масло во впуске, может быть виноват катализатор? - Страница 4
  1. #61
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    36
    Сообщений
    637
    Спасибо:
    Получено: 33
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а можно фотку вашего творения с обратным клапаном .. а то может тоже заморочусь для подстраховки? двигло то вроде одно и то же )
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  2. #62
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Набери в поиске, в заголовках "Сезонный тюнинг"

    --- Добавлено чуть позже ---

    Но он тебе не поможет, т.к. он работает в обратную сторону, если только поймаеш несколько милибар наддува.

  3. #63
    Polo
    Регистрация
    03.12.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    420
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    50 гр.это ничего

  4. #64
    Polo
    Регистрация
    30.03.2010
    Адрес
    Беларусь Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    278
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    а можно фотку вашего творения с обратным клапаном
    Извини, но лень идти фоткать. Смотри, тебе нужен шланг который идет от впускного коллектора к блидеру. Разрезаешь его в удобном тебе месте и врезаешь обратный клапан, чтобы направление потока воздуха было как и у блидера. Вот и все.

  5. #65
    Polo
    Регистрация
    30.03.2010
    Адрес
    Беларусь Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    278
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, ребята, всем громадное спасибо. Масло на месте, все гуд.
    Теперь с другим вопросом разбираться нужно. Поможите? Суть: турбина дует с опаздыванием, то есть раньше предыдущая турбина заметно раньше раскручивалась (по логам до 1,6). Теперь заметное ускорение начинается где-то с 2300-2500 оборотов, а не с 2000 как у прошлой (Ребята, логи дома с этой и прошлой турбины, если нужно выложу позже, просто немного в общем опишу). Так вот, эта тоже выдает 1,59 но позже.
    Когда устанавливал турбину, заметил, что клапан вестгейта (на горячей части) не так сидел как на старой (на старой я пальцами не мог покрутить влево вправо его - настолько плотно прижимался, а на новой я мог его двигать но он не болтался). Я взял и на новой подтянул его и сделал как у старой. Может изза того что я гайками шток подтянул она и не дует вовремя и опаздывает?))

  6. #66
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не очень силен в этом вопросе, но можно сделать какие-нибудь выводы по работе 75 клапана , в идеале вроде 55% должно быть, если под 70% , то возможно в калитке и дело. Подымай какую-нибудь старую тему по турбинам, а то название твоей не в тему, глядиш и знающий народ подтянеца.

  7. #67
    Polo
    Регистрация
    30.03.2010
    Адрес
    Беларусь Минск
    Возраст
    39
    Сообщений
    278
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    по работе 75 клапана , в идеале вроде 55% должно быть, если под 70% , то возможно в калитке и дело.
    костян, а в какой группе это по ваг кому протестить?
    я уже порылся немного, и нашел, что нужно с запаски подать 0,4 атм на шток актуатора и тяга должна двинуться. В инете нарыл, что оптимально 0,36 подать и на 4мм школ должен двинуться. Для начала попробую вернуть шток в первоначальное положение (я там краской пшикнул немного, думаю не облезла еще) и проехаться со шнурком. Ну а поддтянул его, т.к. раньше еще начитался по звинение клапана вестгейта, "перестраховался" на свою голову))

  8. #68
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В какой группе не помню, у меня даже нет шнурка, зато есть хороший друг диагност, если чего - к нему езжу, заодно если чего не ясно - подскажет. Подымай тему. Хотя , если логически подумать, при перетянутой калитке переть должна лучше.

  9. #69
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2010
    Адрес
    Украина,Львов
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,032
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    заметку сделаю

  10. #70
    Golf Аватар для Sony
    Регистрация
    09.07.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    43
    Сообщений
    749
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Всем, подскажите проблема в следующем периодически в катализатор (так думаю) попадает масло при спокойной езде вреде все норм, но как только стиль езды ускоряется ну типа скорость 100 и выше с выхлопа выходит облако белого дыма машина захлебывается, тупит, дым постепенно пропадает и машина снова ездит нормально недельку две, и потом снова выпаливаю дым и так уже 4 раза наблюдал, в чем может быть проблема ошибок нет???
    Passat GLS USA California 2002
    Passat CC 2.0T

  11. #71
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sony Посмотреть сообщение
    Привет Всем, подскажите проблема в следующем периодически в катализатор (так думаю) попадает масло при спокойной езде вреде все норм, но как только стиль езды ускоряется ну типа скорость 100 и выше с выхлопа выходит облако белого дыма машина захлебывается, тупит, дым постепенно пропадает и машина снова ездит нормально недельку две, и потом снова выпаливаю дым и так уже 4 раза наблюдал, в чем может быть проблема ошибок нет???
    ВКГ для начала проверяй, и чисти при надобности.

  12. #72
    Golf Аватар для Sony
    Регистрация
    09.07.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    43
    Сообщений
    749
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    ВКГ для начала проверяй, и чисти при надобности.
    спс, завтра попробую договорился на сервисе!
    Passat GLS USA California 2002
    Passat CC 2.0T

  13. #73
    Passat
    Регистрация
    09.06.2011
    Адрес
    Москва юзао
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,037
    Спасибо:
    Получено: 21
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sony Посмотреть сообщение
    спс, завтра попробую договорился на сервисе!
    Почитай фотоотчет, чтоб владеть инфой, не факт что на сервисе знают куда и как лезть на твоем двигле. Набери в поиске "чистка вкг без снятия коллектора"

  14. #74
    Golf Аватар для Sony
    Регистрация
    09.07.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    43
    Сообщений
    749
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Костян 1973 Посмотреть сообщение
    Почитай фотоотчет, чтоб владеть инфой, не факт что на сервисе знают куда и как лезть на твоем двигле. Набери в поиске "чистка вкг без снятия коллектора"
    Спасибо, мне кажется лучше распечатать, а то врет ли мастера в этом разберутся без бумажки!
    Passat GLS USA California 2002
    Passat CC 2.0T

  15. #75
    Pointer
    Регистрация
    06.06.2018
    Возраст
    35
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помогите так же жор масла.
    Перебрал двигатель кольца ,колпачки поменяны блок в норм состоянии , клапан вентиляции менял, с патрубка интеркулера при снятии вытекает грамм 10 масла, перебрал турбину, жор тот же 500гр на 1000. Ошибок нет. Чё делать ? Куда лезть ?

  16. #76
    Pointer
    Регистрация
    06.06.2018
    Возраст
    35
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только у меня Ауди А3 2.0 tfsi bpy

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Что может быть...вытекло масло с движка
    от alexey_86 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.07.2013, 21:35
  2. Что может быть?
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 06.02.2005, 13:12
  3. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 30.11.2004, 18:59
  4. Что может быть?
    от Владимир в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 26.11.2004, 15:58
  5. Что может быть?
    от Vasilich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 24.11.2004, 10:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •