым

    доброго времени суток. прошу помочь советом. сегодня заменили мне грм и начались проблемы, при нажатие на газ вылетает черно-сизый дым из трубы и пахнет горелой резиной. в чем может быть проблема? в метках? и двигатель как-то нестабильно работает.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну наверное сначала надо проверить метки, если раньше такого небыло.

    --- Добавлено чуть позже ---

    и роллики.

  3. #3
    Заблокирован
    Регистрация
    16.11.2008
    Адрес
    Германия
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,002
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    думаю что метки

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    просто завтра машину отгоню человеку который менял грм, нужны весомые аргументы, так как сами понимаете будет отпиратся и оправдываться и скидывать проблему на что нибудь другое. может кто знает как машина себя ведет при неправильно поставленном грм?

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну ты подойди к нему и скажи , что раньше такого не было,и все это началось СРАЗУ после замены ремня, если он будет так уверен в своей работе(что врятли, все мы бывает ошибаемся) и будет тебя сливать - скажи что поедеш к "другому человеку" и если чего выставиш ему счет(не в жесткой форме) и скорее всего он бесплатно проверит свою работу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Но вообще при "кривых метках" авто разгоняется подругому.(хуже или на низах или на верхах)

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я ему сегодня звонил, он сказал что грм невозможно неправильно поставить, меня это насторожило, вот я и решил матчастью вооружится, ладно завтра видно будет, отпишусь что да как.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от morozow82 Посмотреть сообщение
    грм невозможно неправильно поставить
    Возможно вполне! Меточки на зуб-два сдвинул, и привет! Будет колбасить...
    На АХЛ можно переустановить не снимая морды... Главное- подлезть к ролику-натяжителю...
    Умри молодым, но как можно позже.

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня оставлял им машину на пару часов, ничего ненашли, метки сам видел, все впорядке. в другом месте померил компрессию- от 13.5 до 14, когда долго крутишь мотор на больших оборотах, то свечи все в масле и начинает троить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    напрягает, что все началось именно после замены грм

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи в масле, значит либо МСК, либо кольца уже на подходе... То, что компрессия такая высокая- косвенный признак износа маслосъемных колец.
    На поезженном атмосфернике компрессия 10-11- это норма. 13 и 14 - уже перебор... На них, на новых такой не бывает....
    Умри молодым, но как можно позже.

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй раскоксовку - самый бюджетный вариант.

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Свечи в масле, значит либо МСК, либо кольца уже на подходе... То, что компрессия такая высокая- косвенный признак износа маслосъемных колец.
    На поезженном атмосфернике компрессия 10-11- это норма. 13 и 14 - уже перебор... На них, на новых такой не бывает....
    ну кольца не могут рассыпатся в течение 5часов, повторюсь все проблемы начались после замены грм, свечи были в поряде, с хорошим нагаром
    если метки все наместе, может проблема в натяжители(неправильно установили)

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А при чем тут натяжитель, если метки на месте?
    Либо с мотором ещё что-то делали, либо проблема была раньше, но ты не обращал внимания.
    Умри молодым, но как можно позже.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    меняли еще помпу и термостат, я вот думаю что они мне просто тупо перегрели двигло, на резбе свеч масло, значит хана маслосъемным. а там х его знает че еще может быть.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как они тебе могли перегреть двигатель? Если только завести без охлаждайки... Но зачем без охлаждайки заводить, не подскажешь?
    Умри молодым, но как можно позже.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Как они тебе могли перегреть двигатель? Если только завести без охлаждайки... Но зачем без охлаждайки заводить, не подскажешь?
    а х.з. других предположений нет, почему так сразу начала дымить

    --- Добавлено чуть позже ---

    сделал диагностику, первая по лямбду(накрывается из за черного дыма или же накрылась и по этому дым?), вторая-сильно обогащенная смесь, третья- пропуски в 1и4 цилиндрах(закидывает маслом), также на резбе свечей масло-это мск? пожайлуста, подскажите как что проверить и с чего начать.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    40
    Сообщений
    43
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я бы на твоем месте сначала попробовал бы
    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    раскоксовку - самый бюджетный вариант
    По поводу смены ремня ГРМ- действительно похоже на совпадение.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пропуски в цилиндрах- либо свечи, либо провода.... Если давно не менял- поменять всё это не помешает. К тому-же не сильно дорого.
    Если масло попадает в цилиндры, то это либо кольца, либо МСК, об этом уже сказано. Бюджетнее сначала махнуть колпачки. Не пройдет- тогда кольца...
    Умри молодым, но как можно позже.

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А может просто катушка или свечи? когда свечка не работает- там хрен поймеш что происходет, и случается это сразу как у тебя.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    27.09.2011
    Возраст
    42
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    свечи новые, провода хз, сегодня залил разкоксовки, завтра отпишусь, помогло или нет. если не поможет то буду менять колпачки

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от morozow82 Посмотреть сообщение
    свечи новые, провода хз, сегодня залил разкоксовки, завтра отпишусь, помогло или нет. если не поможет то буду менять колпачки
    х.з. недешовый варриант, да и колпачки так резко не умирают, мое мнение что проблема в зажигании(свечи, провода, катушка). Как могли умереть все колпачки сразу?(сальники все сразу не текут, колпачки - теже сальники)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати а чего с ошибками? масло на всех свечах? быстро умерает только электрика(датчики , катушки, провода)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. После замены ГРМ (появился шум) ФВ - V6
    от Katastrofa в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.10.2011, 17:16
  2. Странный звук после замены ГРМ
    от kman в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.03.2007, 12:26
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.01.2007, 14:10
  4. дрожит после замены ГРМ
    от Sultan_SPb в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 27.12.2006, 14:32
  5. Клацание после замены ГРМ
    от BVP в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 08.12.2005, 14:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •