0
-
31.07.2013, 19:27 #1061
-
01.08.2013, 16:56 #1062
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
-
01.08.2013, 20:24 #1063
-
03.08.2013, 23:39 #1064
0всем привет.парни подскажите когда должен включаться электрический вентилятор охлаждения, как его поверить с помощью ваг ком , в какой группе смотреть температуру ож.Как проверяют этого карлосона на холодном двигателе , и должон он работать при включенном кондее.У меня еще не разу не крутился , а вчера что то поднялась температура до 100 градусов , в первый раз в жизни у меня температура стала больше 90.
Подскажите мне что нибудьVOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.
-
04.08.2013, 00:12 #1065
-
04.08.2013, 15:15 #1066
0Дело оказалось в щетка , снял карлосона там щетки несколько милиметров осталось и они уже не достают до якаря , я растянул пружинки не много и собрал , теперь работает. не кто не знает номер каталожный этих щеток?
Машина правда греться не перестала , надо менять термостат, ну это теперь вместе с ремнями менять.
Вопрос остался в чем машина нагревается до 100 градусов , вентилятор не включается , глушу мотор вентилятор включается.включаю печку на горячее положение начинает работать вентилятор при включение кнопки ECON вентилятор отключается.Или получается так что когда печка дует без ECON на горячем положение то еще и ко всему работает кондей?VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.
-
06.08.2013, 10:04 #1067
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Кнопочка ЭКОН отключает кондиционер. У нас же климатконтроль стоит:он сам решает добавить теплого воздуха с печки или же холодного с кондиционера. Когда включаете на горячую то он все равно работает например чтоб убрать запотевание с лобового стекла в дождь.
Я могу ошибаться но электровентилятор на двигатель не работает,только гидромуфта.
Мне кажется раз собрались менять ремни, то есть смысл сразу промыть радиатор и конденсатор. Ну и проверить гидромуфту на момент ее кончины.
А как появилась то проблема?
По поводу щеток себе делал с каких то больших от стороннего генератора что то в районе 15 рублей за пару.Надо только доработать напильником
-
06.08.2013, 23:14 #1068
0Все начиналось так: у всех моих друзей в жару ( 35 градусов) машины грелись в пробках , ну а моя не разу не грелась , за весь срок эксплуатации выше 90 градусов у меня температура не поднималась хоть 5 часов стой в пробках , я даже сам удивлялся как хорош дизельный двигатель в этом плане , иногда были сомнения что не корректно работает датчик температуры ОЖ, но год назад я его по менял , оказалось зря. Но неделю назад поехал в город по трассе ,еду километров 90 и смотрю на температуру у меня 100градусов показывает , у меня аж глаза на лоб вылезли , на улице было всего 25 градусов , я включил печку на горячее положение и температура опустилась до 90 градусов.Вот теперь как выезжаю на машине проехав километров 10-14 машина начинает нагреваться,но мы Русские люди мы включаем печку по жарче и едем греемся когда за бортом +25.
КАК то так получается будем меня термостат , но зато вентилятор починил.ток что не нравиться подъезжаю к дому температура машины 90 глушу и начинает работать вентилятор.
У вас так же?VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.
-
08.08.2013, 22:12 #1069
- Регистрация
- 22.05.2011
- Адрес
- Геленджик-Челябинск
- Сообщений
- 308
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0нет вентилятора вообще никогда не слышал даже после того как заглушу машину. Вернее вначале тоже грелась с кондеем включенным и проблема тоже была в щетках. Теперь не греется тьфу тьфу тьфу никогда хоть с кондеем хоть без. Вентиль после остановки не включался никогда.
наверное это из-за подклинившей вискомуфты не сильно подклиневшей, но при резком разгоне с места как на турбовинтовом моторе едешь даже крыльчатка старая разлетелась в начале эксплуатации , новая второй год живет :D
--- Добавлено чуть позже ---
а что говорят патрубки на радиатор-нижний \верхний горячие? это касательно работы термостата. если обратка холодная то вклинил, если кипяток и разницы температуры практически нет-помпа или забитый радиатор, но раз печка греет то забитый радиатор
-
09.08.2013, 22:35 #1070
0шланги все огонь , помпу мне меняли тысяч 10 назад,мне остается грешить только на термостат что он не до конца открывается
VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.
-
10.08.2013, 16:02 #1071
- Регистрация
- 03.10.2010
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ПАРНИ КТОНИБУТЬ ВЫБИВАЛ КАТАЛИЗАТОР ?
-
10.08.2013, 17:53 #1072
-
11.08.2013, 11:04 #1073
- Регистрация
- 03.10.2010
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
11.08.2013, 23:37 #1074
- Регистрация
- 21.01.2010
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,331
Спасибо: Получено: 116
Отправлено: 40
0Всем привет!
Собираюсь снять стартер, есть подозрения что он причастен к плохому запуску двигателя "на горячую" . Снимал колесо, подкрыльник и корпус воздушного фильтра, разглядел стартер ...
Вопрос - что и в какой последовательности надо разобрать чтобы снять стартер ? За ранее спасибо!B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
-
11.08.2013, 23:41 #1075
-
11.08.2013, 23:44 #1076
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
12.08.2013, 00:13 #1077
-
12.08.2013, 00:27 #1078
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,510
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0Спец интрумент не нужен. Но процедура не очень приятная. Можно и без снятия передка. Но из-за отсутствия пространства свободного немного геморно
B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
12.08.2013, 00:40 #1079
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Испания
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,478
Спасибо: Получено: 743
Отправлено: 710
0Можно подушку правую снять. И снять стартер.
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
12.08.2013, 00:48 #1080
Похожие темы
-
Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров
от TVA_VW в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 11548Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45 -
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Перекличка владельцев ATW
от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 537Последнее сообщение: 13.01.2019, 09:35 -
Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 54Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14 -
Перекличка владельцев APU 1.8T
от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12