Перекличка владельцев 2,5 TDI

[vitek2503]

Думаю для начала надо почитать ошибки, если что то было, то оно должно отложится в памяти (может и ошибаюсь) . Если есть ошибки, то их расшифровать и копать в ту сторону... Если нет, то могу предположить что в систему попал воздух. Но причём тут дымность А масло\охлаждающая жидкость как ? не уходит после этого ?

не в курсе, не проверял еще. 1ая и 2ая передачи-дыма нет ни на каких оборотах, начинается вся фигня на 3ей передачи где то от 2700об\мин. Сегодня хотел снять логи, но че то ваг ком в ноуте заглючил, вроде устранил проблему, завтра буду пробовать заново.

Сколько километров проехал после того, как залил топливо?

километров 100-150 максимум, но в городском потоке не ощущалось что дёргается, только расход был немного увеличен. Вчера залил 50литров на другой заправке и поехал в другой город, по трассе очень сильно ощущается, до ехал до места назначения(150км) скушала 15литров при скорости 110-120максимум, расход вообще не обрадовал.
Кстати, вот после того как залил 50 литров вчера, очень сильно начала дергатся, может саляра хреновая попалась ?

[vitek2503]

[Tatar24]

Кстате, у кого какой расход по бортовому компу на холостых? У меня 1.1 л/час. Кажется многовато.

[Анжи]

У МЕНЯ СТОЛЬКО ЖЕ

[Shaban]

ошибка по углу опережения впрыска.Там поршень какойто стоит.у меня его заклинило со слов мастеров.несколько раз без соляры оставался.А стрекотать он будет в любом случае.механическая часть может без солярки того...у тебя может еще не до конца.Пробуй масло в бак к солярке подмешать.Пропорцию не знаю.Но те кто тнвд занимаются сказали что инструкция по продлению здоровья и жизни тнвд придет вместе с ним.Но про масло в солярку было сказано однозначно.пробуй, глядиш смажет маслом да заработает.
отпишись как что

[vitek2503]

клапан опережения, двухтактное пропорция 100гр на 10 литров

[Shaban]

почему именно 2хтактное? Моторку обычную нельзя?

[vitek2503]

почему именно 2хтактное? Моторку обычную нельзя?

насчет моторки ничего сказать немогу, везде пишут про 2х тактное. Завтра буду пробовать, не поможет поменяют клапан, ну а если и это не поможет - ТНВД в ремонт (((

[Анжи]

удачи

[Again]

ошибка по углу опережения впрыска.Там поршень какойто стоит.у меня его заклинило со слов мастеров.несколько раз без соляры оставался.А стрекотать он будет в любом случае.механическая часть может без солярки того...у тебя может еще не до конца.Пробуй масло в бак к солярке подмешать.Пропорцию не знаю.Но те кто тнвд занимаются сказали что инструкция по продлению здоровья и жизни тнвд придет вместе с ним.Но про масло в солярку было сказано однозначно.пробуй, глядиш смажет маслом да заработает.
отпишись как что

У меня такая же ошибка. Пока не рашил. Не факт что это поршень.
Масло двухтактное так как оно сгорает нормально. Но много не лей форсунки испортишь

[vitek2503]

Сегодня решил свою проблему с впрыском, от хреновой салярки банально забился топливный фильтр и на средних и высоких оборотах не хватало топлива, из за этого дымило белым. Поменял топливный фильтр и моя машинка забегала лучше чем раньше и никакого дыма Вот что значит заправиться на не проверенной заправке

[Tatar24]

Кто-нибудь знает как диагностировать сам ТНВД? К каким контактам подключаться, какую программу использовать?Еще вопрос по программе Diesel Power LOG Viewer - не хочет открывать мои логи, пишет "Файл не содержит записей"! Как это понимать? Качал чужие логи, открывает; сравнивал их логи со своими - никакой разницы, кроме языка - у меня русская lbl. Вот не знаю что думать.

[Анжи]

братва,прокладки клапанных крышек самому можно поменять?или гемор?
а то гена весь в масле,особо не видно откуда,но походу из под прокладки клапанной крышки моросит и на него капает

[lutiy_xxx]

с углом такая ж херня...
немцы при чем признали vp44 неудачным насосом..

[uras]

вот так скручивваются провода в случаи если дрмв сдох(симптомы когда скручиваешь как положено,включается аварийный режим,машинка едет на 2 передаче со скорость 40км/ч не выше)

[Shaban]

и расход литр на километр...
Спасибо, буду знать и надеяться что не пригодиться

[Shaban]

кто чиповал свою ласточку?поделитесь впечатлениями по динамике и остальным вещам

[sergej3001]

Всем Привет.
Может кому пригодится - на АФБ возможно вколхозить новый (последовательный) термостат от 2108.
Так как мой заклинил в открытом положении, а менять дорого, то было решено приколхозить от ТАЗА.
Колхоз занял пол часа, при условии что есть в наличии термостат, кусок шланга подходящего диаметра под ТАЗовский термостат с углом в 90 град., хомутики и переходнички из латуни с сантехнического магазина (надо переходник с диаметра термостата на диаметр как пипс в раширительном бочке).
У меня 2 токих шланга подходило к пипсу бачка. Оставил 1 тонкий шланг на бачек (от башки которая под бачком), а второй (который длинный и идет ближе к термостату) развернул и подключил через колхозные переходнички на 90 градусный патрубок и на термостат (малый круг). Большой круг подал на радиатор. Все встало довольно компактно (пришлось укоротить на 1 см шланг который к корпусу оригинального термостата, главное чтоб ни один шланг небыл заломан) Отъездил все лето в самую жару - все работае отлично. Результ: бюджетно и быстро.

[Иван-LV]

Колхоз занял пол часа, при условии что есть в наличии термостат, кусок шланга подходящего диаметра под ТАЗовский термостат с углом в 90 град., хомутики и переходнички из латуни с сантехнического магазина (надо переходник с диаметра термостата на диаметр как пипс в раширительном бочке).
У меня 2 токих шланга подходило к пипсу бачка. Оставил 1 тонкий шланг на бачек (от башки которая под бачком), а второй (который длинный и идет ближе к термостату) развернул и подключил через колхозные переходнички на 90 градусный патрубок и на термостат (малый круг). Большой круг подал на радиатор. Все встало довольно компактно (пришлось укоротить на 1 см шланг который к корпусу оригинального термостата, главное чтоб ни один шланг небыл заломан) Отъездил все лето в самую жару - все работае отлично. Результ: бюджетно и быстро.

А в картинках можно ?

[Vas-El]

чип убирает тупость на низах- осообенно на холодную, ну и при заезде с аналогом получается на 1 передаче корпус вперед на 100км 3 корпуса.

--- Добавлено чуть позже ---

Кто-нибудь знает как диагностировать сам ТНВД? К каким контактам подключаться, какую программу использовать?Еще вопрос по программе Diesel Power LOG Viewer - не хочет открывать мои логи, пишет "Файл не содержит записей"! Как это понимать? Качал чужие логи, открывает; сравнивал их логи со своими - никакой разницы, кроме языка - у меня русская lbl. Вот не знаю что думать.

из за того что у тебя группы пишутся на русском дизель пауэр и не понимает их. либо на английский название полей меняй либо англ версией снимай либо нормальной русской версией снимай.