0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 18 |
Всем доброго времени суток!
Купил машину 2 месяца назад. Ну, и как положено стал менять все расходники, но когда дошло до свечей, то четвёртую вывернуть не смог. Ключ делает максимум оборот и всё.... встаёт колом. Дальше только либо вместе с резьбой, либо что-то сломается и тогда ремонт, хотя в любом случае ремонт. Но хотелось бы малой кровью. Может кто подскажет дельный совет как поступить. Машина как будто подтраивает на холостых(видимо свече давно кирдык настал) а на ходу ещё нормально. Такое ощущение что свеча стоит оч-оч. давно.
Passat B5, 1,6 AHL, МКПП '97г.в. климат VIN: WVWZZZ3BZWE215624 Пробег 725 тыс.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
пробуй вд-40 залить все обильно. а потом выкручивать.чуть сюда, потом назад.и т.д.может малой кровью обойдешься:резьбу подправить в гбц под свечу. ну а если с резьбой выйдет тогда футорку придется мастырить.вероятнее всего со сьемом гбц,т.к. стружка в цилиндры попадет.
подожди чуток может кто что интереснее подскажет
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 18 |
Конечно подожду, а Туда сюда крутил час наверное и ни-фи-га (((пробуй вд-40 залить все обильно. а потом выкручивать.чуть сюда, потом назад.и т.д.может малой кровью обойдешься:резьбу подправить в гбц под свечу. ну а если с резьбой выйдет тогда футорку придется мастырить.вероятнее всего со сьемом гбц,т.к. стружка в цилиндры попадет.
подожди чуток может кто что интереснее подскажет
Passat B5, 1,6 AHL, МКПП '97г.в. климат VIN: WVWZZZ3BZWE215624 Пробег 725 тыс.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 1 |
ну тут вероятнее всего не по резьбе закрутили.сейчас у тебя есть вариант только самой свечой "прорезать",по крайней мере попытаться, новую резьбу.ну а если сильно не напрягает заверни обратно и забей
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 18 |
Я предпологаю что когда завинчивали свечу, то закрутили не доконца, и соответственно газы прорывались понемногу и закоксовали резьбу.так просто она не вывернется. Вот и думаю большая ли проблемма ввёртыш поставить. А именно позволит ли толщина стенок головки чтоб сделать резьбу больше.....(под ввёртыш) Дело в том, что надо принимать решение заранее и подготовится тоже. Если она (свеча) выёдет и снесёт напроч резьбу, надо уже иметь готовое решение.
Passat B5, 1,6 AHL, МКПП '97г.в. климат VIN: WVWZZZ3BZWE215624 Пробег 725 тыс.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Если с ВД 40 не прокатит, то срывай ее!!! Если один изолятор выйдет, а втулка останется там, не боись![]()
Есть спец набор в таких случаев. Там как обычный саморез, только намного больше и с обратной резьбой.
У меня такая же беда была, выкрутил свезу, а втулка там осталась)) То есть изолятор просто вытащил.
Купил этот набор, и выкрутил втулку...
Удачи тебе!!!
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 18 |
У меня на работе тоже есть такой наборчик вот только не знаю калибр подойдёт под свечу.
А вообще Сегодня или в ближайшее вревя куплю ввёртыш и всё-таки попытаюсь вывернуть её от туда. А там как повезёт. Как я понимаю ни я первый ))
Passat B5, 1,6 AHL, МКПП '97г.в. климат VIN: WVWZZZ3BZWE215624 Пробег 725 тыс.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Так нафига ввертыш?)) Калибр там у изолятора небольшой, если набор тот о котором я думаю, то подойдет все...
Из 10 человек, 6 только помогает этот набор![]()
Так что удачи друг!!!
Отпишись как, и что получилось...
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 18 |
На этой неделе попробую. Посмотрим что получится. Может с фотками сделаю, вдруг кому пригодится потом.
Passat B5, 1,6 AHL, МКПП '97г.в. климат VIN: WVWZZZ3BZWE215624 Пробег 725 тыс.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Ввёртыш встанет нармально .... но нужно хорошо сделать ... и футорку Вюртовскую лучше всего и специальным прибором вставить и будет гуд))))
Ну это на крайний случай! Лучше выкрутить нармально ... что бы потом гемора не было!
VW Passat B5+ 2002г, 1,8Т, AWM, типтроник, 170 л.с., 200000км. USA
VW Passat B6 2005г, 2.0 TFSI, BPY, типтроник, 200 л.с., 103000км. USA
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Кстати вполне возможен вариант что там уже стоит ввертышьбыла как-то тема, может даже и на нашем форуме, парень никак не мог свечу выкрутить, туда-сюда немного двигалась и все, потом после применения грубой физической силы свеча вышла но вместе с ввертышом.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 4 |
Подобные вещи происходят, когда ввертывают свечу б е з уплотнительного кольца. В результате долгой езды нагар закипает на торчачих первых витках резьбы.
Допускаю -что здесь именно этот случай. Как бороться- не знаю. Предположу - выкрутив свечу насколько можно без риска заломать, залить несильно свечной колодец каким-либо раскоксовывателем на время, например лавром для раскоксовывания масляной системы. А через сутки - туда-сюда крутить.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 18 |
Дельно. На выходных попробую. А Так, присмотрел в магазине наборчики как раз для ввёртывания футорки, там и они есть разных размеров и сам метчик, специально приспособленый для этого.Подобные вещи происходят, когда ввертывают свечу б е з уплотнительного кольца. В результате долгой езды нагар закипает на торчачих первых витках резьбы.
Допускаю -что здесь именно этот случай. Как бороться- не знаю. Предположу - выкрутив свечу насколько можно без риска заломать, залить несильно свечной колодец каким-либо раскоксовывателем на время, например лавром для раскоксовывания масляной системы. А через сутки - туда-сюда крутить.
Passat B5, 1,6 AHL, МКПП '97г.в. климат VIN: WVWZZZ3BZWE215624 Пробег 725 тыс.