Перекличка владельцев 2,5 TDI

[Shaban]

сломан впускной распред- на фото видно правее вверху- мало того что его сломало- так еще поршни ж клапана наверняка подогнули- ну точно вверх подняли. тоесть менять так и клапана и гидрик один сломан-- проще голову по цене бу поставить.- вот не знаю от афб вообще голова такая же как у аке.-- в топку этот бау.

Голову в таком раскладе снимать и проверять.У меня клапана остались целы за счет того что рокера наломало, они с алюминия сплав, а клапан кованный или какой он тапм, но в общем железный.Распред в пределах 4 штук новый, Фирма ае называеться себе поставил.Выгледят вроде ничего , коробка заводская пакетик запаянный, распред маслом намазанный.Пока вроде нормально.Рокера и гидрики в пределах 200-250 рублей,INA гидрики точно брал по 250, рокера другой фирмы по моему по 200.
Итого: 4000+3000(гидрики 12 шт)+2400 рокера+1000 прокладка.Работа бесплатно 10400, а голова сколько , писали вверхзу 500 евриков, а это уже 20000, притом хз какая она может тоже мертвяк гретая и кривая, что с клапанами и компенсаторами.Один хрен все разбирать и дефектовать, притирать менять.Заодно на съэкономленные можно ГРМ поменять, пусть не весь, все равно разбирать морду т. к. длинный вал и шестерня на нем.Короткий наверное можно было бы отдельно поменять попробовать

--- Добавлено чуть позже ---

всех приветствую,кароч сегодня выпрессовал подшипник из плиты
а там преспокойно написано FAG
фото пока нет возможности с делать

А номер есть?

--- Добавлено чуть позже ---

А что получаеться цельный вал сломало? Или он пустотелый.Мне цельный из коробки на мизинец выпал думал палец отрубит

[Анжи]

номера нет,кто не хочет от ваза ставить можно купить помпу SKF VKPC 88200 разобрать ее и от нее вал поставить
кстати вал можно не отпиливать,там 1 см все равно ничего не решает,толщина плиты см 8-12
дабы не перегреть подшипник

[Водятел]

Народ
разобрал я морду с желанием добратся до ремней
Но стоит пердо мной вопрос как снять вентилятор вискомуфты или как он там называется короче висит эта балда перед защтным кожухом который ремни загораживает и кожух этот не снять пока этого карлсона не снимешь.
Извеняйте за тупость если что.
И вопрос кто какие сальники распредвалов порекомендует? а то течет так что на двигло смотреть страшно

[Анжи]

Народ
разобрал я морду с желанием добратся до ремней
Но стоит пердо мной вопрос как снять вентилятор вискомуфты или как он там называется короче висит эта балда перед защтным кожухом который ремни загораживает и кожух этот не снять пока этого карлсона не снимешь.
Извеняйте за тупость если что.
И вопрос кто какие сальники распредвалов порекомендует? а то течет так что на двигло смотреть страшно

--- Добавлено чуть позже ---

берешь два ключа ,одним за вискомуфту,вторым за шкив и раскручиваешь
либо три болта откручиваешь,снимаешь карлсон,потом вискомуфту,а потом если не даст выйти,то и шкив вискомуфты

--- Добавлено чуть позже ---

порядок 11-6-8a

--- Добавлено чуть позже ---

http://vwts.ru/forum/163339
здесь смотри

[Vas-El]

2 ключа на 32 бери и в разные стороны тяни- и открутишь- если не сможешь подпили гайку. без снятия муфты кожух нормально не снимешь.

--- Добавлено чуть позже ---

2 ключа на 32 бери и в разные стороны тяни- и открутишь- если не сможешь подпили гайку. без снятия муфты кожух нормально не снимешь.

[Shaban]

и крутиш как обычноесли затягиваем по часовой то тут раскручаваеш против часовой, а не как на БМВ раскручивают по часовой(обратная резьба).Сам себе мозг выносил в свое время пытаясь после бэхи раскрутить по часовой

[Водятел]

спасибо друзья

[vetaltdi]

всем привет

после ремонта голов и замены колец машина просто летит
у приятеля ауди 3.0ТДИ 2010 говорит прет так же - может чипованый мотор? как определить?
но меда без ложки дегтя видимо не бывает - 2 раза с интервалом 3 дня в пробках поднималась температура, после "естественного" остывания по тем же пробкам ехал нормально
тосол в норме, эл. вентилятор работает - куда смотреть? ГРМ менялся 50 т.км назад, может помпа? термостат себя показал бы сразу, а не ждал 2 часа пока в самую толчею залезу

[marshal68tamb]

B5+ 2,5 TDI BDG АКПП типтроник 163л.с.

[FGP865]

Привет.Я из Донецка у меня B5 variant 2000 год 2.5 TDI V6 AKN АКПП кожа+алькантара . Машинка у меня с 4.05.2012г. супер мне всё нравится, но есть небольшие проблемки :когда переганяли наскочили днищем на кочку асфальта , черконулись малёхо коробкой , заехал на подъёмник обнаружил подтекание масла ,говорят не с коробки .
Поменял сам все амартизаторы (каяба) , Масло (Шел ULTRA DISEL.) + фильтра. Теперь постоянно пищит датчик масла - на СТО VW кинули на компьютер ,сказали разрыв проводки на плюс , пару раз завёл тут же заглохла ,потом стартером маслаю через минуту заводится. Ещё на бортовом тускло видно цифры и высвитело поменять колодки, собираюсь менять. Езжу 120-140 расход 8л*100км. (траса+ немтого города.),а если держать 90 ,то расход 6,5л.*100км. Не знаю правда или нет пробег 200 тыс. Всё работает. Только с датчиком масла порешать надо. Пишите !!!

[neooon]

всем добрый вечер.
товарищи дизелисты с опытом подскажите пожалуйста на мой мотор BAU какой можно поставить правый интеркулер?от какого другого мотора?может у кого есть похожий на мой или даже такой же или знает где его достать обзвонил разборки нету...в наличии тоже а уезжать надо на недели(((
или можно что нибудь придумать на время и ездить без него?
очень нужно...

[YUZEF]

А что с твоим случилось? Блин ну можно тебе посмотреть интеркулер от другого двигателя, главное что под диаметр патрубков подходил ну а по креплению что нить сколхозишь если надо будет. Или найди кусок трубы подходящей и соедини два патрубка подходящих к интеркулеру.

[neooon]

меня чуть в крыло стукнули(((и интеркулеру досталось...
как бы находил в наличии от моторов AKN вроде и ещё каких то а вот от моего нету к сожалению...как быть не знаю...наверняка такой же стоял и на другом моторе но вот на каком?

--- Добавлено чуть позже ---

А что с твоим случилось? Блин ну можно тебе посмотреть интеркулер от другого двигателя, главное что под диаметр патрубков подходил ну а по креплению что нить сколхозишь если надо будет. Или найди кусок трубы подходящей и соедини два патрубка подходящих к интеркулеру.

а что будет если так сказать я пока выкину интеркулер из цепи и соединю патрубки между собой чем нибудь так сказать напрямую...долго смогу ездить?и смогу ли вообще?

[YUZEF]

Ну скажем так что интеркулер стоит для охлаждения входящего воздуха, который нагревается турбиной. Что служит для увеличения мощности двигателя. Убрав это звено ничего страшного не должно случится. максимум уменьшение мощности.

[neooon]

просто у меня то их два второй пока поработает чуть за двоих...

[YUZEF]

Ну так на 2.5 их два и стоит. Если временно поездишь на одном я думаю "второй интеркулер не обидется"

[pas_75]

Привет ребята, у меня два вопроса, кто в курсе подскажите пожалуйста.

1. Как и советовали топливо в баке постоянно не менее половины, но вот собираюсь ехать в крым и понимаю что будет очень неудобно часто заправляться, хотелось бы разобраться с этой проблемой, подключал напрямую перекачивающий насос и слышу что он работает, почему завоздушилась система недойдя до красной зоны?(т.е. резерва)

2. Чувствуется приемистость мотора с 1700 оборотов до 2500, но далее очень вяло набирает 3000, как снять логи и посмотреть в чем дело?
кстати была неисправна управляющая форсунка, после замены на б/у машинка стала заметно резвее.

Заранее спасибо за подсказки.

[neooon]

я правильно понимаю,если проеду в районе 3000км можно сказать трасса одна на дальняк скатаюсь на одном интеркулере то ничего страшного не произойдет...

[YUZEF]

Ну моё мнение что всё норм. должно быть тем более по трассе.

[Водятел]

Уважаемые спецы подскажите
На ебэй нашел комплект для замены ремня грм, не факт, что я там буду покупать, но есть в этом комплекте запчасти назначение которых я пока не понимаю они помечены цифрами, подскажите что это?
Вложение 63572