Перекличка владельцев 2,5 TDI - Страница 61
  1. #1201
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не меньше 220 должны быть. Пробовать чистить сначала...
    А4 TDI

  2. #1202
    Pointer Аватар для Дмитрий48
    Регистрация
    02.04.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уже попробовал ни каких результатов,даже пробовал новый статор ставить не помогло , все в одной поре,наверное межветковое замыкание в якоре больше я не каких объяснений не нахожу
    VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.

  3. #1203
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит магниты сели. Придется менять...
    А4 TDI

  4. #1204
    Pointer Аватар для Дмитрий48
    Регистрация
    02.04.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пробовал ставил новый корпус все в одной поре
    VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.

  5. #1205
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий48 Посмотреть сообщение
    пробовал ставил новый корпус все в одной поре
    ну так может не в стартере дело. может аккулик уже на исходе, либо потери на клемах , в проводе на стартер.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  6. #1206
    Pointer Аватар для Дмитрий48
    Регистрация
    02.04.2012
    Возраст
    28
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    аккумулятору всего два года будет через два месяца,буду копать дальше
    VOLKSWAGEN PASSAT B5 2.5TDI,AFB 1999г.

  7. #1207
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий48 Посмотреть сообщение
    аккумулятору всего два года будет через два месяца,буду копать дальше
    его можно и за год посадить. это так к слову.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  8. #1208
    Pointer Аватар для RokDem
    Регистрация
    28.10.2013
    Адрес
    Сива
    Сообщений
    59
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго всем дня! Интересует вопрос: подходят ли Bosch'евские бендиксы на стартеры Dexel XST1219? Если да, то какие. Стартер разобрал - почти в идеальном состоянии. А бендиксу хана.
    B5+, 2001 г.в., 2,5 V6 TDI, AKN, TipTronic FNL, HighLine, fabriqué en France, VIN WVWZZZ3BZ1P137414, есть все, кроме люка. Мой оливковый красавец

  9. #1209
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2015
    Возраст
    38
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день!!! У меня тоже 2.5 !!! Ну и также не без проблем!!! В моем проблема такова... На холодную заводится сразу, а вот на теплую , иногда с первого раза , иногда надо подождать 10 секунд, а иногда два три раза подождать 10-15 секунд. Купил машину 3 месяца назад, так закономерности поломки и не смог установить.кидал на комп машину только дает ошибку на ТНВД, что давление меньше чем должно быть.... Не знаю может ли влиять на заводку или нет.... И еще, если в хорошую горку подниматся , то теряет мощность как будто умирает, но через несколько секунд опять набирает , потом опять умирает и опять набирает, на одной и той же скорости и при одинаковом нажатии педали газа.... А так вроде все ок, по прямой на трассе уже давал 200, и набирает скорость вроде неплохо.... Подскажите где рыть????

  10. #1210
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мариан Посмотреть сообщение
    Подскажите где рыть????
    В диагностике.


    Ошибка по насосу какая?
    А4 TDI

  11. #1211
    Pointer
    Регистрация
    11.04.2015
    Возраст
    38
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    В диагностике.


    Ошибка по насосу какая?
    В понедельник заеду и кину на комп еще раз.... Непомню код ошибки....

  12. #1212
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    интересно, остался ли кто живой? или все уже избавились от 2,5.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  13. #1213
    Pointer Аватар для IDAL STALI
    Регистрация
    10.04.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    95
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    интересно, остался ли кто живой? или все уже избавились от 2,5.
    Я тута ганяю на 2,5
    Начали немного форсунки лить
    Volkswagen Passat B5+ 2002 2,5л V6 AKN АКПП5
    VIN WVWZZZ3BZ2E198439

  14. #1214
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IDAL STALI Посмотреть сообщение
    Начали немного форсунки лить
    Как узнал?
    А4 TDI

  15. #1215
    Pointer Аватар для IDAL STALI
    Регистрация
    10.04.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    95
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau Посмотреть сообщение
    Как узнал?
    Кабель vag com вроде 13 и 14 каналы показывают дозировку на 5 цылиндре показывала 1.6 милиграма скочками после очистки винсом опало до 0,6
    Volkswagen Passat B5+ 2002 2,5л V6 AKN АКПП5
    VIN WVWZZZ3BZ2E198439

  16. #1216
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    29
    Сообщений
    632
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет.напишу все что было что бы было понятно.купил пассат б5 2,5 ТДИ AKE,когда ездил с бывшим хозяином все было хорошо)но после того как прокатал его салярку.но еще и на его салярке акпп ушла в аварийный режим но я как то этому не придал значения.поехал залил новую саляру и тут началось все чаще и чаще акпп уходить в аварийный режим.думал саляра хреновая поехал взял хорошей салярки но проблемма не ушла(((прочитал ошибки и вот что мне выдало 00550 - Регулятор начала впрыска 17-10 диапазон регулирования спорадическая.что делать то?сразу скажу что сделал:подсос воздуха исключено проверял.топливный фильтр новый.метки ГРМ смотрели всё хорошо.в 4 группе угол впрыска 2,2*атдс при 100%скважности и 14-16 бтдс при скважности 12.и еще хочу сказать что акпп уходит в аварийный режим после того как прогреется двс.на холодную могу проехать 7-15 километров спокойно
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  17. #1217
    Pointer Аватар для IDAL STALI
    Регистрация
    10.04.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    95
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем салют
    такая беда умер расходомер не могу найти нормального производителя потом схожу номер родного

    и вот услышал свист турбины и полез смотреть, появился люфт в турбине когда снял патрубок с турбины и газанул оч хороший звук что лепестки трутся об корпус
    Volkswagen Passat B5+ 2002 2,5л V6 AKN АКПП5
    VIN WVWZZZ3BZ2E198439

  18. #1218
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IDAL STALI Посмотреть сообщение
    всем салют
    такая беда умер расходомер не могу найти нормального производителя потом схожу номер родного

    и вот услышал свист турбины и полез смотреть, появился люфт в турбине когда снял патрубок с турбины и газанул оч хороший звук что лепестки трутся об корпус
    Как то давно покупал от 1,8т вроде. Стал как родной. Единственное перепаивал датчик температуры(резистор)
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  19. #1219
    Pointer Аватар для IDAL STALI
    Регистрация
    10.04.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    95
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    заглушил EGR егр механическим способом ,а теперь хочу программно помогите найти код


      Скрытый текст:





    Volkswagen Passat B5+ 2002 2,5л V6 AKN АКПП5
    VIN WVWZZZ3BZ2E198439

  20. #1220
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А при чем здесь код. Прошивку двигателя надо править.
    p.s. у меня так с егр за всё время вообще проблем не возникало. Работает до сих пор.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

Страница 61 из 62 ПерваяПервая ... 115159606162 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 10758
    Последнее сообщение: Вчера, 20:34
  2. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12835
    Последнее сообщение: 11.12.2017, 20:37
  3. Перекличка владельцев ATW
    от Fraimann в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 534
    Последнее сообщение: 30.05.2017, 10:42
  4. Перекличка владельцев ТурбоПассатов В6 1.8Т(BZB)
    от Никита B5+ в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 24.10.2013, 17:14
  5. Перекличка владельцев APU 1.8T
    от Dinosaurus в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 12:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •