0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Passat B5 1997 АКПП, приобрел АКПП от B5+ в лавке сказале подойдет, номер 5HP-19 на купленой коробке схож с моей, притащил все в сервис, делали 4 дня, тянули резину просили еще пол дня, и сегодня пришла точка кипения, позвонили и сказали что маховик криво встал, к бублику чтоли прикрутить не могут толи еще что-то (не силен в механике), но сказали что пробывать заводить не могут, чтобы проверить подошла ли коробка или нет, выход сказали есть, искать маховик с машины с которой была снята новая коробка или еще что-то там, на съем и установку коробки берут 5000 сейчас просят двойную цену, ну что будут снимать второй раз и все такое, вопрос - Как быть? Мастер сказал что при прикручивании трех болтов на маховике, два не подходят миллиметра на 3-4 =( Почитал по интернетам, говорят что при снятии вообще нужно помечать краской центровку маховика, может ли быть проблема в этом?
Могу добавить, что на вал маховик сел нормально.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
на бэхах маховик на коленвал не прикрутить просто так.отверстия смещены. и надо крутить маховик чтобы совпали отверстия только в одном положении.для центровки сделано.может и тут также должно быть?
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 59 |
смещение есть.там два болта смещены. между ними угол меньше по окружности а от этих болтов до остальных больше. на глаз можно сразу и не заметить.при непрвильной установке несколько болтов не попадает. а вот бублик в маховику то там три болта под углом 120 и там должно все чётко попадать если конечно всё правильно собирается. снять и поставить коробку ну где-то часа на 4 работы.
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring