0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
доброго времени суток. прошу помочь советом. сегодня заменили мне грм и начались проблемы, при нажатие на газ вылетает черно-сизый дым из трубы и пахнет горелой резиной. в чем может быть проблема? в метках? и двигатель как-то нестабильно работает.
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 6 |
ну наверное сначала надо проверить метки, если раньше такого небыло.
--- Добавлено чуть позже ---
и роллики.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 3 |
думаю что метки
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
просто завтра машину отгоню человеку который менял грм, нужны весомые аргументы, так как сами понимаете будет отпиратся и оправдываться и скидывать проблему на что нибудь другое. может кто знает как машина себя ведет при неправильно поставленном грм?
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 6 |
Ну ты подойди к нему и скажи , что раньше такого не было,и все это началось СРАЗУ после замены ремня, если он будет так уверен в своей работе(что врятли, все мы бывает ошибаемся) и будет тебя сливать - скажи что поедеш к "другому человеку" и если чего выставиш ему счет(не в жесткой форме) и скорее всего он бесплатно проверит свою работу.
--- Добавлено чуть позже ---
Но вообще при "кривых метках" авто разгоняется подругому.(хуже или на низах или на верхах)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
я ему сегодня звонил, он сказал что грм невозможно неправильно поставить, меня это насторожило, вот я и решил матчастью вооружится, ладно завтра видно будет, отпишусь что да как.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сегодня оставлял им машину на пару часов, ничего ненашли, метки сам видел, все впорядке. в другом месте померил компрессию- от 13.5 до 14, когда долго крутишь мотор на больших оборотах, то свечи все в масле и начинает троить.
--- Добавлено чуть позже ---
напрягает, что все началось именно после замены грм
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Свечи в масле, значит либо МСК, либо кольца уже на подходе... То, что компрессия такая высокая- косвенный признак износа маслосъемных колец.
На поезженном атмосфернике компрессия 10-11- это норма. 13 и 14 - уже перебор... На них, на новых такой не бывает....
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 6 |
Попробуй раскоксовку - самый бюджетный вариант.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну кольца не могут рассыпатся в течение 5часов, повторюсь все проблемы начались после замены грм, свечи были в поряде, с хорошим нагаром
если метки все наместе, может проблема в натяжители(неправильно установили)
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
А при чем тут натяжитель, если метки на месте?
Либо с мотором ещё что-то делали, либо проблема была раньше, но ты не обращал внимания.
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
меняли еще помпу и термостат, я вот думаю что они мне просто тупо перегрели двигло, на резбе свеч масло, значит хана маслосъемным. а там х его знает че еще может быть.
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Как они тебе могли перегреть двигатель? Если только завести без охлаждайки... Но зачем без охлаждайки заводить, не подскажешь?
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а х.з. других предположений нет, почему так сразу начала дымить
--- Добавлено чуть позже ---
сделал диагностику, первая по лямбду(накрывается из за черного дыма или же накрылась и по этому дым?), вторая-сильно обогащенная смесь, третья- пропуски в 1и4 цилиндрах(закидывает маслом), также на резбе свечей масло-это мск? пожайлуста, подскажите как что проверить и с чего начать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Пропуски в цилиндрах- либо свечи, либо провода.... Если давно не менял- поменять всё это не помешает. К тому-же не сильно дорого.
Если масло попадает в цилиндры, то это либо кольца, либо МСК, об этом уже сказано. Бюджетнее сначала махнуть колпачки. Не пройдет- тогда кольца...
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 6 |
А может просто катушка или свечи? когда свечка не работает- там хрен поймеш что происходет, и случается это сразу как у тебя.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
свечи новые, провода хз, сегодня залил разкоксовки, завтра отпишусь, помогло или нет. если не поможет то буду менять колпачки
Спасибо: |
Получено: 21 Отправлено: 6 |
х.з. недешовый варриант, да и колпачки так резко не умирают, мое мнение что проблема в зажигании(свечи, провода, катушка). Как могли умереть все колпачки сразу?(сальники все сразу не текут, колпачки - теже сальники)
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати а чего с ошибками? масло на всех свечах? быстро умерает только электрика(датчики , катушки, провода)