0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем добрый вечер. Искал на форуме эту информацию, ничего найти не смог...
На холодную двигатель работает нормально. Только нагреется, начинают сильно прыгать обороты.
На холодную нормально набирает обороты. Только машина нагрелась, набирает обороты очень туго, отсечка не на 6500 становится, а на 5200.
Подключил шнурок к машине, показало, что ошибка в датчике распредвала. Удалил ошибку, выскочила опять ошибка.
Купил новый датчик распреда "BOSH", поставил и такая же песня....
В чем может быть дело? Если и так понятно, что дело уже не в датчике.
ДЗ чистил недавно.
Заранее всем спасибо!!!![]()
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Напиши номер и контекст ошибки.
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 14 |
Может проводка к датчику от него.
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Друг, номер ошибки не могу тебе сказать, так как машина от 1700 км от меняЗавтра постараюсь тебе сказать... Тоже думаю проводка, хотя вряд ли.Билеты были куплены на 25, а машина 24 сломалась... Отдал перебрать двигатель, поставили датчик и такая же песня.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Проводку проверить просто. Это датчик Холла, три провода. На двух чёткие плюс и минус 12В питания, а на сигнальном слабенький плюс 12В опорного напряжения с ЭБУ. Если чего-то нет - дефект в проводке.
Хотя, может быть и 5В питания и опорное. Точно не скажу сейчас, я дома, а на домашнем компе ни одной рабочей программы, всё на работе... на то он и домашний![]()
Но всё равно, либо чётко пять, либо напряжение аккума.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Как завтра сможешь посмотреть, отпишись пожалуйста!Проводку проверить просто. Это датчик Холла, три провода. На двух чёткие плюс и минус 12В питания, а на сигнальном слабенький плюс 12В опорного напряжения с ЭБУ. Если чего-то нет - дефект в проводке.
Хотя, может быть и 5В питания и опорное. Точно не скажу сейчас, я дома, а на домашнем компе ни одной рабочей программы, всё на работе... на то он и домашний![]()
Но всё равно, либо чётко пять, либо напряжение аккума.
Заранее спасибо!!!
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
У меня два выходных дня впереди![]()
Да и проще вам самим будет посмотреть и здесь написать.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
up...
--- Добавлено чуть позже ---
Ребят, а может быть что датчик коленвала тупит, и датчик распреда тупить начинает?
Связь есть между ними какая то?
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 9 |
IvIaCTeP, Проверить подачу тока на датчик легко: берется обыкновенный светодиод, к его ножкам припаиваются провода, а к другим концам проводов приматываются иголки. Снимаешь резиновый кожух с разъема датчика, иголками акуратно протыкаешь 1 и 3 провод. Диод горит постоянно - значит напряжение есть. При работающем двигателе подключаешься к 1 и 2 проводу - диод должен мигать - значит датчик рабочий
B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП - все просто до безобразия - Уехал в Крым
В8 Highline, 1.8 CJSA, 2015 г.в., 7DSG белий
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Я знаю что так прозвонить можно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11IvIaCTeP, Проверить подачу тока на датчик легко: берется обыкновенный светодиод, к его ножкам припаиваются провода, а к другим концам проводов приматываются иголки. Снимаешь резиновый кожух с разъема датчика, иголками акуратно протыкаешь 1 и 3 провод. Диод горит постоянно - значит напряжение есть. При работающем двигателе подключаешься к 1 и 2 проводу - диод должен мигать - значит датчик рабочий
Я другой вопрос задавал, связаны ли датчики вместе?
Специально для Влада из Краснодара, проводка целая!!!Прозавнивали аналогичным способом до того, как ты написал!!!
Вытащил датчик колена, на нем какая то трещина... Раньше на холодную заводилась отлично, после того как датчик вытащив и почистив его, двигатель начал заводится на холодную так же плохо, как и при нагретом!!!(((
Видимо проблема в нем...
Будем разбираться дальше...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Всем доброго дня!!!
Проводка была целая, как я и говорил![]()
Приехал к знакомому диагносту, взял датчик коленвала, поставил его и Алилуя))))) Все заработало нормально!!!!
На Самом деле Шурик, дело было то в датчике коленвала!!!![]()
P.S Всем кто писал как и что делать, хочу сказать.
Ребята большее Вам спасибо!!!![]()