0
-
27.09.2011, 21:02 #21
- Регистрация
- 12.06.2011
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Если запитаться топливом не из бака то лучше перед фильтром или после(это если врезаться в подачу) а может в обратку.Игде в этих случаях установить топл насос[/QUOTE] Может кто посоветует
-
27.09.2011, 22:34 #22
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
0Может кто посоветует[/quote]
Правильнее всего устанавливать вебасто, так как указано в фирменном мануале.
Не мало авто погорело после корявой установки. Шутки плохи с выхлопной трубой.
--- Добавлено чуть позже ---
Только вот такой кронштейн нужно изготовить.
А то что-то ценник у него не гуманный...
[/URL]
-
27.09.2011, 22:42 #23
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Врезаться лучше перед фильтром - проще, именно на моторном щите там где металическая трубка от бака переходит в шланг.
Но - это не правилно. Все дизеля тянут топливо из бака за счет разрежения. Насосы электрические установленные в баке используются только для прокачки топлива перед запуском и для охлаждения топлива при его нагреве.(качает по кругу через обратку)
В результате при врезке вебасты в штатную магистраль получаем проблемы:
- может отрубаться вебаста из-за нехватки топлива на работающем двигателе(очень редко в сильны морозы)
- перебои в работе двигателя из-за подсоса воздуха через магистраль вебасты(можно смонтировать обратный клапан после тройника. что бы не сосало из вебасты топливо)
- когда подгуляет клапан перекрытия топлива в вебасте, будет гнать солярку через ее во время цикла охлаждения топлива.(когда штатный насос в баке гоняет соляру по кругу)
- хуже работает и быстрее накрывается насос топливный из комплекта вебасты, так как ему нужно качать топливо преодолевая разряжение создаваемое ТНВД или тандемным насосом.
Это первые названные мне установщиками причины, почему не надо врезаться в штатную линию топливоподачи. Так же отметили, что протянуть от бака отдельную топливную трубку занимает 30 минут с перекурами.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
28.09.2011, 01:44 #24
- Регистрация
- 12.06.2011
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.10.2011, 11:53 #25
- Регистрация
- 12.06.2011
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ура!!! установил отопители на две машины , в одной хочу подключить климу пока не знаю как ,буду пробовать главное ничего не спалить
-
15.10.2011, 13:26 #26
- Регистрация
- 23.12.2010
- Адрес
- г.Москва ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,043
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 14
-
16.10.2011, 01:26 #27
- Регистрация
- 12.06.2011
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Установка Webasto Thermo Top Vevo в турбодизельный Пассат!
от COOLLER в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 191Последнее сообщение: 12.12.2018, 10:56 -
Passat B6 Установка Webasto Thermo Top Vevo в турбодизельный Пассат!
от Axl в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 09.01.2014, 12:04 -
Гидроник vs Webasto! Или готовь сани летом ))
от Kitty в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 258Последнее сообщение: 14.03.2013, 23:19 -
Затроила.Пассат 1999 г двигатель 1,8Т АЕВ
от dmik3 в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 12.10.2010, 08:42 -
Установка сигнализации или куда все это дело подключать...
от vdp в разделе Архив 2006г.Ответов: 25Последнее сообщение: 30.07.2006, 23:39